Долгинцевы

II отдел
СТАТИСТИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

ГЛАВА 1. Общие сведения о Вологодской губернии

Территория. Распределение земельных площадей. Пути сообщения: грунтовые дороги, железные и водные пути с поверстными расстояниями. Пароходство. Население: численность и земельное обеспечение. Промыслы: рыболовный, охотничий и другие. Луговодство: положение его, сбор сена. Скотоводство: виды и породы; численность крупного рогатого скота. Цены. Домшинский район. Земский рассадник племенного скота. Кооперативы: статистика разных видов кооперации в губернии. Учет маслодельных артелей на 1-е июля 1911 года.

В этой главе статистических и экономических обзоров Вологодской губернии мы помещаем общие сведения и данные, хотя и не касающиеся непосредственно маслоделия, но имеющие отношение к вопросу о развитии маслодельной промышленности.
Вологодская губерния занимает на северо-востоке Европейской Poccии пространство около 354-х тысяч квадратных верст, заключая в себе до 36, 8 миллионов десятин земли (по данным за 1909 год).
В административном отношении она делится на 10 уездов: Вологодский, Грязовецкий, Кадниковский, Тотемский, Вельский, Велико-Устюгский, Никольский, Сольвычегодский, Яренский и Устьсысольский.
Земельная площадь губернии распределяется по уездам (в тысячах десятин, по статистическим сведениям за 1905 г.):

В Вологодском около - 483,7
В Грязовецком около- 486,3
В Кадниковском около -1442,3
В Тотемском около - 1976,6
В Вельском около - 2092,9
В В.-Устюгском около - 1897,1
В Никольском около - 3014,5
В Сольвычегодском около - 3820,9
В Яренском около - 5543,9
В Устьсысольском около - 14181,3

По сведениям Отдела Сельскохозяйственной экономии и статистики (Сборник изд. 1910 г.) из общего пространства в 367837 тыс. дес. земли в губернии находилось под посевной площадью 613, 7 т. дес., и под лугами 758, 1 тыс. дес.
Из общего количества земельной площади на долю владения казны, удела и церковных причтов приходится около 85%; надельных земель свыше 10, 5% и в частном владении находится до 4,5%.
Леса, по преимуществу, и земли северных и северо-восточных уездов находятся почти в исключительном влaдении казны, уделов и церквей, так например, в Устьсысольском уезде принадлежит к этим владениям свыше 99% всей земельной площади, в Яренском около 99%, в Сольвычегодском свыше 91%, в Вельском 81%, В.-Устюгском до 73%, в Никольском более 65%, и в Тотемском около 64%, и только в юго-восточных уездах, составляющих теперь именно маслодельный район губернии, преобладает частное землевладение, простирающееся в уездах: Грязовецком и Кадниковском до 80% и в Вологодском до 90% общей земельной площади этих уездов.
Подавляющая часть северных и северо-восточных уездов находится в некультурном состоянии и покрыта громадными пространствами леса, или представляет значительные площади болотистых мест, поэтому в местностях этих почти не имеется хороших дорог.
Вообще грунтовые дороги губернии: почтовые, торговые и проселочные не отличаются доброкачественностью (шоссированных мало), в особенности плохи проселки. Некоторые из них становятся в весеннее и осеннее время непроездными. Хотя земства, в ведении которых находятся некоторые трактовые и частью проселочные дороги, затрачивают немалые суммы на дорожное дело, но поддержка большинства дорог в исправном виде крайне затруднительна, как вследствие неблагоприятных почвенных и климатических условий, так и ввиду громадного протяжения дорог. Длина полотна грунтовых дорог, находящихся в ведении земств, достигает до 5 тысяч верст. В юго-западных уездах губернии, густо населенных, дороги, несмотря на болотистую и глинистую почву, поддерживаются по возможности в относительно исправном виде.
В некоторых местностях уездов средней полосы губернии, как, например, в Вельском, Никольском, и частью в Тотемском и Сольвычегодском грунтовые дороги, благодаря сухой почве с твердою подпочвой весьма хороши, но север и северо-восток губерни не имеет, за исключением трактов, не только хороших дорог, но в некоторых местностях нет никаких путей сообщения, кроме так называемых "волоков", и лишь в последние годы Губернское Земство озабочено проложением дорог к Ухтинскому нефтеносному району.
Bсе уездные города соединены как между собою, так и с губернским городом трактовыми дорогами.

