РУССКИЙ ХАРБИН (Harbin Russians...To remember)

Ежи, эти вырезки из газеты Новости Жизни за 1 мартf 1925 (№47) уже были...

Здесь еще управляющий дорогой А.Н. Иванов, в 1926 его сменит Емшанов

На снимке Иванов обозначен цифрой 2, Чижевски--- 17

Члены правления и высшие начальники Управления КВЖД---ФАМИЛИИ



Например, С.И. Данилевский ---12

[q]

Данилевский, Сергей Иванович (1871—?).Окончил СПб. институт путей сообщения.
Член комиссии Временного правительства на Дальнем Востоке (Харбин, с 1917).
Начальник технического отдела КВЖД (с 1918), затем товарищ председателя Советско-китайскогоправления КВЖД (с 1924).
Во время конфликта подал в от­ ставку и уехал в Дальний (1929), затем вернулся в Харбин.
Переехал в Шанхай.

[/q]

Портреты из обзора Нилуса здесь

https://forum.vgd.ru/post/614/62512/p2622911.htm#pp2622911

Ежи, если второе фото 1927 год, то должен быть Емшанов
Но я его не нахожу, а Вы?
Вообще-то 1927-й уже был сложным и мутным в советско-китайских отношениях...

Первый советский управляющий КВЖД А.Н.. Иванов и сменивший его Емшанов

Людвик Чижевски
Гюльнара, спасибо большое за подсказки !!
Музей железных дорог в Варшаве готовит в печать воспоминания Людвика Чижевского, сына Альбина Мариановича и Магариты Стариковой-Астафьевой (ей дед Фёдор Димитрович Стариков работал с 1905 года на лесных концесиях КВЖД). Людвик воспитанник польской гимназии который в 1931 уехал в Варшаву учиться на университете но не кончил его и занялся бизнесом монтажа электропроводов в зданиях (изучил это ещё в Харбине). Возван в армию во времия войны с немцами в 1939 году, в итоге попал в плен Советов которые тоже ударили на Польшу. Попал в лагер на Сибири откуда ему получилось уйти с "нечеловеческой земли" с польской армией генерала Андерса, которая через Персию перешла в Ближний Восток и воевала в Африке а потом Италии. Не вернулся в "советскую" Польшу, сначала уехал в Аргентину потом в США (Такома вблизи Сиетл) где поселился его дядя Николай.
О его отце Альбине я на форуме уже писал. Он даже попытался вернуть в Польшу в 1935 году но через интриги польского синолога Яна Яворского (онже реформировал польскую гимназию в коммерческую) не получил работы на варшавском университете на кафедре китаеведения и вернулся в Харбин.


[ Изображение на стороннем сайте: fc7963524b71.jpg ]

Ежи


Помощник начальника технического отдела Правления П.Ф. Козловский

Газетный снимок--№57






КОЗЛОВСКИЙ ПАВЕЛ ФАДЕЕВИЧ.
Умер в 1949.
Инженер путей сообщения, участник Первой мировой войны и Белого
движения, с 1920 в эмиграции в Харбине, работал на КВЖД, инициатор и создатель,
затем профессор Харбинского политехнического института, с 1930 в Париже,
директор Русского высшего технического института, с 1939 в Японии.
После Второй мировой войны--- преподаватель военно-технической школы при 8-й американской армии. База ВГД
-------------------

Козловский
Павел Фаддеевич

ИНЖЕНЕР ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ДЕЯТЕЛЬ
13.03.1887 - 24.01.1949 (1.03.1887-11.01.1949)
Страна рождения: Российская империя

Город рождения: Екатеринослав

Биография: Окончил Институт инженеров путей сообщения в СПб. Участник Первой мировой войны, Белого движения.
В эмиграции в Харбине (Китай) с 1920. Работал на КВЖД.
Инициатор и создатель Харбинского политехнического института, декан его дорожно-строительного отделения (1920—28),
зав. кафедрой строительного искусства, профессор.
В 1930 переехал во Францию (Париж). Возглавлял Совет профессоров Русского высшего технического института (1931),
с 1934 генеральный секретарь административно-финансового совета института. Читал курсы «Железные дороги», «Основания и фундаменты» и др.

Товарищ председателя правления Объединения русских инженеров, секретарь правления Общества инженеров путей сообщения (1933—38).
Председатель правления Общества сибиряков и дальневосточников.
С 1935 член правления Федерации Союзов русских дипломированных инженеров.
С 1939 жил в Японии.
Страна кончины: Япония
http://rusgrave.tmweb.ru/card.php?id=388

Дело в фонде БРЭМ

Козловский Павел Фадеевич
Даты документов 1936-1940

Количество листов 9

---

Главный контролер управления дороги Г.Н. Гинс


Газетный снимок--№14




Георгий Константинович Гинс ( 1887, Новогеоргиевск (ныне Модлин) — 1971, Редвуд-сити, Калифорния) — российский учёный-юрист,
политический деятель. Член правительства А. В. Колчака (1919).



В первой половине 1920-х годов совмещал педагогическую деятельность с работой в правлении Общества Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД):
с 1921 был начальником канцелярии правления, в январе 1923 — мае 1926 — главным контролёром Общества КВЖД.
Оставил работу на железной дороге, отказавшись принять советское или китайское гражданство (советско-китайское соглашение 1924
предусматривало, что на КВЖД могли работать только граждане этих стран).

---

Старший агент коммерческого отдела правления дороги А.Н.Неповетов
На газетной вырезке №30






Могила на кладбище Хуаншань

Журнал ХСМЛ. Молодая Чураевка. Январь 1928

малоизвестный кусочек Русского Харбина