Всероссийское Генеалогическое Древо

Генеалогический форум ВГД

На сайте ВГД собираются люди из многих городов и стран, увлеченные генеалогией, историей, геральдикой и т.д. Здесь вы найдете собеседников, экспертов, умелых помощников в поисках предков и родственников. Вам подскажут где искать документы о павших в боях и пропавших без вести, в какой архив обратиться при исследовании родословной своей семьи, помогут определить по старой фотографии принадлежность к воинским частям, ведомствам и чину. ВГД - поиск людей в прошлом, настоящем и будущем!

Генеалогический форум ВГД »   Дневники участников »   Дневник Gelena »   КВВМКУ »   Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
RSS


Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)


  Вперед>>[ <<<<< ] Страницы: 1 2 3 4 5 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 111 112 113 114 115 116 [ >>>>>> ]
Модератор: Gelena
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Панов Валерий Сергеевич

Капитан 1 ранга.

Родился 31 января 1952 г. Окончил среднюю школу №134 в г. Баку, Каспийское высшее военно-морское училище химический факультет в 1974 г.
Окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ и с отличием Военно-морскую академию им. Маршала Советского Союза Гречко в Ленинграде.
Служил на Тихоокеанском флоте и Черноморском флоте.
Был начальником службы радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ) Черноморского флота.



Публикации

Панов, Валерий Сергеевич. Мы готовы отвести угрозу [Интервью с капитаном 1 ранга Пановым В.С./ Записал Андрей Лубянов] // Флаг Родины. – 2007. – 13 ноября. - №209.

О нем

Кожух, Юрий. Человек чести и долга // Флаг Родины [Электронный ресурс]. - Режим доступа:

Первый серьезный экзамен на прочность и профессиональную компетентность тогда еще начальник химической службы учебного отряда подводного плавания Тихоокеанского флота капитан-лейтенант Панов держал через пять лет после окончания Каспийского высшего военно-морского училища. Под его командой 90 курсантов отряда в течение трех месяцев в условиях опасной радиационной обстановки дезактивировали отсеки атомной подводной лодки.
Яркие впечатления на всю жизнь оставили прием выпускников военных академий в Большом Кремлевском дворце и последовавший за ним банкет. К сотням приглашенных вышел глава государства Михаил Горбачев, сопровождаемый министром обороны Язовым. С каждым из выпускников они поздоровались за руку. Во время приема к Валерию подошел адмирал флота Сергеев. “И что вам больше всего понравилось на банкете?” – поинтересовался он. – “Торт “Птичье молоко”, – не задумываясь, ответил Панов. – “Подойдете ко мне после банкета”. В Ленинград офицер возвратился с огромным тортом, подаренным ему адмиралом. Об этом вкусном подарке до сих пор вспоминают и супруга Елена Алексеевна, и обе давно повзрослевшие дочери – Милена, окончившая Московский университет МВД России, и младшая Кира – курсант этого же вуза.

Панов Валерий Сергеевич : История КВВМКУ в лицах... Биобиблиографический список / Составитель Г.С. Селькина // Система.RU [Электронный ресурс. Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова]. – 2007. – 10 декабря. – Режим доступа: . – Дата доступа: 4.06.2014.

