Выписки из журнала Железнодорожник 1903-1909г

1903 г. Скачать - http://book-old.ru/BookLibrary...sport.html Читать - http://leb.nlr.ru/search/?scop...0%B8%D0%BA

Журнал «Железнодорожник» 1903 г. N 18. 28 Сентября. по электр. стр. 545

Новое положение о пенсионной кассе служащих на казенных железных дорогах, в связи с изменением порядка выдачи единовременных пособий увольняющимся по болезни и семействам участников кассы. (Продолжение, см. № 16 и 17 «Железнодорожник»).

Перемены в личном составе.

Назначаются:
Штатный по М-ву инженер VII кл. – технолог И. И. Мессинг – первым помощником и первым заместителем Начальника сл. Тяги С.-Петербурго-Варшавской железной дороги.
Помощник Начальника участка сл. пути Харьково-Николаевской железной дороги инженер путей сообщения В. А. Тренин – начальником участка службы пути той-же дороги.
Технолог В. А. Хорват – первым заместителем Начальника Уссурийской железной дороги.
Инженер технолог Пестич – вторым заместителем Начальника Уссурийской железной дороги.
Инженер Редель – штатным по Министерству инженером VI класса и третьим заместителем Начальника Уссурийской железной дороги.
Губернский Секретарь В. Н. Попов – помощником и заместителем Начальника Глубокинскаго Отделения службы движения Юго-Восточных железных дорог.
Д. Е. Лавров - помощником и заместителем Начальника Харьковскаго отделения службы движения Юго-Восточных железных дорог.
Е. В. Резвов - помощником и заместителем Начальника Новочеркасскаго отделения службы движения Юго-Восточных железных дорог.
С. А. Фиттинг - помощником и заместителем Начальника Царицынскаго отделения службы движения Юго-Восточных железных дорог.
В. О. Богданов - помощником и заместителем Начальника Лискинскаго отделения службы движения Юго-Восточных железных дорог.
Освобождаются:
Инженер путей сообщения И. В. Маликовский – от должности Начальника 14 участка службы пути Привислинских железных дорог.
Штатный по Министерству инженер VII класса Ф. П. Степанов – от должности Начальника участка службы пути Московско-Курской железной дороги.
Перемещается.
Инженер Воробцев – с Сибирской железной дороги на Московско-Курскую железную дорогу.
Увольняется.
Инспектор Стародубскаго пути Инженер путей сообщения Л. И. Червяковский – от службы.

Крушение пассажирскаго поезда близ ст. «Ванцзялин» в ночь на 16-е августа.
Заимствуем из «Нов. Края» некоторые подробности крушения на ст. «Ванцзялин» Вост.-Китайской ж. д., описываемаго очевидцем.

Бывший машинист Монастырский.
(Монастырский – бывший машинист Екатерининской железной дороги, имя и отчество его – Михаил Константинович.
Он уже шестой год проживает в Петербурге и в настоящее время живет по Большому проспекту Васильевскаго Острова, в доме № 78, в квартире 53-й. …
Сам он полуслепой, увечный старик 65 лет, и при нем 56 летняя жена и четверо детей. …
Старший из детей Монастырскаго сын, которому 17 лет, младшая шестилетняя дочь Фрося …)

Журнал «Железнодорожник» 1903 г. N 19. 5 Октября. по электр. стр. 577

Перемены в личном составе.

Назначаются:
Помощник Начальника Московско-Курской и Нижегородской ж. д. инженер путей сообщения ст. сов. Ф. М. Валуев – начальником Московско-Ярославско-Архангельской ж. д.
Инженер Киршнер – начальником участка службы пути Закавказских ж. д.
Инженер путей сообщения А. Н. Ковалевский – вр. инженером по новым работам Полесских ж. д.
Инженеры: Гаврилов, Ваниковский, Бобыр и Гозьджиев – на должности по службе тяги Либаво-Роменской ж. д.
Инженер путей сообщения колл. секр. Паукер – помощником и первым заместителем начальника службы пути Московской сети М. В. Рыбинской ж. д.
Инженер для особых поручений и третий заместитель начальника Балтийской и II Р. ж. д. ст. сов. Инженер путей сообщения А. С. Жолкевич – инспектором С.-Петербургских железнодорожных курсов, состоящих в ведении Императорскаго Русскаго Техническаго Общества.
Освобождается.
Инженер Прохаско - от должности начальником участка службы пути Закавказских ж. д.

Обзор печати.

«Одним из малых сих» задается в «Вест. Сиб. Ж. д.» вопрос: чем жить? Что вопрос этот далеко не праздный, видно из приводимаго им бюджета семейнаго служащаго, получающаго 50 р. в месяц.
Квартира - 10 р., Дрова - 4 р. 30 к., Вода – 1 р., Керосин – 2 р. 40 к., Прислуга - 5 р., Мясо (считая только по 2 ф. в день) – 6 р., Хлеб – 7 р. 40 к., Чай – 1 р., Сахар – 3 р., Масло 10 ф. – 2 р. 80 к., Овощи и привар. – 5 р., Баня – 1 р., Молоко – 3 р. / Всего – 51 р. 90 к.
Вот вам далеко не преувеличенная смета на 5 лиц семьи, а между тем выходит 51 р. 90 к. Где взять на обувь, одежду, на непредвиденные расходы? …

Хроника.

Празднование двадцатипятилетия московскаго железнодорожнаго техническаго училища, состоявшееся 26-го сентября, прошло с большою торжественностью и было соединено с чествованием начальника училища В. Г. Ульянинскаго, по случаю его 25-летней педагогической деятельности. …

Ответы подписчикам.

Г. Тимакову. Гор. Родом. На строющихся Бологое-Полоцкой и Полоцк-Седлецкой железнодорожных линиях в настоящее время правильно организованной службы тяги не существует, а надзор за мастерскими по постройке на первом из вышепомянутых участков поручен инженеру Вьюшенко.
Что же касается до лица, наблюдающаго за таковыми же мастерскими на Полоцк-Седлецком участке, то, так как управление по постройке находится вне Петербурга и назначение на должность зависит от личнаго усмотрения начальника работ, то в редакции никаких сведений о сем неимеется.
По окончании постройки обеих линий и объединения их в одно общее управление под названием Бологое-Полоцкая ж. д. – железнодорожныя мастерския предположено образовать в г. Полоцке. Управления по постройке находятся:
1) Бологое-Полоцкаго участка: в С.-Петербурге – Невский пр. д. № 116 – Начальник работ инженер п. с. Александр Николаевич Рыжов.
2) Полоцк-Седлецкаго участка – в г. Вильно – Начальник работ инженер п. с. Владимир Викторович Тимофеев-Рясовский.

Журнал «Железнодорожник» 1903 г. N 20. 12 Октября. по электр. стр. 609

Из прошлаго железных дорог. (Продолжение. См. № 19 «Железнодорожника»).

Перемены в личном составе.

Назначаются:
Управляющий эксплоатационным отделом управления жел. дор. инженер путей сообщения М. С. Филоненко – заместителем начальника управления ж. д. в комитет по железнодорожным делам.
Помощник управляющаго техническим отделом инженер п. с. Н. Н. Слободзинский – представителем управления жел. дор. в комитете по распределению заказов М-ва Пут. Сообщ.
Инженер-технолог Фомин – младшим инженером Киевских главных мастерских Юго-Западных жел. дор.
Инженер-механик И. Ф. Шипулин – штатным по М-ву инженером VIII класса и начальником участка сл. пути Сибирской жел. дор.
Инженер-технолог Китенко - штатным по М-ву инженером VIII класса и начальником участка службы тяги Кур.-Харьк.-Севаст. Ж. д.
Инженер п. с. Воинов - штатным по М-ву инженером VIII класса и начальником участка сл. пути Спб.-Варщавской ж. д.
Тит. сов. П. П. Зубов – старшим механиком и заместителем начальника телеграфа Сам.-Златоустовской ж. д.
Утверждается .
Начальник сл. Пути Баскунчакской ж. д. инженер п. с. князь И. О. Дадиани – первым заместителем начальника означенной дороги.
Перемещается. Участковый врач П. И. Разумовский – с Забайкальской ж. д. на таковую же должность Сибирской жел. дор.
Освобождаются:
Инженер Крадинов – от должности для особых поручений при управлении сл. Пути Либаво-Роменской ж. д.
Гражданский инженер Г. Ф. Каменский – от должности нач. участка сл. Пути Самаро-Златоустовской ж. д., по случаю причисления его к М-ву.

Хроника.
25-летний юбилей воронежскаго техническаго железнодорожнаго училища отпразднован 21-го сентября. …

Корреспонденции.

Еще счастливые юбиляры.
Опять «Вест. Моск.-Кур., Нижегор. И Муром. Ж. д.» торжественно возвещает о юбилеях служащих на М. Курской жел. дор. и о милостях начальства просыпавшихся на них по этому случаю.
«В сентябре месяце сего 1903 г. исполнились юбилейные сроки безпрерывной и исправной службы следующих агентов службы тяги, прослуживших на дороге:
а) 30 лет, а именно: 1 сентября с. г. штатно-поден. токаря Тульских мастерских Иосифа Евстафьева; 23 сентября с. г. машиниста нефтекачки ст. Ковров, Владимирскаго участка, Ивана Мясникова; 27 сентября сего года штатно-поденнаго слесаря Курскаго депо Даниила Гладилина.
б) 40 лет, а именно: 25 сентября с. г. машиниста I кл. Владимирскаго уч. Петра Панкова I.
… далее про службу и денежные выдачи.

Грабеж в поезде.

3-го октября на Спб.-Варшавской ж. д. между ст. Пондеры и Пыталово, во время движения пассажирскаго поезда № 14, на багажный вагон напали 10 вооруженных человек; связали багажных кондукторов Матвея Гаврилова и Егора Крулева, похитили станционную выручку 14 касс и при подходе поезда к ст. «Пыталово» выскочили и скрылись. …

Журнал «Железнодорожник» 1903 г. N 21. 19 Октября. по электр. стр. 641

Как живется.
… В 1873 году был первый выпуск из техническаго железнодорожнаго училища, в числе 20 человек; с этого времни число таких училищ растет, и в 1902 году было выпущено 844 ученика из 40 училищ. Знаменателен тот факт, что из этих 40 училищ – 37 казенных и только 3 школы содержатся частными обществами. …

Перемены в личном составе.

Назначаются:
Начальник службы пути Николаевской железной дороги инженер путей сообщения В. Д. Голев и начальник службы тяги Николаевской железной дороги инженер-технолог С. И. Михин – заместителями Начальника дороги.
Инженер Карнеев – штатным по Министерству инженером VII класса.
Инженер-технолог Булаев – штатным по Министерству инженером VII класса.
Инженер-технолог М. Н. Базькевич – штатным по Министерству инженером VII класса.
Инженер путей сообщения М. И. Фесенков (заведующий экплоатацией Ириновскаго пути) – штатным по Министерству инженером VIII класса и производителем дополнительных работ на Закавказских железных дорогах.
Инженер Панченко – старшим помощником делопроизводителя техническаго отдела Управления железных дорог.
Освобождаются:
Лекарь С. А. Гурвич – от должности участковаго врача Николаевской железной дороги.
Колл. Секр. Макаров – от занятий на Балтийской железной дороги.
Увольняются:
Колл. Секр. Д. И. Тернов – от должности Помощника Начальника материальной службы Средне-Азиатской железной дороги.
Причисляется.
Колл. асс. Якунин – к Министерству Путей Сообщения.
Поручается.
Непременному Члену от Министерства Путей Сообщения в Совет Управления Балтийской железной дороги д. ст. сов. Инженеру путей сообщения А. А. Шульцу временное исполнение, по случаю болезни инженера путей сообщения д. ст. сов. Ф. А. Дитмара, таковой же должности в Совете Управления Николаевской железной дороги.

Новый прием.

Начальник Закавк. ж. д. особым приказом объявляет выговор помощнику ст. Мюсюсли Канкава и телеграфисту ст. Карабуджах – Инцкирвели … На следующий день, дорожный мастер 7-го околотка Походеев просил помощника начальника станции Канкава указать ему точное место … в присутствии механика централизации Х участка г. Линцневича …

Журнал «Железнодорожник» 1903 г. N 22. 26 Октября. по электр. стр. 673

Обзор печати.

Помощник начальника ст. Субочь Либаво-Роменской ж. дор. Голосов, находясь в отпуске … служащих службы сборов дороги Миронов и Тищенко … инженер особых поручений Фармаковский … от начальника отделения сл. движения г. Петрова следующую телеграмму …

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 46. 11 Апреля. по электр. стр. 1441

Извлечение из всеподданнейшаго доклада министра путей сообщения 26 марта 1904 г.
С Высочайшаго Вашего Императорскаго Величества соизволения я выехал 19 января в Сибирь для выяснения на месте мероприятий, которыя необходимо принять для усиления Сибирской и Забайкальской жел. дорог, а также для улучшения сообщений через озеро Байкал.
Сибирская железная дорога.
Забайкальская железная дорога.
Переправа через озеро Байкал.
Рельсовй путь по льду Байкала.
Испытание на должность дорожнаго мастера.

Высочайшия награды.

Государь Император, по ходатайству Министра Путей Сообщения и согласно с заключением Комитета о службе чинов гражданскаго ведомства и о наградах, Всемилостивейше соизволил, 28-го сего марта, пожаловать награды:
(См. № 45. Окончание).

Медали с надписью «за усердие» :

На Станиславской ленте :
по железным дорогам :
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Михаилу Дубровицкому, Льву Федотову.
Московско-Ярославско-Архангельской – Леониду Лопатину.
Николаевской : Макару Литохину, Александру Казанскому.
Риго-Орловской : Василию Леонову, Станиславу-Ивану Романовскому.
С.-Петербурго-Варшавской – Николаю Барышеву.

Серебрянныя на Аннинской ленте – Андрею Богданову.

Золотыя для ношения на груди :

на Аннинской ленте :
Ольге Прейс, Варваре Перовой, Ольге Заварзиной, Марии Рымошевской, Анне Глинской и Наталии Ножиной.
по железным дорогам :
Николаевской – Софии Локуцевской, Марии Линден.
Полесским – Зое Шамшевой.
С.-Петербурго-Варшавской : Татьяне Бутусовой и Ксении Бутусовой, Каролине-Жозефине-Марии Кандлер.