Расстояния от гор. Вологды до уездных городов

От г. Вологды до г. Грязовца - 44 версты
От г. Вологды до г. Кадникова - 42 версты
От г. Вологды до г. Тотьмы - 205 версты
От г. Вологды до г. Вельска - 267 версты
От г. Вологды до г. Вел. Устюга - 454 версты
От г. Вологды до г. Никольска - 616 версты
От г. Вологды до г. Сольвычегодска - 543 версты
От г. Вологды до г. Яренска - 721 версты
От г. Вологды до г. Устьсысольска - 877 версты

Расстояния от наиболее крупных торговых центров до уездных городов

С. Троицко-Енальское до г. Кадникова - 123 версты
С. Устье до г. Кадникова - 48 верст
С. Шуйское до г. Тотьмы - 135 верст
Посад Верховажье до г. Вельска - 40 верст
С. Котлас до г. Устюга - 123 версты
Зашт. Г. Лальск до г. Устюга - 76 верст
Зашт. Г. Красноборск до г. Устюга - 108 верст
С. Подосиновец до г. Никольска - 154 версты

До 1872 года Вологодская губерния была отрезана от железнодорожных путей государства. С открытием товаро-пассажирского движения по линии Вологда-Ярославль, город Вологда соединился с Москвой, затем линия Архангельск-Вологда дала возможность подвозить и отправлять на рынки товары из многих местностей центральной и северной частей губернии.
Линия Петербург-Вологда, доведенная затем до Вятки и линия Вятка-Котлас приобщили еще некоторые местности губернии к железнодорожным сетям, но громадные пространства северо-восточной и северной части губернии не имеют пока железнодорожных путей.
В настоящее время г. Вологда является узловым пунктом, но железные дороги, проходящие по губернии, обслуживают пока в достаточной мере лишь уезды Вологодский и Грязовецкий и пролегают по окраинам уездов: Кадниковского, Велико-Устюгского и Сольвычегодского, остальные уезды не затронуты железнодорожными путями.

Расстояния между г. Вологдой и главными пунктами северных железных дорог

Вологда-Ярославль (ст. Урочь-Волга) - 192 версты
Вологда-Москва - 454 версты
Вологда-Архангельск - 595 версты
Вологда-Петербург - 560 версты
Вологда-Вятка - 596 версты
Вологда-Котлас (Сев. Двина) через Вятку - 192 версты

На линии Вологда-Ярославль-Москва переправа через Волгу от станции Урочь (перегрузка товаров) строится мост.
Грязовецкий уезд примыкает к Ярославской губернии и некоторые местности его расположены вблизи железнодорожных станций, находящихся в пределах Ярославской губернии, поэтому значительная часть масла отправляется грязовецкими маслоторговцами и маслоделами в Москву и далее через указанные станции вплоть до ст. Пречистое и даже Данилов.
По линии Вологда-Архангельск, станция "Коноша" на границе Вологодской губернии, находится от г. Вологды на расстоянии около 200 верст.

Ведомость о расстояниях по подъездным, грунтовым путям до ближайших железнодорожных станций и от последних до г. Вологды

Особое значение для торговли и промыслов как издавна, так и теперь имели и имеют для Вологодской губернии водные пути сообщения, которыми она изобилует.
Mногиe товары идут и теперь водным путем к Белому Морю и в Петербург, но главным образом реки, озера и каналы, находящиеся в тех местностях губернии, где нет железных дорог, служат подвозными путями для всякого рода товаров как в Вологду, так и в другие пункты торговли и к станциям железных дорог.
Важнейшими водными путями служат: Северная Двина, образующаяся из рек Сухоны и Юга с главнейшим притоком, рекой Вычегдой.
На севере и северо-востоке губернии реки: Печора с главнейшими притоками: Малая Печора, Подчерем, Щугор, Ижма с Седью, Илыч, Мылва, Ухта, Мезень с Важкой и Пинега.
На северо-западе:
Часть реки Северной Двины до слиния рек Сухоны и Юга с притоками: Нижняя и Верхняя Тоймы, Ерга, Уфтюга. Река Вага с притоками: Пежма, Вель, Кулой, Устья с Кокшенгой.
С запада, по середине и на северо-востоке губернии: р. Кубина, впадающая в Кубенское озеро.
Р. Сухона с притоками: Вологда, Уфтюга, Ерга, две Толшмы.
Р. Юг с притоками: Шартенга, Кичменга, Пушма, Луза.
Р. Вычегда с притоками: Сев. Кельтма, Вишера, Виледь, Вымь, Яренга, Локчима, Сысола.
На юге губернии в уездах Тотемском и Никольском:
Притоки Унжи: Ветлуга и Молома.
Бассейн Северной Двины соединяется водным путем в Петербург по Мариинской системе посредством канала Герцога Виртембергского и Кубенского озера.
В докладе инженера Петрашень, сообщенном в 1908 г. Управлению Делами С.-Петербургского порайонного Комитета о нуждах северных рек (доклад этот приведен в издании Вологодского Губернского Земства: "Водный путь в Сибирь по Вологодской губернии" Вологда 1910 г.), между прочим, имеется краткое описание современного состояния важных для Вологодской губернии водных путей: Вологда-Петербург и Вологда-Архангельск. Извлекаем некоторые сведения из этого доклада, касающияся положения означенных путей.
Система Герцога Виртембергского, длиною в 64 версты, соединяет р. Шексну с Кубенским озером при помощи небольших озер и каналов. Девять шлюзов ее могут пропускать суда длиною в 18 1/2 саж. при осадке до 8 четвертей. http://www.booksite.ru/fulltext/natural/pravknig/text.pdf
Самый существенный недостаток этой системы, весьма затрудняющий судоходство, заключается в малой ширине и глубине входящих в ее состав каналов.