Черноморский флот пояснил, что химикаты, за хранение которых его «пилят» националисты, должны бы были ликвидировать украинцы // Новый регион : NR2.ru– 2005.
Симферополь, Сентябрь 12 (Новый Регион – Крым, Анна Волкова) – Командование Черноморским флотом опровергло сообщения ряда СМИ об опасности, которую могут представлять для населения Крыма химикаты, хранящихся в одной из частей флота. Об этом заявили в пресс-службе ЧФ, передает ИТАР-ТАСС.
Информация о «несанкционированном могильнике химических препаратов, расположенном на территории подконтрольной Черноморскому флоту» была распространена Севастопольской региональной телерадиокомпанией. При этом в адрес флота были выдвинуты обвинения в нарушении правил хранения «высокотоксичных» химических веществ.
Это заявление на Черноморском флоте РФ назвали «необоснованным».
В то же время, по словам начальника службы радиационной, химической и биологической защиты ЧФ РФ капитана 1 ранга Валерия Панова, «вещества, находящиеся на хранении Черноморского флота, не представляют опасности для людей».
«Эти вещества, о которых говорится в сообщениях украинских СМИ, не являются токсичными химическими отходами, а представляют собой средства химической защиты, предназначены для дегазации и защиты от отравляющих веществ, – заявляет Панов – При этом все препараты хранятся в парафинированном состоянии, что исключает их растворение и негативное воздействие на природную среду. Отдельные вещества имеют в основе хлорные соединения, что в замкнутом помещении может вызвать ощущения, подобные воздействию хлорной извести, применяемой в бытовых целях».
При этом, по словам Валерия Панова, «вопросы организации хранения химического имущества находятся на контроле у командования ЧФ с 1995 года».
В процессе раздела имущества Черноморского флота СССР Военно-морские силы Украины отказались принимать на хранение свою половину средств химической защиты, сославшись на отсутствие условий для хранения. В течение 10 лет Черноморский флот России за собственные средства осуществляет хранение и перетаривание всего объема средств химзащиты.
«В настоящее время за счет средств флота продолжается перевозка химимущества к новому месту хранения, которую планируется завершить к исходу 2005 года, о чем ранее было уведомлено Государственное управление экологии и природных ресурсов в Севастополе. Поэтому действия «группы украинских экологов», связанные с «нелегальным проникновением» на территорию военного городка у меня вызывают удивление», – подчеркнул Панов.
Напомним, недавно группа севастопольских журналистов при поддержке людей, близких к администрации города, просочились на военный объект ЧФ в районе Балаклавы. На складе они обнаружили бидоны и бочки «с бурым и явно токсичным веществом, которое уже начало разъедать тару». На этом основании в украинских СМИ появилась серия сообщений о том, что из-за ЧФ Севастополю угрожает экологическая катастрофа.



Валерий Панов в Одноклассниках // Одноклассники: Социальная сеть. – Режим доступа: . - Дата доступа: 4.06.2014.
Родился 31 января. Город проживания – Севастополь, Украина.
• КВВМКУ им. С.М. Кирова 1969—1974
• Каспийское Высшее Военно-Морское училище им. Кирова 1969—1974


---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Пефтиев Владимир Николаевич

Капитан 2 ранга

Окончил в 1966 г. штурманский факультет Каспийского ВВМУ им. С.М. Кирова.
Служил Черноморском флоте. Командир корабля ПСКР-648. Начальник штаба Батумского дивизиона кораблей и катеров.
20 августа 1986 г. уволился в запас.
Жена Диана Леонидовна Пефтиева. Дети. Внуки.



Публикации

?
Глава шестая
Вольдемар вспоминает

Когда эти воспоминания уже были подготовлены к печати, на связь вышел мой однокашник по училищу Владимир Николаевич Пефтиев (Вольдемар). Повспоминали. Мы вместе с ним, в одной части, делали свои первые лейтенантские шаги. Я предложил ему поделиться своими краткими воспоминаниями о пограничной службе, и он любезно согласился.