на Станиславской ленте :
по Николаевской железной дороге : Евгению Середянкину, Николаю Михайлову и Ивану Кирьякову, Августу Кенигу, Федору Мишурину.

Серебряныя :

На Аннинской ленте : Николаю Иванову, Николаю Юверлину.

На Станиславской ленте : Любови Лазаревой, Александре Разумовской и Евгении Шлихтер.
по железным дорогам :
Балтийской и Псковско-Рижской : Николаю Макрову, Францу Есиповичу, Егору Чернышеву, Томасу Кульдзару.
Владикавказской : Иван Ильичеву, Василию Цишинскому, Ивану Полушкину.
Московско-Брестской : Афанасию Чернобаю (он же Чернобаев), Михаилу Демидовичу, Александру Соболевскому, Игнатию Мурашко, Петру Мурашко, Григорию Ралину, Владимиру Александрову, Афанасию Петрухину, Францу Жигалко.
Московско-Казанской : Абраму Иванову, Егору Артемьеву, Михаилу Догадову, Павлу Ершову, Борису Тюхтяеву, Ивану Зиновьеву.

Московско-Киевско-Воронежской : Павлу Чевкину, Дмитрию Сологубову, Василию Ульянову, Александру Дырдову, Ивану Ручке (он же Ручкин), Матвею Незнакомову, Александру Шинкаренко, Вере Абакумовой, Исааку Гудиму, Дмитрию Бондарцу.

Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Павлу Казанскому, Николаю Смирнову, Константину Альбицкому, Николаю Рождественскому, Николаю Смольянинову, Ивану Мясникову, Ивану Попову, Аркадию Цветкову, Александру Либеровскому, Николаю Колычеву, Василию Михайлову, Николаю Лебедеву, Николаю Григорьеву, Владимиру Мошатину и Акиму Овчинникову, Борису Спиридонову, Федору Кириллову, Ивану Волкову,
Ивану Орлову, Козьме Волкову, Сергею Бодрову (он же Васильев), Ивану Морозову, Павлу Сафонову и Ивану Воробьеву, Александру Чижову, Григорию Горбунову, Петру Соболеву, Сергею Карасеву, Петру Успенскому, Павлу Судакову, Андрею Разсказову, Тихону Рыжкову и Александру Власову, Пармену Артемьеву, Дмитрию Горячеву и Михаилу Димакову, Андрею Сонину.

Московско-Ярославско-Архангельской : Федору Соколову, Степану Чупрову.

Николаевской : Николаю Досужкову, Николаю Шестакову, Льву Куну, Николаю Александрову, Михаилу Горохову, Александру Калинникову и Амалии Домогаровой, Петру Решу, Ивану Тоболкину, Николаю Азарову и Ивану Мухину, Федору Смородинову, Ивану Сосновскому, Илье Барулину, Ивану Горшечникову, Арсению Петрову, Василию Мельникову, Илье Татурову и Федору Маржанову?, Андрею Соколову, Константину Толмачеву, Ивану Строганову, Михаилу Некрасову, Василию Чубенко,

Петру Григорьеву, Ивану Кузнецову, Ивану Лечхуну, Ивану Давыдову, Николаю Фильшину, Михаилу Соколову, Константину Федотову, Наталии Конюховой, Павлу Тетяеву, Владимиру Соловьеву, Александру Яхонтову, Александру Белову, Ивану Суворову, Павлу Простакову, Павлу Анисимову, Ивану Кузнецову, Василию Завьялову, Антону Платачу, Ивану Митрофанову, Николаю Зубрилину, Алексею Федорову, Марку Жукову,

Василию Стрижеву, Петру Семенову, Ивану Грушецкому, Василию Дмитриеву и Василию Григорьеву, Парфену Крылову, Никифору Мельникову, Василию Сержантову, Григорию Спиридонову, Петру Фадееву и Семену Бабкину, Казимиру Шиманелю и Антону Мацкевичу, Пимену Ефимову, Николаю Прохорову, Николаю Щукину, Илье Жуку, Василию Никитину, Корнелию Михайлову, Андрею Денисову, Алексею Тарасову,

Ивану Бодрову, Янкелю-Мейеру Гиршфельду и Александру Андрееву, Ивану Миронову, Глебу Двойникову, Павлу Афанасьеву, Ивану Егорову, Гавриилу Ковалеву, Павлу Платонову и Степану Игнатьеву, Алексею Стулову, Максиму Ильину, Андрею Павлову, Дмитрию Васильеву, Федору Алексееву и Николаю Трофимову, Василию Павлову, Алексею Харитонову, Степану Приселкову, Александру Двохову, Василию Галактионову, Федору Матвееву, Семену Щелкову, Альберту Тучу и Фоме Тучу, Ивану Денисову, Ивану Глушкову, Николаю Букину и Семену Карпову,

Козьме Фокину и Николаю Волхонскому, Ивану Артюшкину, Василию Куликову, печнику-трубочисту Петру Андрееву, Григорию Родионову, кочегару любанскаго депо Иоганну Бергману, Ефрему Ждановичу, Николаю Чивикову, Григорию Егорову, Матвею Коновалову, Михаилу Филиппову и Ивану Демидову, Семену Степанову, старшим рабочим : Семену Евдокимову, Дмитрию Федотову, Петру Семенову и Александру Никитину и подстаршим рабочим службы пути, Михею Рубину и Михаилу Михайлову.

Полесским : Прохору Дорофееву, Ивану Железнякову, Василию Михайлову, Виктору Рутковскому, Петру Беганскому, Ипатию Землянскому, Адаму Швейбаковскому, Ефимию Васютовичу, Петру Вржесниовскому, Александру Карловичу, Осипу Микитчуку и Петру Серебренникову, Константину Ландсбергу.

Риго-Орловской : Николаю Лисовскому, Ивану Алешину, Карлу Огурскому, Густаву Лоссе.
Средне-Азиатской - Юлиусу Конфшталю.

С.-Петербурго-Варшавской : Николаю Круглову и Валерии Козловской, Ольге Тиц и Надежде Шаховой, Аггею Лукьянову, Александру Серебренникову и Сергею Иванову, Дмитрию Зубкову, Андрею Авдющину, Павлу Федорову, Августу Пюману, Генриху Горновскому, Алексею Фадееву и Ивану Лоренцу, Афанасию Орликову, Андрею Ильину, Иоганну Варбу, Людвигу Красневичу, Мартыну Сейко, Карлу Бервингу, Георгию Машевскому и Георгию Бутовскому, Устину Данилову, Карлу Круку, Владиславу Плюшкевичу.

Сызрано-Вяземской – Даниилу Шмидту.
Харьково-Николаевской : Ивану Слободянинову, Сергею Кухтину, Александру Тризне, Ивану Журбину, Никонору Бабичеву, Михаилу Сетаку, Якову Журавлеву, Ивану Кукинину, Андрею Костюченко, Александру Перелыгину, Текле Циммерман, Фекле Лучицкой, Ивану Закаблуку, Матвею Калюжному, Даниилу Тесленко, Климу Ткочу, Фоме Яловенко, Михаилу Надточему, Николаю Сынашенко и Илье Дружченко, Дионисию Печка и Петру Ткаченко, Ивану Верховоду, Павлу Шуляку, Ивану Котову, Аврааму Барчану, Мирону Нечепоренко и Ефиму Федоряченко, Михаилу Шкурату, Михаилу Будику, Филипу Стегнею, Илариону Анепрееву-Здоркову.

Серебряныя медали с надписью «за спасение погибавших»:

Для ношения в петлице : На Владимирской ленте.
По железным дорогам.
Екатерининской : товарному кассиру станции «Попасная» Митрофану Белявскому, водоливу водокачки при станции «Юзово» Герасиму Левченко, младшему телеграфисту станции «Запорожье» Павлу Бондырю.
Закавказских – Парна (он же Даниил) Тодуа.
Курско-Харьково-Севастопольской – помощнику начальника станции «Биюк – Онлар» Григорию Пелигуде.
Московско-Брестской – Василию Сафронову.
Московско-Казанской – Александру Антонову.
Полесcким – Степану Артышу.
Привислинским – Ивану Белинскому.
Риго-Орловской : Вильгельму Петерсону, Федору Думпису?.
С.-Петербурго-Варшавской – Андрею Соловьеву.
Харьково-Николаевской : Георгию Резниченко и Ивану Колочку.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 47. 18 Апреля. по электр. стр. 1473

Перемены в личном составе.
Назначаются : И. В. Лесневский, Петров, И. А Курганович, Цитович, Ащеулов, Макаров.
Поручается. Чанскому?.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 48. 25 Апреля. по электр. стр. 1505

Курс электротехники на Моск.-Кур., Нижегор. и Муром. ж. д.

Новыя правила контроля пассажирских билетов.

Перемены в личном составе.
Назначаются : А. С. Тухин, С. В. Моисеев, М. Я. Мень, Камнено-Ворваци, Крупышев, Эберман, Шварц,
Помощник Начальника коммерческаго отдела управления Курско-Харьково-Севастопольской ж. д. С. П. Самойлов – начальником того-же отдела.

Приказ министерства путей сообщения. Марта 28 дня 1904 г.

Государь Император, по ходатайству моему и по всеподданнейшему докладу Главноуправляющаго Собственною Его Императорскаго Величества Канцеляриею, Всемилостивейше соизволил, в 19 день января сего года, пожаловать нижеследующия награды :

Звание потомственного почетнаго гражданина.
по железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской – машинисту I-го класса, Эрасту Плотникову.
Либаво-Роменской – Алексею Герасименко.
Московско-Киево-Воронежской : Карлу Берингеру, начальнику станции «Курск II» Василию Менькову, Николаю Михайлову, Федору Дубровину и Льву Гальфтеру.
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : начальникам станций : «Курск II» - Ивану Сурину, … Ивану Грушевскому, Филиппу Гарбузову, Александру Норбекову, Михаилу Соколову и Тимофею Волкову.
Сызрано-Вяземской : Николаю Лебедеву, Константину Захарову, Владиславу Дворжанчику, Александру Досику.
Харьково-Николаевской – Павлу Тицу.
Юго-Западным – Семену Бееру, Петру Гузю.

Звание личнаго почетнаго гражданина :
по железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : делопроизводителям службы движения : Василию Лагутину и Андрею Аршинову,
начальнику станции «Никитовка», Ивану Чумакову и
машинисту 1-го класса, Михаилу Старцеву.
Либаво-Роменской : Михаилу Мануилову, Александру Гусеву, Александру Маркевичу и Ивану-Дионисию Фаберу.
Московско-Киево-Воронежской : Андрею Запорожцеву, Георгию Писчикову, Павлу Александрову, Матвею Филатову, Петру Формазюку и Митрофану Кулешову.

Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Сергею Змиеву и Михаилу Петухову, Ивану Берендеевскому, Константину Кочетову, Николаю Константинову и Ивану Можаеву, Антону Иекову, Павлу Денисову, Василию Поваляеву, Антону Крюкову, Александру Серебрякову, Алексею Брюшкову, Филиппу Осипову, Никите Сазонову, Михаилу Егорову и Михаилу Куликову, Александру Зобнину и Даниилу Гудакову, Нилу Чернятину.

Риго-Орловской – Ефиму Печкурову и Петру Каупернеку-Блюму.
Рязанско-Уральской – Дмитрию Захарову.
Сызрано-Вяземской : Николаю Козлову, Михаилу Рудакову, Ивану Фролову, Ивану Ильину, Константину Тарасову и Владимиру Колесникову, Стефану Самсыгину и Петру Алексееву (он же Буров).
Юго-Восточным – Якову Крапивину.
Юго-Западным : Николаю Веру, Евгению Дробову, Василию Вапняру.

Ордена:

Св. Анны 2-й степени. Николаю Загарину.

Св. Анны 3-й степени.
По железным дорогам :
Московско-Казанской – Якову Звенигородскому.
Московско-Киево-Воронежской : Петру Янушевскому, Евгению Рацулу, Петру Шмыголеву.
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Владимиру Дзюбенко, Владимиру Ещенко, Василию Зембулатову, Николаю Орлову, Александру Лучкину, Игнатию Сильвестрову, Спиридону Никифорову, Александру Коссовскому, Францу-Люциану Мацеевскому, Александру Хршонстовскому?.
Юго-Западным : Сергею Менде, Ивану Клименко, Иосифу Залевскому.

Св. Станислава 2-й степени.
По железным дорогам :
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Николаю Раевскому, Леониду Кемпе.
Юго-Восточным – Владимиру Безобразову.

Св. Станислава 3-й степени.
По железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : начальнику депо «Харьков»,
инженер-механику Юлию Бригевичу,
помощникам начальника того же депо, технологам : Федору Лещенко и Павлу Руккерту,
делопроизводителю службы тяги, Александру Госману,
помощнику секретаря службы тяги Владимиру Брагину и
механику вагоннаго цеха мастерских, технологу Василию Недоброво.
Либаво-Роменской : Василию Потресову, Николаю Данилову, Ивану Киселю и Владиславу Белевичу.

Московско-Киево-Воронежской : Георгию Чурилову, Александру Юдичеву, Ивану Кудрявцеву, Александру Кувшинникову, Ивану Сергееву, Александру Штрейсу, Владиславу Контовту?, Моисею Паньшину, Михаилу Пушкареву, Ивану Лащевскому и Ивану Чайковскому, Францу Сурвилло, Василию Ассееву, Ивану Осипову, Василию Позднякову, Льву Кимбару, Владимиру Ознобишину, Алексею Левитскому, Сергею Шишкину, Андрею Чурилову и Константину Шимкевичу, Владимиру Смородскому, Казимиру-Антону Куницкому, Петру Григоровичу.

Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Юлиану Бартошевичу, Иосифу-Мариану Монастырскому, Владимиру Колдаеву, Ивану Грондзскому, Сергею Игнатову, Анатолию Слепушкину, Владимиру Мевесу, Михаилу Шишко.
Полесским – Александру Звенигородскому.
Риго-Орловской : Дмитрию Альбанову, Николаю Заму, Константину-Брониславу Шанявскому, Игнатию Лубо и Константину Реутту, Николаю Ховесу.
Сызрано-Вяземской : Ивану Тавриду, Петру Попову, Михаилу Голыгину.
Харьково-Николаевской : Сергею Семенскому, Петру-Франциску Протосавицкому.
Юго-Восточным : Николаю Можарову, Николаю Оводенко.
Юго-Западным : Иосифу Королькову, Владимиру Иванову, Антону Кудырскому, Константину Тимофееву, Александру Солтановскому.

Медали с надписью «за усердие».

Золотыя для ношения на шее :

На Аннинской ленте.
По железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : начальнику депо «Курск», Иосифу Кальвасу.
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Аполлинарию Спульскому, Дмитрию Кудрявцеву, Николаю Рождественскому.

На Станиславской ленте.
По железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : ревизору движения Генриху Лейману, вагонному мастеру депо «Харьков» Якову Горавиеву и
машинисту I класса, Петру Иванову.
Московско-Киево-Воронежской : Николаю Боден-Беляцкому, Федору Плетневу, Ивану Синдаровскому.
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Алексею Черевину, Григорию Вайнштейну, Герману-Рудольфу Краузе, Константину Сахарову, Василию Цветкову и Василию Цветаеву, Алексею Кириллову, Карлу-Генриху Мюллеру.
Сызрано-Вяземской - Николаю Сахарову.
Харьково-Николаевской - Павлу Чернявскому-Черниговскому.
Юго-Восточным - Александру Кирюшкину.
Юго-Западным : Эдуарду Бирону, Вильгельму Эдуарду Иерману, Николаю Барышеву, Алексею Краснопольскому, Андрею Жигаловскому, Николаю Нечаю.

Серебряныя :

на Аннинской ленте – Василию Меньшову.

на Станиславской ленте : Константину Шацкому, Петру Колесникову.

Золотыя для ношения на груди :

на Станиславской ленте :
По железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : начальникам станций, «Харьков-товарная» - Николаю Соловьянову и «Краматорская» - Василию Матвеенко,
помощнику начальника депо «Белгород» Семену Кейбалу и
монтеру депо «Курск» Фридриху Рунге.
Московско-Киево-Воронежской - Ивану Кольченко.
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Дмитрию Трубкину, Ивану Муравлеву, Ивану Сидоренко, Алексею Витчинкину, Гавриилу Вагину, Митрофану Беляеву, Павлу Афанасьеву, Николаю Бибишеву.
Риго-Орловской – Фрижриху Лабренцу.
Рязанско-Уральской – Иосифу Смигельскому.
Сызрано-Вяземской - Василию Смиренскому.
Харьково-Николаевской - Георгию Шереметеву, Андрею Кеденко.
Юго-Восточным - Владимиру Островскому.

Серебряныя :

на Аннинской ленте – Семену Зикееву и Петру Воробьеву.

на Станиславской ленте :
По железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской : счетоводу вагоннаго отдела службы тяги, Леопольду Кохуту.
Московско-Киево-Воронежской : Семену Карнауху и Филиппу Мовчину, Панфилу Микулину, Николаю Севастьянову, Михаилу Кофанову, Николаю Лактионову, Федору Чернышеву, Павлу Лапшину, Александру Белугину и Александру Колосову, Степану Слизкому, Митрофану Бельскому, Савельеву, Гавриилу Гвоздеву, Евдокиму Осипову.

Московско-Курской, Нижегородской и Муромской : Петру Залуговскому, Лазарю Вайнштейну, Тихону Бирюкову, Михаилу Ларикову, Семену Морозову, Степану Кравченко, Николаю Донскому и Евгению Андрееву, Константину Королькову, Ивану Макееву, Николаю Прокофьеву, Василию Андрианову, Леониду Шелухину и Александру Волохову, Дмитрию Алхимову и Василию Андрееву, Ивану Вечтомову и Григорию Мызникову, Алексею Виноградову, Василию Черкашину, Ивану Скрипнику, Павлу Ясеневу, Максиму Клименко, Дмитрию Машкову и Григорию Беликову, Ивану Белякову и Николаю Жданову, Аббасу Ханбекову, Ефрему Мейерову, Анатолию Когану, Федору Прокофьеву и Герасиму Полякову?, Алексею Горюнову, Егору Круглову, Василию Щетинину и Михаилу Летунову,

Федору Бибикову, Георгию Ховалкину, Фролу Зикееву, Алексею Булатникову и Семену Булатникову, Григорию Ермилову, Дмитрию Тимофееву, Григорию Колесникову, Михаилу Хохлову, Дмитрию Калужскому, Андрею Ильину и Василию Бочарову, Петру Шеставину, Сергею Агаркову, Сергею Бирюкову, Никите Боеву, Александру Иевлеву, Ивану Старосельцеву, Николаю Чичирину и Ивану Бочарову, Петру Шеставину, Сергею Агаркову, Сергею Бирюкову, Никите Боеву, Александру Иевлеву, Ксенофонту Санькову, Ивану Соловьеву, Александру Тараканову, Ивану Яичкину, Василию Кузнецову, Ивану Видулину, Николаю Зарубину и Михаилу Щербакову (он же Иванов),

Якову Покровскому, Семену Максимову, Ефиму Панину, Никите Курочкину, Евдокиму Кочеткову, Григорию Лаврову, Якову Аверьянову, Гавриилу Белогурову и Дмитрию Полосухину, Андрею Булгакову, Михаилу Беляеву, Ивану Перепелкину, Гавриилу Ватугину, Прокофию Булатникову, Сергею Будякову, Якову Зикееву и Якову Иванову, Виктору Попову, Даниилу Бутырскому, Михаилу Казакову, Егору Ильину и Афиногену Леонову, Владимиру Матвееву, Якову Павлушко и Никите Бороздину, Егору Киселеву, Ивану Митрохину,Михаилу Подкосову, Михаилу Полякову, Ивану Боханцеву, Митрофану Ничипоренко, Федору Горощенкову и Михаилу Сорокину, Ивану Сошникову, Елисею Разуваеву, Гавриилу Неклюдову, Ивану Бударину, Василию Ростовцеву, Алексею Соболеву и Дмитрию Федорову.

Полесским : Леониду Ушакову, Петру Смолевицкому и Казимиру Якимовичу, Иосифу Савельеву, Григорию Нестеренко, Викентию Бамбулю.
Риго-Орловской – Василию Еловскому, Георгию Нелиусу.

Сызрано-Вяземской : Алексею Голубкову, Макару Шестакову, Александру Акничеву, Василию Михееву, Власу Носову и Трофиму Орлову, Алексею Степанову, Федору Шехову, Дмитрию Сафонову, Григорию Зайцеву и Борису Клевцову, Алексею Максимову, Федору Люлюкину и Дмитрию Полынкину, Ивану Михину, Ивану Извекову, Михаилу Александрову, Николаю Вырскому, Василию Глаголеву, Николаю Короткову, Селиверсту Едлинскому, Никите Большакову, Василию Григорьеву и Василию Павлюшину, Алексею Колганову, Ивану Вдовьеву, Петру Бородину, Константину Калякину, Василию Левкину и Георгию Морозову, Федору Смирнову, Ивану Павликову, Самойле Дацу, Василию Овсяникову и Василию Химину.

Юго-Восточным : Матвею Игнатову, Адольфу Павлину.
Юго-Западным : Александру Почтарскому, Владимиру Садковскому и Капитону Купцову, Павду Годзевичу, Ивану Ткачу..

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 49. 2 Мая. по электр. стр. 1537

Перемены в личном составе.
Назначаются : Калюбакин, Ивашкевич, Сардаров,
Инженер-технолог Купин – начальником участка службы тяги Екатерининской ж. д.,
Инженер Кенель – заведующим техническим распорядительным отделением службы движения Екатерининской ж. д. ,
Войцехович.

Ответы подписчикам.
М. В. Бобкову, ст. Иваново, М.-Я.-Арх. ж. д. Инженер п. с. Митрофан Лукич Семков-Савойский – состоит на службе на Екатерининской ж. д. в должности Начальника Отделения сл. Пути (гор. Екатеринослав).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 50. 9 Мая. по электр. стр. 1569

О новом порядке заведения сборами казенных железных дорог. / И. И Рихтера.

Хроника.
В течение всего 1903 года по Сибирской дороге проследовало 142,619 человек переселенцев, из них 81673 прошли из России в Сибирь и 60946 человек из Сибири в Россию.

Состав управлений железных дорог (казенных).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 51. 16 Мая. по электр. стр. 1601

История «Байкала» и «Ангары».
Евгений Цабель в книге «Auf der Sibirichen Bahn» сообщает не лишенную интереса справку о байкальских ледоколах «Байкал» и «Ангара». …

Инвалидный для железнодорожных служащих дом Императора Александра II-го.

Газета «Харьк. Лист.» сообщает довольно обычный факт:
На Екатерининской ж. дор. на перегоне Ряженое-Неклиновка кондуктор товарнаго поезда, Василий Клименко, находившийся на последнем тормозе поезда, заметил на 97 версте лопнувший рельс. Подав соответствующий сигнал, Клименко остановил поезд. …

Перемены в личном составе.
Назначаются : Белелюбский, Гусев,
Инженер п. с. Юрченко – ревизором движения Екатерининской ж. д.
М. А. Черевин, Коссецкий, Р. Н. Плешивцев.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 52. 23 Мая. по электр. стр. 1632

Инвалидный для железнодорожных служащих дом Императора Александра II-го. (Продолжение. см. № 51 «Железнодорожник»).
Фотографии – Дом семейных инвалидов Покровскаго отделения. Больница Западнаго отделения. Дом одиноких инвалидов Западнаго отделения. Мастерская Полтавскаго отделения. Класс рукоделий Западнаго отделения. (Окончание следует).

Приказ по министерству путей сообщения. Мая 6 дня 1904 года.

Государь Император, по ходатайству моему и согласно с заключением Комитета о службе чинов гражданскаго ведомства и о наградах, Всемилостивейше соизволил пожаловать награды :

Звание потомственнаго почетнаго гражданина.
Александру Троицкому.
по железным дорогам :
Владикавказской – Иосифу Вольфу, Василию Попову;
Курско-Харьково-Севастопольской – помощнику начальника станции «Полевая» Афанасию Соколову,
машинистам депо : «Славянск» Василию Коптеву и «Белгород» - Сергею Степанову и
дорожным мастерам : Федору Петрову, Алексею Волобуеву, Аггею Шостаку, Никите Матвееву и Ермолаю Доронкину;
Московско-Виндаво-Рыбинской – Павлу Шутову;
Московско-Киево-Воронежской – Петру Брызгалову;
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской – Василию Панкову;
Московско-Ярославско-Архангельской – Владимиру Редищеву, Василию Кочеткову;
Риго-Орловской – Рейнгольду-Эдуарду Лукину, Петру-Вольдемару-Людвигу Фогелю;
С.-Петербурго-Варшавской – Алексею Болобову, Петру Чижевскому;
Сызрано-Вяземской – Якову Спиридонову, Петру Сонину и Ивану Михину;
Харьково-Николаевской – Степану Зюбану.

Звание личнаго почетнаго гражданина :
Балтийской и Псково-Рижской– Германй Гроте;
Владикавказской – Якову Молчанову, Михаилу Эбериусу?, Христиану Богомолову, Михаилу Егорову, Дмитрию Гудкову и Фоме Шафировскому.
Закавказским – Порфирию Дзимину;
Курско-Харьково-Севастопольской : - начальнику станции «Натальевка», Василию Овсеенко,
начальнику депо «Никитовка» Стефану Губареву и
машинисту депо «Харьков» Егору Селезневу,
машинисту-наставнику, Ивану Юрковскому,
машинисту II-го класса депо «Харьков», Сергею Бутенко,
старшим дорожным мастерам : Людвигу Скибе, Сосипатру Подковырову и
дорожному мастеру, Ивану Мельникову;
Московско-Брестской – Викентию-Роху Буяльскому, Федору Масленникову, Александру Тимофееву, Станиславу Яницкому, Василию Шелепину и Василию Яковлеву, Антону Маковскому, Эмилию Шульцу, Якову Раковщику;
Московско-Казанской – Алексею Надеждину, Федулу Филатову, Александру Зимову, Арсению Петрову, Ивану Тюльпанову, Михаилу Грибову и Василию Демидову (он же Минаев), Василию Шульгину, Николаю Щепочкину, Александру Козлову, Ивану Феофанову и Ивану Пугину;
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской – Константину Андрееву, Николаю Кирилову, Ивану Чурину и Александру Морозову;
Московско-Ярославско-Архангельской – Ивану Чернову, Ефиму Графову;
Николаевской – Василию Разумихину (он же Савельев), Сергею Павлову, Александру Капустину, Петру Дружинину, Илье Блинову, Клементию Финскому, Петру Анисимову, Михаилу Семенову, Александру Рычкову, Федору Тимофееву и Василию Липатову, Михаилу Шекурову и Егору Владимирову, Михаилу Задорожко, Иосифу Светлову и Егору Кузнецову, Алексею Соколову, Ивану Люлину, Андрею Мамонтову, Петру Парамонову, Семену Петрову, Спиридону Широкову, Нилу Поликарпову, Александру Шарову;
Полесским – Николаю Нестерову, Тимофею Лаврову, Ивану Ткачеву и Феодулу Огурцову;
Риго-Орловской – Карлу-Людвигу Краузе, Мартину Адоховскому, Петру Подсосову, Якову Петрову и Семену Демянкову.
С.-Петербурго-Варшавской – Александру Тышко, Александру Сушкову, Афанасию Михееву, Антону Боровику, Ромуальду-Кондрату Морозовскому, Юлиану Янковскому и Готлибу Краубнеру.
Сызрано-Вяземской – Василию Духанову и Сергею Кулагину;
Харьково-Николаевской – Александру Антипову, Дмитрию Жуку, Николаю Хандажевскому, Ивану Кулакову, Антону Павленко, Ефиму Диаковенко , Андрею Буницкому, Петру Шамраю;
Юго-Западным – Петру Скибе, Михаилу Русакову, Рудольфу Биберу, Поликарпу Городецкому, Петру Чайковскому, Станиславу Рейтеру, Леонтию Липицкому, Ивану Вайсу и Ивану Веселову.

Ордена:

Св. Анны 3-й степени :
по железным дорогам :
Московско-Ярославско-Архангельской – Василию Минервину;
Риго-Орловской – Сергею Малыхину;
Юго-Западным – Юлиану Трачевскому.

Св. Станислава 2-й степени : Каликсту Войнаровичу, Иосифу-Антону Томашевскому.

Св. Станислава 3 степени .
Карлу Кранихфельду.
по железным дорогам :
Владикавказской – Станиславу Боровскому, Евгению Станкову, Болеславу-Игнатию Пиотровичу;
Курско-Харьково-Севастопольской – начальнику депо «Славянск», инженер-технологу Иосифу Селицкому,
ревизору движения Владимиру Лаппе,
делопроизводителю иестнаго комитета пенсионной кассы Станиславу Парчевскому,
чертежнику службы пути Евгению Синеокову и
контролер-механику службы телеграфа Вильгельму Заленскому,
архивариусу канцелярии управления дороги, Ивану Некрасову и
письмоводителю Александровских мастерских, Александру Зефири;
Московско-Брестской – Николаю Чаплыгину, Константину Александрову, Василию Румянцеву, Виктору Черневскому;
Московско-Курской – Николаю Цвиленеву?;
Московско-Ярославско-Архангельской – Владимиру Никитину, Сергею Извекову;
Риго-Орловской – Николаю Клеонину?, Владимиру Центковскому;
Харьково-Николаевской – Александру Перлику, Михаилу Мясоедову, Антону Лепескину-Лобеско.

Медали с надписью «за усердие».

Золотыя для ношения на шее :

на Аннинской ленте : Ивану Горбенко;

на Станиславской ленте :
по железным дорогам :
Владикавказской – Константину Нечаеву;
Курско-Харьково-Севастопольской – начальнику станции «Наумовка» Дмитрию Добросклонскому и
начальнику разъезда № 2 Феофану Моляревскому;
Харьково-Николаевской – начальнику станции «Сенча», Владимиру Демяновскому;
Юго-Западным – Николаю Ройгерштру, Ивану Шкурскому;

Серебряныя :

на Александровской ленте ; Алексею Болотову, Тимофею Тарасевичу;

на Аннинской ленте : Григорию Добрецову;

на Станиславской ленте :
по железным дорогам :
Курско-Харьково-Севастопольской – дорожному мастеру, Егору Касаткину;
Московско-Курской, Нижегородской и Муромской – Антипу Алексееву, Егору Савостину, Никите Корякину, Тихону Якушину и Алексею Маслову;
Сызрано-Вяземской – Петру Крайневу.

Золотыя для ношения на груди :

На Аннинской ленте. Николаю Скобельцыну;

На Станиславской ленте . Счетоводу службы тяги Екатерининской железной дороги, Евдокии Степановой и контролер-механику телеграфа Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги, Николаю Кофанову;

Серебряныя :

на Аннинской ленте : Анне Станкевич.

На Станиславской ленте :

Стефаниде Марсовой,
приказчику-десятнику производящихся при храме Христа Спасителя близ станции «Борки» Курско- Харьково-Севастопольской железной дороги работ, Федору Карпову (он же Кожевников) и курьеру … Ивану Якушкину;
по железным дорогам :
Владикавказской – Андрею Студеникину, Александру-Отто Вендту, Уре Конторовичу, Надежде Мыльниковой, Семену Будкову, Егору Тараканову, Адольфу Карду Матусевичу;

Курско-Харьково-Севастопольской – ревизору станционнаго счетоводства службы сборов Григорию Мужницкому и
заведывающему Александровским главным материальным складом Константину Андрееву,
и. д. начальника депо «Мерефа» Илье Митюшкину, и
об. помощника делопроизводителя коммерческой службы Федору Масюкевичу,
помощникам делопроизводителей : коммерческой службы, Ивану Зеньковскому и местнаго комитета пенсионной кассы, Федору Забродину,
начальнику разъезда, «Рерберг» Михаилу Серкову (он же Сериков),
старшим счетоводам : главной бухгалтерии, Акиму Щорсу? или Шорсу?, Калинику Авраменко, службы сборов, Николаю Звигинцеву, службы пути, Антону Красовскому, службы тяги, Стахию Куцоконю и Харьковских мастерских, Николаю Черноруцкому, счетоводам : службы тяги, Ивану Радченко и коммерческой службы, Михаилу Соболевскому,
старшему чертежнику службы пути, Михаилу Федорову,
фельдшеру врачебной службы, Петру Булгакову,
товарному кассиру станции «Павлоград», Лазарю Кобцеву,
помощнику начальнику депо «Панютино», Ивану Красиленко,
запасному агенту службы движения, Семену Павлову,
конторщикам : канцелярии управления дороги, Алексею Михайленко, службы тяги, Николаю Надточиеву и депо «Таганаш», Михаилу Прихненко,
журналистам : канцелярии управления дороги, Елизавете Поляковой и службы тяги, Василию Гончарову,
нарядчику кондукторских бригад станции «Александровск», Ивану Федорову,
технику службы тяги, Хаиму-Вульфу Фейфецу,
обер-кондукторам пассажирских поездов : Леонтию Горелову и Владимиру Ямпольскому,
кладовщику службы пути, Матвею Лукьяновскому,
ревизионному слесарю депо «Белгород» Дмитрию Холопову,
машинистам водокачек станций : «Лихачево» - Демьяну Губареву, «Борки» - Якову Анфилову и «Варваровка» - Василию Ландину,
помощникам мастеров Харьковских мастерских : сборнаго – Петру Иванову и кузнечнаго – Андрею Виткаленко,
старшему рабочему Александровских мастерских, Григорию Сосновскому,
кузнецам Харьковских мастерских, Григорию Ковалевскому,
монтерам депо : «Феодосия» - Петру Торопцеу? и «Керчь» - Эмилию Эйкерду и
сторожу депо «Славянск», Самуилу Орде;

Московско-Брестской – Петру Леонтьеву, Михаилу Григорьеву, Михаилу Зайцеву и Николаю Юдинову, Владимиру Любимову, Ивану Корейшо и Константину Булыго, Матвею Овсянникову и Варфоломею Никольскому, Федору Петровскому, Валентину Копытову, Александру Унгеру, Василию Иванову, Василию Кашелеву, Василию Шулякевичу;
Московско-Казанской – Ивану Иванову;

Московско-Курской, Нижегородской и Муромской – Алексею Сперанскому и Петру Комарову I, Василию Сосину, Тимофею Струкову, Евграфу Козыреву, Ивану Кабанову, Федору Сухову, Николаю Яковлеву, Харлампию Варзину, Семену Григорьеву, Федору Ежову, Герасиму Тимофееву, Василию Никитину, Николаю Плеханову, Сергею Иванову, Павлу Жукову, Никифору Золотухину, Ивану Алешину, Андрею Чупрунову и Николаю Алехину, Федору Козлову, Федору Исакову, Павлу Тарасову, Ивану Кишенкову, Лаврентию Барбашеву, Ивану Колосову, Василию Горячеву, Михею Чернышеву, Петру Терехову и Алексею Бобрынину, Филиппу Калкову, Афанасию Королеву, Михаилу Чвыкову, Василию Сычеву, Егору Ильину, Василию Обидову, Петру Валяеву и Григорию Колобову;

Московско-Ярославско-Архангельской – Ивану Ваганову, Федору Дьяконову;
С.-Петербурго-Варшавской : Осипу Иодинису, Владимиру Андронникову, Николаю Бухгольцу, Михаилу Карцеву, Ромуальду-Леону Дуплицкому, Владиславу Витковскому, Дмитрию Евстафьеву, Яну Мечиславу Макарскому, Казимиру Грузинскому, Степану Сорокину, и Егору Васильеву, Андрею Андрееву, Андрею Бржозовскому, Матвею Игнатьеву, Константину Кротовскому, Иокиму Зиновьеву и Николаю Куликову, Дмитрию Калюке;

Сызрано-Вяземской – Артемию Никулину;
Харьково-Николаевской – Феоктисту Жукову, Павлу Ланкину, Антону Ононе, Георгию Никифорову, Ивану Бондаренко, Даниилу Шульге, Якову Денисову, Александру Сироваткину, Степану Знайко и Михаилу Иванову, Николаю Васильеву, Спиридону Савченко-Короткову и Андрею Жмиренко, Ивану Кондратьеву, Аполлону Бочковскому, Владимиру Подфилинскому, Ивану Крамаренко, Никифору Морозу, Федору Ануригу, Андрею Бегме, Игнату Кулику, Антону Жукову;
Юго-Западным – Стефану Опацкому;

Медали с надписью « за спасение погибавших» для ношения в петлице на Владимирской ленте :

Золотую : Ивану Евстюмину (он же Евстюнин);

Серебряныя :
по железным дорогам :
Балтийской и Псково-Рижской – Сергею Сенькову;
Либаво-Роменской – Кудрявцеву, Иустину Кирсуну;
Московско-Виндаво-Рыбинской – Францу Ясинскому;
Риго-Орловской – Яну-Эдуарду Зелезневу ( он же Железняков);
Юго-Западным – Антону Выговскому.

Переходим к другому файлу 1904_Jeleznodor_53_83.pdf

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 53. 1 Июня. по электр. стр. 1

Инвалидный для железнодорожных служащих дом Императора Александра II-го. (Окончание. см. № 52 «Железнодорожник»).
Фотографии – Работы инвалидов Московскаго отделения. Корзиночная мастерская Московскаго отделения. Посещение Московскаго отделения Его Императорским Высочеством Великим Князем Сергием Александровичем. Администрация и дети Московскаго отделения. Типы одиноких инвалидов Московскаго отделения. Переплетная Западнаго отделения.

Состав управлений железных дорог (частных). Фамилии.
Названия дорог. – 1) Белгород-Сумская, 2) Варшаво-Венская, 3) Владикавказская, 4) Лодзинская, 5) М.-В.-Рыбинская (Моск. с.), 6) М.-В.-Рыбинская (Петерб. с.), 7) Китайско-Восточная, 8) М.-Казанская, 9) М.-К.-Воронежская, 10) К.-Полтавская, 11) Рязанско-Уральская, 12) Юго-Восточныя.

Ответы подписчикам.
Ст. Сагайдак, Я. И. Кобызскому. Инженер п. с. А. Г. Нежинцов – состоит на постройке 2-ой Екатерининской ж. дор.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 54. 8 Июня. по электр. стр. 33

Перемены в личном составе.
Назначаются : Г. Д. Романовский, Арбузов, Иадомский, Седлецкий, Грондзский, Масленников, П. Г. Лисяк, Д. Н. Бажанов, Пржилуский.
Увольняется : П. В. Комов.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 55. 15 Июня. по электр. стр. 65

О техниках.
Как уже было сообщено в № 54 «Железнодорожника» Министерство Путей Сообщения решило принять меры к возможному увеличению числа техников, выпускаемых из технических железнодорожных училищ. … Первое железнодорожное училище было открыто в 1869 г. в …

Санитарный поезд новаго типа.

Обзор печати.
Пассажиры иной раз пишут довольно веселыя жалобы, вроде приводимой ниже, записанной, как сообщает «Русск. Сл.», на ст. Баладжары Владик. ж. д.
«Сего числа, в час ночи, я с супругой занял купе в вагоне для некурящих № 177 Владикавказской железной дороги. Всю ночь мы храбро сражались с клопами, коих пало много, но победить не менее храбраго врага, без специальных средств, оказалось невозможным. В интересах безпомощных в подобной борьбе мирных пассажиров, неприготовленных к коварным нападениям, прошу изгнать этих выкормленных нашей кровью японцев из русских владений».
Как передает цитируемая газета :
Юмористическая жалоба эта произвела своевременное и благотворное воздействие на заправил дороги : началась оживленная деятельность по истреблению клопов и, вообще, генеральной очистке вагонов I и II классов.

В «Вест. Закавк. ж. д.» находим следующий весьма симпатичный приказ, комментарии к которому излишни.
Фельдшер II участка Николай Григорьевич Гладков, поступивший на службу дорог 9 мая 1879 года, в течение 25 лет исполняд таковую с усердием и знанием дела. …

«Харьк. Лист.» описывает ограбление поезда и убийство, происшедшее на Екатерининской железной дороге.
Начальник станции «Хацепетовка», осматривая прибывший в 12 час. ночи 4-го июня поезд № 24- й, … Крики преследователей обратили на себя внимание линейнаго сторожа Никандра Алейникова и проезжавшаго мимо на повозке крестьянина Колесникова, которые также приняли участие в погоне; …

Ответы подписчикам.
А. И. Курлову. Ст. Кудьма, Москов.-Казан. ж. д. По списку лиц, коим причитаются наградныя деньги (премии) за службу на постройке Красноярск-Иркутскаго участка Средне-Сибирской ж. д. вам значится – 40 р. 50 к. С ходатайством о высалке денег надлежит обратиться непосредственно в Управление по сооружению железных дорог. (Спб. Фонтанка, 117).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 56. 22 Июня. по электр. стр. 97

О техниках. (Окончание. см. № 55 «Железнодорожника»»).
Для получения звания техника путей сообщения требовалось выдержать испытание по особой программе при Институте или при округе путей сообщения. Но в первое время желавших подвергнуться испытанию было очень мало, и только в 1897 г., когда последовало разрешение допускать к экзамену на техника путей сообщения также и лиц, окончивших курс в технических железнодорожных училищах, число их несколько увеличилось, но все-таки к январю 1898 г. …

О постановке экспертизы при составлении жандармских протоколов и коммерческих актов.

Устаревшая норма.
В предлагаемой статье я хочу затронуть вопрос о норме рабочаго времени и отдыха паровозных машинистов. …

Перемены в личном составе.
Назначаются : Начальник отделения по движению Екатерининской ж. д. П. П. Каратьев – старшим ревизором движения той же дороги. С. В. Свида, А. Т. Павлов, Войцеховский,
Помощник начальника сл. движения Екатерининской ж. д. инженер п. с. Б. Д. Воскресенский – начальником сл. движения Сиб. сети М.-В.-Рыбинской ж. д., В. Г. Сальков.

Из дневника сестры милосердия *). (Сказки жизни). (Продолжение. см. № 55 «Железнодорожника»»).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 57. 29 Июня. по электр. стр. 129

Циклон 16 Июня с. г. на железных дорогах района г. Москвы.

Хроника.
Министр Путей Сообщения князь Хилков, как сообщают «Русск. Вед.», телеграммой уведомил исполнительную комиссию о согласии принять на счет Министерства половину расходов по постройке и оборудованию бараков для больных и раненых нижних чинов действующей армии приблизительно на 1,000 человек на следующих станциях : Манжурия, Оловянная, Петровский завод и Верхнеудинск. К постройке означенных бараков будет приступлено в самом непродолжительном времени.

Из дневника сестры милосердия *). (Сказки жизни). (Продолжение. см. № 56 «Железнодорожника»»).

Ответы подписчикам.
Ст. Сумы, Хар.-Ник. ж. д. П. А. Ш. Лица, желающия получить на пожалованныя им личное или потомственное почетное гражданство : в первом случае – свидетельство, а во втором – грамоту вносят при заявлении, в котором должно быть подробно указано на каковой предмет, в ближайшее, по месту службы, губернское казначейство за свидетельство 15 рубю, а за грамоту 30 руб. По получении установленной квитанции о взносе денег и удовлетворении от начальства о пожалованной Высочайшей награде, таковыя препровождаются при прошении, оплаченном двумя гербовыми марками рублеваго достоинства, в Департамент Герольдии Правительствующаго Сената с просьбой о выдаче соответствующих документов.
По получении от Сената свидетельства или грамоты, с означенным документом надлежит обратиться в городское или уездное, смотря к какому месту приписан награжденный, полицейское управление, которое и сделает распоряжение по отписке от общества и выдаст документ на жительство.
Семья получившаго личное почетное гражданство из общества не исключается (кроме жены и малолетних детей).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 58. 6 Июля. по электр. стр. 161

Перемены в личном составе.
Назначаются : Блюменфельд,
Инженер п. с. В. С. Гавалов – ревизором пассажирских поездов Екатерининской ж. д.,
Деконский, И. Е. Путята, Ф. И. Дешкин.
Утверждаются : Л. Л. Кронеберг, Ф. В. Чацкий и И. А. Шебко.
Перемещается : Маноев.
Увольняется : Д. А. Лаппа.

Из дневника сестры милосердия *). (Сказки жизни). (Продолжение. см. № 57 «Железнодорожника»»).

Ответы подписчикам.
Ст. Хушенга, Забайкальской ж. д. С. Окуль. По списку лиц, коим причитаются наградныя деньги (премии( за службу на постройке Красноярск-Иркутскаго участка Средне-Сибирской ж. значится нач. ст. Станиславу Фомичу Окуль – 46 р. 20 к. С ходатайством …

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 59. 13 Июля. по электр. стр. 192

Распоряжение, объявленное Правительствующему Сенату. Министром Путей Сообщения.
Об утверждении правил, определяющих степень власти железнодорожнаго начальства разных категорий по наложению в военное время взысканий в дисциплинарном порядке на лиц, подлежащих действию Высочайше утвержденнаго 12-го марта 1890 года положения о железнодорожных служащих в военное время.

Печальныя цифры.
В июньской книжке «Русскаго Богатства» г. Д. Никитин обсуждает тяжелое положение рабочих на железнодорожных постройках. … Бараки устраиваются разными способами. …
Работа землекопов – одна из самых тяжелых. Землекопы разделяются на тачечников, конновозчиков и насыпщиков. …

Деятельность Екатеринославскаго железнодорожнаго училища Екатерининской жед. дороги.

Перемены в личном составе.
Назначаются : Инженер путей сообщения В. П. Юрченко – начальником отделения службы движения Екатерининской ж. д.
Булашевич, г. к. Пиотрович.
Утверждаются. Г. Э. Бернд, И. В. Нерода.
Откомандировывается. Пузанов.
Увольняется. М. Ф. Добровольский.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 60. 20 Июля. по электр. стр. 225

Ответы подписчикам.
Ст. Хилок, Забайк. ж. д. Н. П. Кабалину. По списку лиц, коим причитаются наградныя деньги (премия) значится машинисту Николаю Платоновичу Кабалину за службу на постройке Красноярск-Иркутскаго участка 65 р. 70 к. и Обь-Красноярскаго уч. – 107 р. 75 к. С ходатайством о высылке денег надлежит обратиться непосредственно в управление по сооружению железных дорог (Сиб., Фонтанка, 117).

Екатеринбург, вокзал Пермской дор. В. И. Тихомирову. По списку за службу на постройке Обь-Красноярскаго участка значится Нач. ст. Василию Тихомирову – 121 р. 50 к. (О высылке денег см. выше).

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 61. 27 Июля. по электр. стр. 257

Хроника.
В мастерских Юго-Западных железных дорог (киевских, одесских и бобринских) закончено устройство и оборудование остальных четырех санитарных поездов, предназначенных для перевозки больных и раненых воинов на Дальнем Востоке. Два из этих поездов в текущем месяце уже сданы в Одессе военному ведомству. Поезд № 21 сдан в Киеве в середине июня. Каждый такой поезд состоит из 16 вагонов. За исключением 2-х багажных, так называемых цейхгаузов, остальные вагоны распределены следующим образом : 5 пульмановских вагонов 3-го класса приспособлены для перевозки легко раненых нижних воинских чинов. Часть боковых коротких скамеек в вагонах убирается совершенно и на их место устанавливаются : стол, табуреты и шкафы с медикаментами и бельем. Спальныя места расположены в 3 яруса и ограждаются брезентовыми фартухами. Для тяжело раненых предназначены 4 вагона 3-го класса: все места для сидения в этих вагонах заменяются специальными станками Кригера, на каждом из которых помещаются 2 ряда носилок для раненых.

Ответы редакции.
Ст. Сяолин, Кит.-Вост. ж. д. М-ку. Ст. Мозгон, Забайкальской ж. д. Ф. В. С. По спискам лиц, коим причитается наградныя деньги (премии) за службу на постройке Срелне-Сибирской ж. д. Помощ. Нач. ст. Феликс Матвеевич и Казимир Матвеевич Маркевичи и нач. ст. Ф. В. Серенко не значится.

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 62. 3 Августа. по электр. стр. 289

Общество призрения сирот служащих на Юго-Зап. ж. д.

Сибирския впечатления. (Беседа с министром путей сообщения кн. М. И. Хилковым).

Вести с санитарнаго поезда Ряз.-Урал. дор.
От старшаго врача санитарнаго поезда К. Е. Качурина редакцией «Вестника Саратовскаго отделения Имп. Русск. Техн. Общества» получено нижеследующее письмо от 24 июня из Канска Енисейской губернии : …

Журнал «Железнодорожник» 1904 г. N 63. 10 Августа. по электр. стр. 321

Открытие Петербурго-Витебской железной дороги.

1905 год Скачать - http://book-old.ru/BookLibrary...sport.html Читать - http://leb.nlr.ru/search/?scop...0%B8%D0%BA

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 84. 4 Января. по электр. стр. 1

Историческая справка. … к сооружению Самаро-Уфимской линии и о производстве изысканий железной дороги от Уфы до Златоуста. …

Снежные заносы на юге.
… пассажир 3-го класса Иван Коритченко. ..

Редкий юбилей.
… на Московско-Нижегородской дороге Оскаром Богдановичем Шубертом. … с 1874 года служит начальником Ковровских мастерских.

Перемены в личном составе.
Назначаются : И. А. Турцевич, Д. И. Козырев, А. А. Белелюбский, И. Я. Шелковский, Григорьев, И. М. Хижняков, С. К. Лямин.

С Харьково-Николаевской железной дороги.
В ближайшем будущем, как нам сообщают, в 4 уч. тяги предстоит целый ряд служебных юбилеев: 23 декабря исполнилось 25 лет службы паровознаго машиниста Антона Кацковскаго, 23 января 1905 г. состоит юбилей машиниста Рудольфа Шредера, а 25 января старшаго счетовода Ивана Столярова. …

С Юго-Восточных жел. дор.
… II. По инициативе помощника начальника сл. движения Г. Орлова, при Управлении Юго-Восточных жел. дор., на Рождество была устроена елка для детей низших служащих ст. Воронеж. …

Ответы редакции.
Ст. Днепровско-Бугская, Полес. ж. д. С. С-ку.. Инженер-технолог Гр. Ив. Разумников состоит в должности начальника участка сл. тяги Екатерининской ж. д. (ст. Долгинцево).

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 85. 16 Января. по электр. стр. 25

Обзор печати.
«Вест. Сиб. ж. д.» говорит о положении артельных старост, чрезвычайно зависимых от их непосредственнаго начальства, дорожных мастеров.
С открытием весны нужно управляться со сплошною подземкою пути, оправкою балластнаго слоя, постоянно следить за правильностью уширения колей, во время сменять шпалы; зимой – постоянно очищать путь от снега, а также исправлять пучины, которыя являются истинным наказанием для каждаго путевого служащаго. …

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 86. 21 Января. по электр. стр. 41

Перемены в личном составе.
Назначаются : А. Е. Строковский, Каменьщиков-Македонский, В. В. Петрини, М. А. Осмоловский, П. П. Савин, Н. И. Лебединский, Я. И. Войцеховский,
Инженер Жирардье– помощником начальника уч. сл. пути Екатерининской ж. д.,
Л. Н. Любимов, П. А. Иолшин,
Освобождаются : Тео-Григорьянц, С. П. Лосев.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 87. 27 Января. по электр. стр. 56

Памятка. 17 января с. г. скончался после непродолжительной, но тяжелой болезни начальник 13 дистанции сл. пути, С.-П.-Варшавской жел. дороги Александр Александрович Тюнтин. …

Обзор печати.
Если публика умеет браниться, когда есть повод к неудовлетворению, то она умеет быть и благодарной, если только есть за что. Примером может служить следующее письмо в редакцию «Вест. Закавк. ж. д.»
… служащие ст. Чиатуры вынуждены обращаться за помощью к единственному в м. Чиатуры врачу чиатурскаго приемнаго покоя – Семену Давидовичу Джапарижзе, который по первому же приглашению, во всякое время дня и ночи, немедленно является для оказания помощи больным служащим дороге и членам их семейств, … / Начальник ст. Чиатуры Бегтабегов.

Хроника.
19-го января на московской станции курской дороги освящены два сибирских военно-санитарных поезда №№ 35 и 36, оборудованные в мастерских этой дороги. Поездной госпиталь расчитан на 252 человека. Поезда будут ходить между столицами. № 35 пошел в Петербург с ранеными, прибывшими с войны – 19 же января.

Журнал «Железнодорожник]» 1905 г. N 88. 2 Февраля. по электр. стр. 81

Оренбург-Ташкентская железная дорога.

Снежная буря.
10 Января с. г. в Баку и его окрестностях разразилась страшная снежная буря, свирепствовавшая в течение нескольких дней. Действие этой бури особенно сильно повлияло на движение поездов … в Баку выезжали помощник Закавказских жел. дор. инженер Рахманинов, начальник службы движения Бернд и помощник начальника службы пути Якшин.

Заслуженный юбилей.
… и по этому поводу начальником Екатерин. ж. д. инженером Ф. Шмидтом 9 декабря пр. г. издан глубоко симпатичный приказ следующаго содержания: «1-го июня с. г. исполнилось сорок лет службы на железных дорогах старшаго дорожнаго мастера 12 участка Фридриха Ивановича Эли. …

В интересах истины помещаем письмо в редакцию «Орлов. Вест» врача Фурсова, разъясняющее дело с кондуктором Никитюком (см. «Обзор печати» № 87 «Железнодорожника»).

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 89. 8 Февраля. по электр. стр. 97

Перемены в личном составе.
Назначаются : И. В. Ленчевский, И. А. Козырев,
Инженер Гостинопольский – помощником нач-ка уч. сл. пути Екатерининской ж. д., ,
Островский, Вуич,
Инженер Харченко– инженером по новым работам на Екатерининской ж. д. и помощн. нач-ка уч. сл. пути.,
П. И. Добросельский, Алексеев, Белявский,
Утверждаются : Шидловский, Мачинский,
Перемещаеися : фон-Плотто,
Освобождаются : Н. К. Догадкин, Михалевич,
Увольняется : Рыдзевский?.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 90. 15 Февраля. по электр. стр. 113

К вопросу о переименовании старших телеграфистов.

Корреспонденции.
С Сызрано-Вяземской дороги.
1 ноября 1904 года исполнилось 30 лет служения на Сызрано-Вяземской дороге дорожнаго мастера Никиты Федотовича Федотова. … Прослужив на ст. Алексин более десяти лет, Н. Ф., человек трезвый, …

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 91. 22 Февраля. по электр. стр. 129

Что делается.
На днях всеми дорогами получено распоряжение министра путей сообщения довести до сведения рабочих и мастеровых о Высочайше дарованной милости. Высочайше повелено :
1) сократить продолжительносьб рабочаго дня времени до девяти часов в сутки;
2) допустить по отношению особо чтимых праздников сокращение продолжительности работать накануне этих праздников;
3) допустить к работам …

Как живут на линии агенты сл. пути.
Линейный сторож получает жалованья от девяти до десяти рублей в месяц, валенки, рукавицы, шапку и полушубок, земли назначено ½ десятины (если она есть и годится для посева, т. е. не болото, песок, кусты). Обязанности сторожа – осматривать железнодорожный путь на протяжении до 4 верст, с товарищем. Осматривая путь, он делает в сутки до 24 верст, завинчивая болты, добивает костыли, летом еще ополка травы на пути 1 ½ - 2 версты, обкоска, словом – труд тяжелый, содержание мизерное: семейным жалованья хватает, в большинстве, буквально только на хлеб. Квартира – в будке, комната и кухня очень малыя - в будках старого типа, в новых – хороши, почти нигде нет погребов, провизия сохраняется в кухне, особенно зимою – кислая капуста, огурцы, картофель (воздух получается чудный). Для улучшения своего быта в материальном отношении, сторожа арендуют вблизи дороги частную землю и держат скот, но беда в том, что при будке строится одна типовая кладовая, где складывается имущество дороги и кое-какие свои пожитки, а домашних животных держать негде. Так как сторожа получают только валенки, а проходя ежедневно 24 версты, сильно изнашивается обувь, то они ходят босяком; казалось бы, последнее обстоятельство никому вреда не приносит, даже полезно ходить босым, но так как самый путь покрыт щебнем и только между рельсов оставлена дорожка (0,20 саж.), то сторожа, жалея данную им природою «обувь»), ходят в стороне, а путь собственно остается не осмотренным, особенно ночью.

Барьерныя сторожихи получают в месяц три рубля – больше ничего, большинство из них жены линейных сторожей, таким образом бюджет сторожа увеличивается. Старожихи без мужей получают в месяц 3 – 5 рублей. Как они существуют – не могу понять, хотя ежедневно вижу их крайнюю нужду. Нужно заявить, что сторожа получают освещение и отопление ежегодно и, кроме того, награды: сторожу – 4 руб., а сторожихе – 1 руб.

Ремонтные рабочие жалованья получают от десяти до двенадцати рублей в месяц, обмундирования и наградных никаких нет, работают от восхода до заката солнца, живут артелью в казармах, семьи живут в селах, у кого есть свой дом, а если его нет, то извольте-ка: нанять квартиру, купить хлеба, освещение, отопление, одеть себя и семью. Труженик этот, будучи ежедневно на работе (кроме праздников) до 9 ч. вечера – летом, просит у дорожнаго мастера или старшаго рабочаго разрешения сходить в село верст за десять (ночью), навестить свою семью и взять себе провизии, при условии, явиться на работу в 4 или 4 ½ утра, а если рабочий опоздал - случился начальник участка, то взыщет и со старшаго рабочаго и с дорожнаго мастера, а если – Боже упаси! – «сам контролер», то составит акт о злоупотреблении … Довольно читатель! Лучше не разсматривать жизнь и душевное состояние этих сынов земли.

Старший рабочий должен предварительно прослужить ремонтным рабочим 1 – 2 года и сдать установленный экзамен. Жалованье 18 руб. в месяц, земли ½ десятины, квартира сносная, кухня и комната, сараи имеются, жаль нет погреба, наградных 9 руб. в год, обмундирование: фуражка и шапка поддельнаго барашка – больше ничего. Он заведывает участком от 4 ½ до 9 верст и отвечает за хорошее состояние пути и подчиненных ему служащих (до 10 человек). От восхода до заката солнца он работает с артелью на пути, состояние погоды не имеет для него значения, а, напротив, в ливень или мятель обязательно он должен быть на пути, а особенно ночью, ежедневно лично осмотреть свой участок и проверить действия служащих. Как человек, имеющий подчиненных, он должен быть прилично одет, а так-же и его семья, и жить лучше сторожа и рабочаго, и, наверное, захочет отдать в школу детей, и все это за те же 18 руб. в месяц.

Дорожный мастер должен прослужить ремонтным рабочим 1 – 2 года и столько-же старшим рабочим. Жалованья получает 35 руб. в месяц, наградных – около 17 р. в год, шапку и фуражку, с вывеской на головной убор: «Дорожный мастер». Квартира состоит из 2 комнат и кухни: в этой же квартире – канцелярия по ведению довольно сложной отчетности и ежедневной переписки, тут же и архив околотка. Все служащие по делу службы идут в квартиру мастера. В этом отношении положение представителя околотка, имеющаго 30 – 35 служащих не важное. Мастер несет ответственность за правильное исполнение службы его подчиненными. Согласно инструкции он должен быть «прилично» одетым и жить с семьей лучше сторожа и рабочаго, что с 35 руб., при готовой квартире, освещении и отоплении, да одной десятине земли кое-как можно, но приходиться тратить на перья, карандаши, бумагу, папки для бумаг и приказов. Если Провидение наградило мастера детьми, то нужно их отдать в училище, верст за пятьдесят, и, заплатив за их стол и квартиру, он, ради «чад», питается с женою селедкою и картофелем.
Говорят, что мастерам дадут форменную одежду. Нужно надеяться, что получат ее и вышеперечисленные агенты ……

От управления железных дорог.
В ночь на 12-е текущаго февраля, при следовании воинскаго поезда № 52 с 39-м эшелоном на перегоне Татарская-Тарышта, сибирской железной дороги, произошел пожар в офицерском вагоне-микст I/II класса. … Бывшие в вагоне офицеры выскочили из разбитых ими окон, кроме капитана 16-го стрелковаго Императора Александра III полка Сапсай, который найден сгоревшим. При выпрыгивании из вагона получили ушибы и поранения капитан Переяславцев, штабс-капитан Руженко, поручик Егоров и подпоручик Епифанов, коим была на месте оказана медицинская помощь. …

Перемены в личном составе.
Назначаются : В. А. Бартенев. Антонов. Березовский. А. А. Белопольский. Ракитин. П. Н. Белый. Шабулин. Гомолицкий. Орлов.
Утверждаются : Н. Г. Введенский, П. Э. Стуарт.
Причисляется : Тихвинский.
Увольняются : А. П. Шильцов, М. П. Пупарев.

Корреспонденции.
С Юго-Западных ж. д.
3 февраля скоропостижно скончался ревизор счетоводства Сергей Федорович Рюмин. … пятеро деток. …

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 92. 1-го Марта. по электр. стр. 153

Приказ министерства путей сообщения. (16-го февраля 1905 года, № 19).
ВРЕМЕННЫЯ ПРАВИЛА о выборных от рабочих в мастерских и паровозных депо на казенных железных дорогах

Новое положение о мастеровых и рабочих сл. Тяги казенных жел. дорог.

Записка машинистов I уч. Тяги С.-П.-Варшавской жел. дор.

Предельный возраст на железных дорогах.

Вести с Дальняго Востока.

Перемены в личном составе.
Назначаются : Ильинский, Дубовский, Галахов, Городский, Столпянский, Мазуровский,
Инженер Белоусов – инженером для технических занятий в техническ. отд. сл. пути Кур.-Хар.-Севастоп. ж. д.
Кожевников, А. А. Скупевский, Гильоме, Рерберг, Стульгинский.
Инженер п. с. Левченко – начальником отд. сл. пути Екатерининской ж. д.
Инженер п. с. Булацел – инженером для особых поручений при начальнике Екатерининск. ж. д.

Смесь.
Нам доставлено следующие удостоверение о службе (Сибирской дороги)*) :
Удостоверение.
Дано сие ремонтному рабочему Неустроеву Алексею, работавшему на 9-м околодке X уч. службы пути в качестве табельщика в течении трех месяцев …

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 93. 8-го Марта. по электр. стр. 177

Перемены в личном составе.
Назначаются : Инженер-технолог Калугин – начальником уч. тяги Сибирской ж. д., Максимов, Дашковский, Кетриц, Дембовский, Шабский,
Перемещаются : Помощник главнаго бухгалтера Управления Екатерининской ж. д. А. Н. Викторов на таковую же должность Сам.-Златоустовской ж. д. ,
Помощник главнаго бухгалтера Управления С.-Златоустовской ж. д. Д. А. Романи – на таковую же должность Екатерининской ж. д.
Освобождается : Соломин,
Увольняется : Тихонов.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 94. 15-го Марта. по электр. стр. 193

Колония служащих К.-Х.-Севастопольской и Харьково-Николаевской жел. дор.
… О-во благоустройства поселка Высокий» …

Обзор печати.
«Харьк. Лист.» приводит приказ по харьково-никол. ж. д. о порядке вызова врачей к больным.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 95. 22-го Марта. по электр. стр. 209

Перемены в личном составе.
Назначаются : Г. С. Струков, Ф. М. Возняк,
Инженер-строитель Богданович– помощн. начальника уч. сл. пути К.-Х.-Севастопольской ж. д.
Бэру, Федоров,
Освобождается : Грушко,
Увольняется : Ф. М. Левин.

Сотрудник «Сам. Газ.» так характеризует устройство и состояние стрелочных и сторожевых будок на Сам.-Зл. ж. д.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 96. 29-го Марта. по электр. стр. 224

Обзор печати.
Знаменитое «ты» изгнано окончательно (по крайней мере, в приказе), но, кажется, с ним еще не исчез специфический характер железнодорожных разговоров. Пример последних дает г. Забережный в «Харьк. Листке».
Он является к г. Гинце, начальнику службы тяги к.-х.-с. ж. д. с прошением о принятии его на службу. … Вот что произошло у помощника начальника службы тяги, г. Овчинникова, …

«Вест. Сиб. ж. д.» помещает такое сообщение со ст. Петропавловск.
11 февраля, в 5 часов дня Петербургскаго времени, бывший кондуктор 3 участка службы Тяги, мещанин города Верхне-Уральска, Оренбургской губернии, Михаил Григорьевич Харитонов, 22 лет, произвел через окно выстрел из револьвера в счетовода 3 участка службы Тяги, крестьянина Эстляндской губернии, Ревельскаго уезда, Кечельской волости, Эдуарда Густавова Зейлер, 34 лет, находившагося в своей квартире – жилом доме № 10. Зейлер тяжело ранен в спину. Харитонов в тот-же вечер явился в канцелярию начальника жандармскаго отделения и заявил о случившемся. Пострадавшему оказана помощь. Виновный арестован.
Досадно, что журнал, давая так много места сведениям, заимствованным из паспортов обоих действующих лиц, умалчивает о причинах этой драмы.
Трудно допустить, чтобы Харитонов молчал о мотивах, побудивших его к совершению преступления, а эти мотивы всего более интересны.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 97. 5-го Апреля. по электр. стр. 241

Циркуляр Министерства Путей Сообщения. … (29-го марта 1905 года, № 13.36I/70).
На большинстве железных дорог заявлены в последнее время служащими, чрез подачу особых петиций, ходатайства об улучшении их быта и условий службы и работы. К крайнему сожалению, подача петиций сопровождалась в некоторых частях железнодорожной сети прекращением служащими работ. …

Солдатское письмо.
… с истинным почтением остаюсь в ожидании вашего ответа, унтер-офицер Захарий Ермолаевич Львов.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 98. 12-го Апреля. по электр. стр. 265

ЗАКЛЮЧЕНИЯ СОВЕЩАНИЯ начальников и представителей частных обществ.

Петиция служащих службы сборов Балтийской и Псково-Рижской жел. дорог.

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 99. 20-го Апреля. по электр. стр. 289

Журнал «Железнодорожник» 1905 г. N 100. 27-го Апреля. по электр. стр. 305

Высочайший приказ. 17-го Апреля 1905 года.

По ведомству Министерства путей сообщения.

Производятся за отличие:

Из действительных в тайные советники : Клавдий Немешаев и начальник работ по постройке второй Екатерининской ж. д. – Борис Риппас.

Из статских в действительные статские советники : Константин Руин, начальники ж. д. : Кур.-Харьк.-Сев. – Давид Кригер, … Ипполит Ивановский, Федор Валуев, Владислав-Роман Стульгинский, Дмитрий Иванов, Константин Якубовский, Управляющий … Николай Байдак, начальники работ … Александр Рыжов, Владимир Тимофеев-Рясовский, Леонид Бошняк, наблюдающий … Сергей Зиберт 2-й, помощники … Константин Потемкин, Иван Бутескул, начальник … Григорий Иосса, Виктор Розанов, старший … Иоаким Шелковский.

Награждаются орденами:

Св. Станислава 1-й степени : Иван Иноземцев, Александр Урсати, Павел Афросимов.

Св. равноапостольнаго князя Владимира 3-й степени. Дмитрий Кандауров, Сергей Зенгиреев, Петр-Фридрих Гетте.

Св. равноапостольнаго князя Владимира 4-й степени. Александр Астафьев, Иосиф Турцевич, Владимир Волков, Леонид Шухтан, Александр Покотилов, Франц Радынский, Владимир Штукенберг, Сергей Бачманов,
начальник отделения службы пути Екатерининской ж. д. Люциан Мазуровский,
начальник участка по постройке второй Екатерининской ж. д. Василий Долоцкий,
Василий Павлов, Станислав-Марьян Ольшевский, Александр Проскуряков, Эдуард-Готлиб Окерблом.

Св. Анны 2-й степени.
Начальники технических железнодорожных училищ : Пермскаго, Николай Бушуев, Севастопольскаго, Николай Фадеев и Харьковскаго, Федор Шишко; начальник … граф Адам-Константин-Иренеуш-Ипполит Любенский, Генрих-Иосиф Лесинский, Артур Абрагамсон, Марцелин Руссиан, Матвей Пашковский, Клементий Белевич, Николай Владыкин, Эдуард Войновский-Кригер, Иван Козырев, помощник … Валентин Бравиров, старший … Алексей Богословский, начальник … Владислав-Антоний Якубовский, Николай Михайлов, Эдмунд-Карл Хвасцинский, Василий Манучаров, Сергей Лосев.

Св. Анны 3-й степени.
Яков Горбенко, Павел Пономарев, Павел Старченко, Евгений Суждальцев, Иван Алферов, Леонид Щербаков, Ипполит Соболевский, Владимир Кожанчиков;
помощник начальника службы пути Курско-Харьково-Севастопольской ж. д. Вольдемар-Герман Клейпенберг;
Леонтий Вержховский, Владимир Палецкий, Александр Мальцев, Александр Серновский?, Петр Халютин, князь Витольд Массальский и Владимир Вентцель, Николай Митинский, Алексей Ончуков;
начальники мастерских : уфимских, Самаро-Златоустовской ж. д. Валериан-Иван Лопатто и Екатерининской ж. д. : Нижеднепровских вагонных Борис Юренев и Александровских Николай Федоров;
Александр Лебединский, Петр Фесенко, Николай Глебов, Антон-Владислав Клочковский, Иван Стогов, Яков Мовчан-Кухарук, Ромуальд Гавинский, Стефан-Александр-Станислав Клоссовский, Борис Бутаков и Платон Калина, Николай Нырков;
начальник техническаго отделения службы пути Екатерининской ж. д. Димитрий Андожский;
князь Георгий Туманов, Виктор Давиденко, Александр Беневоленский, Вениамин Андреев, Николай Боев, Николай Никольский, Евгений Бондарев;
помощник начальника службы тяги Екатерининской ж. д. Лимитрий Безсонов;
Иван Сердюков, Юрий-Леон Бобровский;
начальник участка по постройке второй Екатерининской ж. д. Александр Бликс;
Сергей Соколов, Константин Попов, Франц Бонди, Емельян Папенгут?, Болеслав-Леопольд Вейхерт.

Св. Станислава 2-й степени.
Алексей Жолкович, Александр-Леонард Голэмбиовский;
начальники службы пути железных дорог : Курско-Харьково-Севастопольской Александр Ветринский,
… Николай Лопатин, Дмитрий Нахтман, Павел Карабанов, Василий Иванов, Михаил Лысковский, Иван Романов, Мелентий Марков, Николай Кобылин,
начальника участка службы пути закавказских железных дорог Михаил Карпович,
начальник службы сборов Екатерининской железной дороги Леон-Константинович Чехович,
… Александр Косенко, Петр Пестич, Петр Красов, Василий Кирсанов, Вильгельм-Виктор Кенге, Бронислав Скупевский, Владислав Закржевский, Юлиан-Петр Эбергард, Александр Кобелев, Борис Запольский-Довнар;
начальник участка по постройке второй Екатерининской железной дороги Петр Брафман,
… Владимир Беляев, Владимир Кондратович.

Св. Станислава 3-й степени.
Григорий Кестнер, Стефан Каль, Петр Малевинский, Николай Давыдов, Владимир Карякин, Матвей Касперович,
начальники участков службы пути железных дорог : … Платон Хелтуплишвили, Константин Гласков, Григорий Расточинский и Курско-Харьково-Севастопольской, Николай Сукин,
Аркадий Корчевский, Зиновий Хильчевский, Александр Недзвецкий, Александр Бонч-Осмоловский, Михаил Базькевич, Николай Виллер, Николай Гарф, Георгий Петримайло, Василий Ермаков,
начальники участков службы железных дорог : … Евсевий Лисневский и тяги : Курско-Харьково-Севастопольской Андрей Китенко и … Михаил Онуфриев, Аршак Бабанов, Павел Янушевский, Степан Шабалин, Георгий Котельников, Помпей Осташев, Ефрем Плющ, Теодор-Генрих фон-Вейс и Александр Софронов, Николай Болотов, Михаил Орлов, Петр Сорокин, Николай Иванов, Антон Спира,
помощник начальника службы движения Екатерининской ж. д. Алексей Старицкий,
… Анатолий Томашевский, Юлий Гильоме и Павел Скворцов, Адольф-Константин-Анатолий Газе и Станислав Лопушинский, Петр Белявский, Митрофан Блюм и Иван Манос, Алексей Дютель, Николай Соколов, Борис Слободчиков, Григорий Колодызенский, Николай Денисов и Павел Леонов; Константин Микульский; Николай Селиванов, Лев Апте?; Иван Булуев;
помощник начальника (старший инженер) техническаго отделения службы пути Екатерининской железной дороги Арсений Мальцов;
Леонид Яндаловский, Семен Чернуха, Генрих Пиотрович;
помощник начальника участка службы тяги Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги Николай Кожевников;
Вадим Бороздин, Алексей Мелентьев, Людвик Вакре и Виктор Иванов, Александр Белопольский, Александр Смирнов, Виктор Николая, Иван Антоконенко?, Владимир Плансон, Борис Пожидаев;
начальника участка службы тяги Курско-Харьково-Севастопольской ж. д. Макарий Шникарепко?,
… Николай Юматов, Витольд-Игнатий Битовт, Андрей Яворский, Константин Явленский, Николай Усов, Дмитрий Пушкин (бывший Попков-Карбовский), Дмитрий Попов, Евгений Белицай, Петр Харченко, Иван Дырда, Григорий Александров, Александр Елисеев.

Корреспонденции.
С Курско-Харьково-Севастопольской жел. дор.
Дикая сцена разыгралась 2 сего марта на ст. Пришиб, К.-Х.-Сев. ж. д., в квартире сцепщика Фролова.
Зашла сюда вечером поиграть с женою последняго в карты прислуга конторщика К., 15-ти летняя девушка Галигузова. Начали играть в дурачки, и вдруг, откуда ни возьмись, появилась среди них жена помощника начальника ст. Пришиб П. М. Ивашенко, которая, не говоря ни слова, начала, ни с того ни с сего, наносит Галигузовой удары кулаками по лицу и голове. Натиск этой «воинственной дамы» оказался настолько неожиданным для Галигузовой, что она буквально была ошеломлена и, лишь испытывая боль, инстинктивно бросилась было бежать, но в дверях наткнулась на резерв г-жи Иващенко в лице ея мужа, который, с засученными рукавами, как было видно, тоже предвкушал вступить с нею в бой, что, однако не сбылось, так как Галигузовой удалось все-же прорвать блокаду и избежать дальнейших побоев.
Вот, какие у нас воинственные люди, прямо-бы нас на войну с японцами! Г-н Ивашенко, по-видимому, чувствуется настоятельную потребность чесать свои кулаки. В прошлом году, например, он избил сцепщика Бурмистрова, а в январе сего года откулачил стрелочника Ададурова, и обоих – при исполнении служебных обязанностей.
Девушка Галигузова, кажется, обратилась к правосудию, Бургомистров-же и Ададуров так и сносили фонари под глазами, безнаказанно для Ивашенко.
Да, очень, очень дикие еще нравы на нашей станции Пришиб. / Пришибец-Могила.

1906 год http://book-old.ru/BookLibrary...sport.html
читать http://leb.nlr.ru/search/?scop...0%B8%D0%BA

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 134. 4-го Января. по электр. стр. 1

Правила составления списков железнодорожных служащих, коим согласно Высочайшаго указа 11 декабря предоставлено участие в избрании выборщиков в городския избирательныя собрания и в съездах избирателей:

1) В списки вносятся все штатные служащие на дороге, проживающие в пределах города или его уезда не менее года, и имеющие от роду не менее 25 лет (срок в обоих случаях высчитывается ко дню составления списков, т. е. к 1-му января 1906 года), кроме нижних служащих и рабочих (не мастерских), а также женщин.

Примечание. Под рубрику нижних служителей относятся:

По управлениям и конторам всех служб: сторожа, курьеры, разсыльные и раскладчики (по службе сборов).

По службе пути: путевые сторожа, переездные сторожа, ремонтные рабочие, тоннельные сторожа, мостовые сторожа, молотобойцы, кочегары, рабочие при шпалопропиточных заводах, дворники и истопники.

По службе движения: младшие ламповщики и газовщики, станционные сторожа, наклейщики, маркировщики, пломбировщики, сцепщики, младшие стрелочники, рабочие-чистильщики, ночные караульные, сортировщики, сигналисты блок-постов.

По службе тяги: вагонные истопники, разсыльные депо, паровозные кочегары, дежурные при резервных сараях, ламповщики, кочегары, водоливы и сторожа водокачек, смазчики станционные и поездные, чистильщики вагонов, кочегары постоянных машин, смазчики проводов.

2) В выборах не участвуют, а следовательно и не подлежат внесению в списки: 1) лица женскаго пола, 2) лица моложе 25 лет, 3) обучающиеся в учебных заведениях, 4) иностранные подданные, 5) подвергавшиеся суду за преступныя деяния, влекущия за собой лишение или ограничение прав состояния, либо исключение из службы, а равно за кражу, мошенничество, присвоение ввереннаго имущества, укрывательство похищеннаго, покупку и принятие в заклад заведомо краденнаго или полученнаго через обман имущества и растовщичество, когда они судебными приговорами не оправданы …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 135-2. 18-го Января. по электр. стр. 25

Из недавняго прошлаго.

В «Руси» помещено леденящее кровь описание декабрьских событий на ст. Голутвино Моск.-Каз. дороги. … Подполковник Н. Сергеев. / Гор. Коломна. 9 января 1906 г.
Список фамилий некоторых убитых. (Полнаго списка достать пока нельзя).
Железнодорожники: 1) Надеждин, начальник станции. 2) Шелухин, помощник. 3) Харламов, машинист. 4) Якубовский, конторщик. 5) Костогоров, из депо.
Заводские: 6) Плотников, чертежник. 7) Абрамов, тоже. 8) Иванов, конторщик. 9) Фокин, тоже. 10) Розанов, тоже. 11) Зайцев, рабочий. 12) Мельников, тоже. 13) Старостин, тоже. 14) Пушков, тоже. 15) Стонычкин, тоже. 16) Бобылков, тоже. 17) Криворотов, тоже. 18) Тарарыков, пом. прис. поверен. 19) Сапожков, студент. 20) Дорф, завед. театром. 21) Запасной унт.-офицер, фамилии не узнал.

С Самаро-Златоустовской жел. дор.

То «перемирие» с начальством после октябрьской забастовки, о котором сообщалось в предыдущей корреспонденции (№ 128 «Железнодорожник») было нарушено у нас до декабря, однодневною забастовкой … Фамилии.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 136-3. 27-го Января. по электр. стр. 49

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 137-4. 6-го Февраля. по электр. стр. 69

Хроника.

В минувшем декабре в Ревеле были арестованы: железнодорожный служащий Соловейчук, начальник станции Грибанов, инженеры: Толузаков, Худобашев, Нейман и друг. В настоящее время всем им объявляется, что по приказанию министра внутренних дел они высылаются: Соловейчик – на 5 лет в отдаленныя места Тобольской губернии, Толузаков и Худобашев на 3 года туда же, Грибанов, Нейман и Викман на 3 года в Архангельскую губернию. За все время сидения своего в тюрьме арестованные не были ни разу допрошены, им не предъявляли никакого обвинения. Ходят слухи по словам газет, что в аресте и высылке этих лиц деятельное участие принимали жандармский офицер Красногорский, железнодорожный подрядчик Карасев, железнодорожный подрядчик Косарев и ж.-д. служащий Зиновьев. По указанию последняго, говорят, арестованы недавно Линдвист и Фейт.

С Юго-Восточных ж. дор.

Железная дорога и окраина г. Воронежа на военном положении. Бастовавшие железнодорожные служащие и рабочие жандармами допрашиваются в качестве свидетелей и тут же отбирается от них подписка в том, что они, нижеподписавшиеся, впредь не будут принимать участие в забастовках. …
Арестованные Желабин, Шингарев, Лукин, Воскобойников, Сайнчук, Серавкин, Афонин, Желудков, Успенский, Бибанов, Бурковский, Иляков, Ряховский, Сенцов, Васильев и Селиванов, отправлены в орловския арестантския роты. Аресты продолжаются. Вследствие переполнения тюрьмы и исправительнаго отделения, администрация озабочена приисканием помещения, но этот вопрос может быть улажен, так как, по слухам, подлежащей властью облюбован для этой цели частный дом, а потому все обстоит благополучно … / Чумазый.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 138-5. 13-го Февраля. по электр. стр. 89

Спешат домой.

Мы уже не раз приводили описания обратной эвакуации манджурских войск, кажется, единственной в своем роде, почти исторической. Тем не менее этот сюжет настолько интересен и притом настолько отвечает злобе дня, что мы не можем обойти молчанием письмо командированнаго агента Ряз.-Ур. дороги, помещенное в «Вестн. Сарат. Отд. И. Р. Т. О.». Оно прибавит несколько штрихов к тяжелой картине пережитаго нашими сибирскими товарищами. Пережили они много за время войны, когда их, выражаясь не совсем деликатно, дули под хвост и с востока, и с запада, пережили еще больше со времени заключения мира. Трудно даже сказать, когда было хуже, по, судя по сообщениям сибиряков, теперь хуже, чем в военное время. Тогда позволяли себе многое, что вообще не позволяется, только г.г. офицеры, теперь уже усвоили те же приемы и простые солдаты.
Но пусть говорит сам корреспондент «Вестн. Сарат. Отд. И. Р. Т. О.».
Солдаты на Дальнем Востоке требуют, чтобы ежедневно отправлялись оттуда 16 воинских поездов. Но Сибирская дорога в настоящее время пока отказывается, не в состоянии пропускать столько поездов. По Забайкальской дороге, если и пройдут приблизительно 16 поездов, то на Сиб. дороге они начинают задерживаться. Либо не готов паровоз, либо движение поездов в значительный промежуток суток бывает в одну только нечетную сторону, так что некуда уже бывает принимать поездов; либо крушение где-нибудь.
Солдаты приходят в контору и требуют отправить их. …

Репрессии, репрессии и репрессии – такова картина в данный момент. Как передает «Рус. Сл.»,
на московско-казанской жел. дор. продолжаются массовыя увольнения служащих и рабочих. Недавно уволены четыре ревизора движения – гг. Коротченко, Мольский, Сабанский и старший и опытнейший ревизор московскаго участка Г. И. Иванов. Последний, 60-летний старик, совершенно чуждый «политике», потерял место за то, что, якобы, в памятные декабрьские дни «перевозил революционеров», и, несмотря на все его возражения против неосновательности такого обвинения, администрация дороги наотрез отказывается возстановить его в прежней должности. Был также отстранен, но затем вновь допущен к исправлению своих обязанностей, начальник первой дистанции инженер Рекашев. Уволены и содержаться под арестом участники перваго делегатскаго железнодорожнаго съезда в Петербурге инженеры Непенин и Курицын. В центральное управление ежедневно поступают представления об увольнении начальников дистанций и их помощников. В связи со всем этим на линии дороги ощущается крайний недостаток в знающих дело агентов.
То ли еще будет! Все эти разговоры в скором времени сильно скажутся и не в пользу дела.
Старый друг, лучше новых двух – это же можно сказать и о служащих.

С Пермской ж. д.

… Но в начале Декабря солнце свободы начало скатываться с горизонта многотрадальнаго отечества.
Закон 2 лекабря, лишение служащих всех тех маленьких прав, которыя были обусловлены делегатским съездом, забастовка с 8 декабря, затем громы и молнии из Управления, аресты, аресты и аресты; чрезвычайная охрана с 28 декабря по всей дороге. …

С Юго-Восточных ж. д.

На днях, арестованным служащим и рабочим Юго-Восточных ж. д., находящимся в Орловском Исправительном Арестантском Отделении, была предъявлена следующая бумага адресованная Начальнику Отделения:
«Прошу объявить арестованным Козьме Афонину, Степану Васильеву, Григорию Борисову, Ивану Бибанову, Ивану Желудкову, Логину Желабину, Николаю Исполатову, Александру Лукину, Василию Сенцову, Николаю Саинчику, Ивану Шингарову, Сергею Успенскому и Леониду Селиванову, что переписка о них всех со всеми вещественными доказательствами передана Прокурору Воронежскаго Окружного Суда.
Для Вашего сведения сообщаю, что все эти лица продолжают числиться содержанием под стражей за мною и без согласия со мной освобождению из под стражи не подлежат». Полковник Тархов.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 139-6. 20-го Февраля. по электр. стр. 109

Приказ министра путей сообщения. (9-го февраля 1906 г., № 35).

Сказка действительности.

В начале февраля подвергнуты тюремному заключению на 3 месяца административным порядком начальник 1 уч. тяги Сибирской дороги (ст. Челябинск) инж. Крупышев и его помощник инж. Пороховников.
Обвинение: «за непротиводействие и бездеятельность во время забастовки». …

Эпизод в Люберцах.

Собирая сведения о деятельности отряда Семеновскаго полка на станциях Московско-Казанской жел. дор., сотрудник «Руси», г. Владимиров, слышал от многих свидетелей разсказы о машинисте Ухтомском, который геройски держал себя в последнюю минуту своей жизни. …

Альбом борцов за свободу. Оржих Б. Д. http://www.knigafund.ru/books/50057/read#page233

Обзор печати.

Все те же «новости» об арестах и увольнениях пишет корреспондент «Руси» с Моск.-Киево-Вор. дороги.
Все арестованные немедленно уволены со службы временно управляющим этой дороги кн. Енгалычевым. Арестованы следующия лица:
на ст. Курск – агент по передаче грузов Подгорецкий, конторщик ревизора службы движения 7 уч. Баранов,
на ст. Ливны – конторщик ревизора движения 5 уч. Тараканов,
на ст. Верховье - пом. нач. ст. Лобанов,
на ст. Москва – таксировщик Булатников, весовщики Кононов и Ефимов, кондукторы Добытин и Князев,
на ст. Навля – нач. ст. Полянский, практикант на 1 уч. службы пути Роговский (освобожден),
на ст. Конотоп – кассир Добржанский, пом. Нач. ст. Гнусев и Цибин, кондукторы Матюков и Владимиров, рабочий ст. Прилуки – Дудка,
на ст. Грузское – запасн. агент. Киселев.
В последние дни арестованы на ст. Москва – машинисты Волков и Крусанов,
ст. Сухиничи – начальник депо Кузнецов,
на ст. М.-Ярославец – машинист Бачинский,
ст. Дмитриев – техник Кириянов,
ст. Ворожба – конторщик Закряновский,
ст. Бобровицы – телеграфист Яченко,
ст. Конотоп – телеграфисты Михальченко, Найденов и Бойченский,
ст. Грузное – телеграфист Москалев.
Здесь перечислены еще далеко не все арестованные. …
Между прочими уволены совершенно без малейшей вины три начальника станции: Москвы – И. П. Железнов, ст. Конотоп – Л. Ф. Кимбар и ст. Нежин – А. Х. Чоглоков. Все трое прослужили почти 30 лет и были накануне выслуги пенсии. В этом-то собственно их несчастье. Впрочем, новый управляющий дорогой, г. Погорелко обещал принять их вновь на службу месяца чрез 2 – 3, «когда немного успокоится». …

Для коллекции позаимствуем из «Руси» еще один перл административнаго рвения.
По получении в Вержболове телеграммы о начавшихся забастовках, инженер П. А. Шестаков, помощник начальника 10-ой дистанции, прочел местным служащим содержание телеграммы. В виду появившагося несколько повышеннаго настроения среди служащих, местной жандармской полицией было сообщено начальнику дороги и прокурорскому надзору. Немедленно было получено уведомление от начальника дороги устранить инж. Шестаков от должности, а жандармской полицией и товарищем прокурора был произведен обыск в квартире Шестакова. За отсутствием каких=либо улик г. Шестаков был отдан под надзор полиции, с привлечением тем не менее к суду на основании ст. 6 Высочайше утвержденных правил 2 декабря. …

С Пермской жел. дороги.

Бедному человеку или вдове, имеющей 6 – 8 человек детей, или девушке со средним образованием имеющей на своем содержании больных родителей или маленьких братьев и сестер, нет никакой возможности поступить на службу в управление Пермской ж. д. Открывшуюся вакансию сейчас же замещают родственниками. Вот факты: …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 140-7. 27-го Февраля. по электр. стр. 128

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 141-8. 6-го Марта. по электр. стр. 149

Разстрелянные карательным отрядом служащие Моск.-казан. ж. д. (фотографии).
+ Надеждин. Нач. ст. Голутвино. + Шелухин. Пом. нач. ст. Голутвино. + А. А. Ларионов. Пом. нач. ст. Перово. + С. И. Виноградов. Нач. ст. Ашитково.

Альбом борцов за свободу. Оржих Б. Д. http://www.knigafund.ru/books/50057/read#page233

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 142-9. 13-го Марта. по электр. стр. 165

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 143-10. 21-го Марта. по электр. стр. 181

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 144-11. 28-го Марта. по электр. стр. 197

Экзамены на звание техника путей сообщения.

1906 г. Скачать - http://book-old.ru/BookLibrary...sport.html Читать - http://leb.nlr.ru/search/?scop...0%B8%D0%BA

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 157-24. 5-го Июля. по электр. стр. 425

Из недавняго прошлаго.

Экспедиционный отряд генерала Меллер-Закомельскаго на Забайкальской жел. дор. / Н. Усов.
… Сначала я поехал к полковнику Дзевановскому, (зав. пер. войск), … Затем я отправился к полковнику Евстафьеву (нач. жандармск. управл.), который прибыл на дорогу недавно, …
Последний визит был к нач. движения М. А. Карпову. … полковник Ранхнер … единственно резко говорил саперный поручик Главацкий. …

Хроника.

Комитет управления по журналу от 22 июня с. г. за № 1686, утвержденному за м. п. с. товарищем м-ра Иваницким постановил:
1) поручить управлению Моск.-Ярос.-Арх. ж. д.: а) принять с 1 января 1907 г. от Николаевской дороги участок Обухово-Вологда и б) составить смету экплоатации за 1907 г. в предположении включения с 1 января этого года в состав Моск.-Ярос.-Арх. ж. д. всей линии Обухово-Вятка.
2) вопрос о включении в состав Николаевской дороги линии Бологое-Волковиск и о расходах на переустройство узловых пунктов доложить особо.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 158-25. 12-го Июля. по электр. стр. 445

Перед виселицей.
… слесаря депо Верхнеудинск Алексея Гордеева, … (Мое примечание – далее в № 163-30 портрет).

Обзор печати.

Вот что, напр., читаем в «Сибир. Обозр.». В Александровской тюремной больнице несколько месяцев содержался слесарь Иннокентьевскаго депо г. Корчинский, которому было крайне необходима операция. …

Харьковская газета «Накануне» сообщает следующую справку о лице, ранившем начальника движения Кур. Хар. Сев. Дороги Ивановскаго.
… молодой человек лет 30 в железнодорожной фуражке, назвался Фоменко и высказал пожелание поговорить с кем-нибудь из сотрудников, которому заявил следующее: служил он на ст. Никитовка К.-Х.-С. ж. д. весовщиком. … Заявление это было передано Бобарчием нач. ст. Госневскому, который заявил Фоменко …
В другом № «Накануне», дает краткую характеристику г. Фоменко. … Поступок его объясняется тем отчаянным положением, в каком он очутился после увольнения. В день увольнения у жены Фоменко родилось двое детей. К этому дню все состояние у них состояло только из 8 копеек.

Хроника.

Неизвестными лицами совершено покушение на жизнь начальника тяги Екатерининской ж. д. инж. Федорова. … Обе раны признаны опасными для жизни.

Около 3-х часов дня, 26-го июня, убит наповал начальник службы тяги закавказских железных дорог Л. О. Вартенбург, возвращавшийся из управления дорог. …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 159-26. 19-го Июля. по электр. стр. 465

Новая затея.
После того как железнодорожные служащие успели основательно ознакомиться с пенсионными и сберегательно-вспомогательными кассами и убедится во всей нелепости и вредности существования этих учреждений в настоящем их виде, министерство путей сообщения, по словам «Страны», разработало проект закона об учреждении особой вспомогательно-сберегательной кассы для мастеровых и рабочих железных дорог. …

Из недавняго прошлаго.
По поводу увольнения служащих и мастеровых Московско-Брестской железной дороги. (Продолжение следует). / А. А. Поляков.

Обзор печати.

Газета «Каспий» … В Июне месяце с. г. был уволен со службы машинист мастерских депо Баку г. Афанасьев за то, что … нач. депо инженера Квятковскаго, …

Сотрудник «Нижегор. Листка» группирует оффициальныя известия о крушениях на жел. дор. в самое последнее время и картина получается довольно таки внушительная. …
Откуда нам сие? Спрашивает газета и дает совершенно определенный и правильный ответ.
Последние полгода были очень тяжелы для железнодорожнаго люда. Министерство Витте-Дурново прилагало все усилия, чтобы удержать жизнь издыхающему режиму, в борьбе с которым играли такую блестящую незабвенную роль железнодорожные служащие и рабочие. Оно не останавливалось ни перед чем, чтобы раздавить движение железнодорожных служащих и рабочих. Оно увольняло их, разстреливало, сажало по тюрьмам, ссылало в болота северных губерний и сибирския тундры, - мало того, оно прибегло к неслыханному прежде приему – объявлению всех железных дорог на военном положении, к поголовному расчету всех железнодорожников и, как это ни дико и не смешно, грозило отдавать всех их в солдаты «без различия пола и возраста». Так достигло оно «окончательнаго умиротворения» мятежа рабочаго люда. …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 160-27. 26-го Июля. по электр. стр. 481

Из недавняго прошлаго.

Страничка из жизни Средне-Азиатской жел. дор.

По поводу увольнения служащих и мастеровых Московско-Брестской железной дороги. (Продолжение. См. № 159-26 «Ж-ка»). / А. А. Поляков.

«Сарат. Лист.» приводит некоторыя подробности самоубийства г. Игнациуса, управляющаго Ряз.-Ур. ж. д. … был назначен управляющим ряз.-ур. дороги не более пяти месяцев назад. Ранее он был помощником начальника восточно-китайской дороги. …

Хроника.
В дополнение к помещенному нами сообщению о перегруппировке казенной железнодорожной сети (см. «Жел.-к» № 155-22), можем сообщить, что казенныя дороги будут сгруппированы в новыя группы следующим образом: …
Весь проект перегруппировки казенных железных дорог будет осуществлен в течение 2-3 лет. К 1 января 1907 года …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 161-28. 3-го Августа. по электр. стр. 497

Из недавняго прошлаго.
По поводу увольнения служащих и мастеровых Московско-Брестской железной дороги. (Окончание. См. № 160-27 «Ж-ка»). / А. А. Поляков.

Корреспонденции.

С Екатерининской ж. д.
… начальника VIII участка тяги, А. Славцова. Г. Славцев в депо Дебальцево переведен с Харьково-Николаевской железной дороги после декабрьской забастовки. … выехал на разследование из Екатеринослава помощ. начальника тяги г. Гутовский.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 162-29. 10-го Августа. по электр. стр. 513

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 163-30. 17-го Августа. по электр. стр. 529

Портреты.
М. Д. Медведников. Инженер-технолог, начальник Верхнеудинскаго участка тяги Забайк. ж. д., повешенный по приговору военнаго суда карательнаго отряда ген. Ренненкампфа 12 февраля с. г.
Алексей Гордеев. Слесарь депо Верхнеудинск Забайк. ж. д., повешенный по приговору военнаго суда карательнаго отряда ген. Ренненкампфа 12 февраля с. г. (См. № 158-25 «Ж-ка» «Перед виселицей»).

Ответы на открытое письмо Забайкальца. (См. № 158-25 «Ж-ка»).
… II. С Владимиром Николаевичем Макаровым, поручиком запаса, впервые я встретился на ст. Екатеринослав, Екатерининской дороги, где он состоял в то время багажным кассиром, а я там же ревизором сл. Движения, летом я был начальником станции Екатеринослав и при мне еще кажется около двух лет В. Н. оставался на той же должности. Ушел В. Н. с Екатерининской дороги, не помню на какую дорогу, на лучшую должность, по собственному желанию кажется в 1901 или 1902 году. … / Кречукович?.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 164-31. 24-го Августа. по электр. стр. 545

Обзор печати.
… следующее сообщение газеты «Даль».
На ст. Борзя при обыске у буфетчика станции г. Немчинка … кладовщиком склада общества потребителей Елисеевым … станционнаго весовщика Яроша … кладовщиком материальнаго склада службы тяги Патокиным … служащий буфетчика Пинкин, …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 165-32. 30-го Августа. по электр. стр. 561

Об удовлетворении ходатайств запасных нижних чинов.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 166-33. 6-го Сентября. по электр. стр. 577

Из недавняго прошлаго.
Портреты.
Милютинский. Машинист Верхнеудинскаго депо Забайальской ж. д., повешенный по приговору военнаго суда карательнаго отряда ген. Ренненкампфа 12 февраля с. г.
А. Гольдсоболь. Заведующий складом топлива на ст. Верхнеудинск Забайкальской ж. д., повешенный по приговору военнаго суда карательнаго отряда ген. Ренненкампфа 12 февраля с. г.

Корреспонденция.

С Николаевской дороги.
На станции Лихославль служит машинистом водокачки Иван Юстратов. Служит он на дороге с 1874 года, следовательно 32 года. Детей нажил 8 человек и, конечно, за такое продолжительное время … начальника 4 участка тяги инженера Андреева. …

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 167-34. 13-го Сентября. по электр. стр. 593

Корреспонденции.

С Полесских жел. дор.
… наибольшее количество избирательных голосов получили следующия лица: 1) Счетовод участка тяги депо Брянск, М. К. Макарский – 234 гол. 2) Вагонный мастер депо Брянск, Г. И. Нестеренко – 30 гол. 3) Поездной машинист III класса депо Брянск, А. А. Назаров – 20 гол. 4) Товарный кассир ст. Брянск Полесских ж. д. Е. О. Сухоносов – 15 гол. 5) Начальник помощника 12 участка службы пути, инженер Ф. С. Гончаров – 10 гол….

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 168-35. 20-го Сентября. по электр. стр. 609

По поводу одной годовщины.
В такие глухие моменты государственной жизни, как переживаемый ныне, невольно оглядываешься назад и на собственном опыте убеждаешься, что прошлое всегда кажется лучше настоящаго. …
Фотография. В память Перваго Всероссийскаго депутатскаго съезда железнодорожных служащих 20 Сентября – 26 Октября 1905 года.
Лавров?. Вышинский?. Курицын. Непенин?. Романов. Розанов. Марацевич. Радомский. Цимо
Залесский. гр. де Бросль-Плятср. Цветков, Зобнинский?. Иванов. Бухвостов. Мрочковский. Немчинов. Райх.
Ляховский. Гофман. Кондратьев. Архангельский. Орехов. Скупиевский. Саркисов. Дашковский. Арцишевский.
Лутугин. Назаревич. Буржа…?. Баторский. Попов. Ивашкевич.

Хроника.
С 1 января 1907 г. от Юго-Зап. жел. дорог отойдет к Привислинским участок Брест-Граево, протяжением 197 в. (в том числе и ветвь в Беловежскую пущу). На отходящем участке 15 станций.

Журнал «Железнодорожник» 1906 г. N 169-36. 27-го Сентября. по электр. стр. 625