В конце 1966 года мы прибыли с супругой Диной на железнодорожный вокзал станции Очамчире. Встретил нас механик старший лейтенант Станислав Воробьёв. Поселили в бараке, рядом с почтой и у самого синего моря...
Вскоре подселили к нам чету Ладиковых, холостяка Улитко, позже - Мельникова Стаса и Якунченкова Колю со Светой.
На следующий день на ПСКР-261 с капитан-лейтенантом В.Сергеевым ушёл на службу на батумское направление. И началось. Вахта чередовалась с подготовкой и сдачей на допуск к управлению БЧ-1, 4 сл. Р, боевой учебой, работой с личным составом. Параллельно боролся с морской болезнью в плохую погоду. Через 2-3 суток привыкаешь.
На 261-м прослужил 5 лет. Был штурманом, пережил трёх помощников - Плохотнева, Шутова и Улиткина, царство ему небесное. Почему-то долго не складывались отношения с командиром корабля. Так получилось, что я с механиком Колей Пилипенко, помощником капитан-лейтенантом Хамидуллиным оказался в оппозиции. Как в той песне: «Парня встретила дружная фронтовая семья, всюду были товарищи, всюду были друзья...». Кроме одного - командира, который не пошёл навстречу молодому лейтенанту, бил своим авторитетом и иного обращения, как штурман, у него не было. Ну да ладно, возможно, я не прав, но, вспоминая своё командирство, не припомню случая, что бы я каким-то образом обидел молодого офицера. Всегда, будучи в базе, обеспечивал наравне со всеми и вахту в море нёс точно так же.
Вскорости Хамидуллин подбросил мне свинью - с меня содрали 125 рублей за пеленгатор Каврайского, которого фактически при приёме дел командира БЧ-1, 4, сл. Р не оказалось. Кстати, Хамидуллин был назначен на 261-й помощников незадолго до моего прихода на корабль - он был понижен в должности после того, как посадил на мель катер в районе Поти, а местные жители, приняв его за сейнер, бежали к нему с посудой за рыбой. С командиром у него были натянутые отношения, он был гораздо старше Сергеева.
С уходом Сергеева на курсы его место занял капитан-лейтенант А.Спирин. И ему царство небесное: в середине 80-х погиб в автокатастрофе на собственной машине, забрав с собой жену Валю, мичмана Витю Писковца и его жену Ванду. Все, кроме неё, погибли сразу, а Ванда прожила ещё 5 суток, приходила в сознание и спрашивала, где мой Витя?
Так вот, с приходом Спирина я стал помощником командира корабля. С этого дня звезды на моих погонах стали расти, как грибы после дождя.

...

Со Спириным мы на рейде Кварят, у самой границы, пытались пресечь угон самолёта. Стояли на якоре, море штормило 3-4 балла, низкая облачность, видимость плохая, добро укрыться в Батуми не дают. Радист передал приказ из базы: в Адлере захвачен Ан-2, летит на юг вдоль берега на низкой высоте, береговые РЛС его не наблюдают, не допустить уход за границу. Едва успели сняться с якоря по боевой тревоге и дать ход, как услышали гул самолёта и вслепую, приближённо открыли огонь из носового автомата. Кормовая установка не сработала, на ней сидел салага Ежелык. До сих пор помню: растерялся, огонь не открыл, но, тем не менее, Ефремов, на носовой, зацепил Ан-2. Правда, добить его не получилось, ушёл гад в Турцию. Турки самолёт нам потом вернули, а капитан военно-воздушных сил оказался в США, и о дальнейшей его судьбе нам ничего не известно.

Ещё разок мы отличились с Анатолием Сергеевичем. Стояли в Батуми, заправлялись водой, малость задержались. Пора уже было выходить на обследование района. Снимаемся по боевой тревоге, даем полный ход и начинаем учение по борьбе за живучесть в средствах индивидуальной защиты - противогаз, химкомплект. Настолько увлеклись, что едва не проскочили линию границы, буквально в двух кабельтовых от нее отвернули. Турки уже подняли было панику, считая, что мы зашли в их воды. Пришлось мне потом делать кальку маневрирования, а базе флагманский штурман устроил нам показательный анализ плавания с оргвыводами, да ещё долго работал у нас особист Валера Мозулевский, опрашивая всех моряков и офицеров, детально вникая во все мелочи.

Всякое на службе бывало: горел, тонул, подрывался на мине, был обстрелян своими танками и турецким постом, но, однако, жив вояка, с места к кухне, с места в бой, курит, ест и пьёт со смаком на позиции любой... Однако обо всём по-порядку.
Организацию службы ты знаешь: ночью - на дозорной линии, утром и вечером - обследование района, днём - на якоре у границы. Однажды при обследовании района сигнальщик докладывает о падающих болванках вдоль борта - это с берега танки вели учебные стрельбы, не дав заранее оповещение о закрытом для плавания районе. Пронесло, проскочили опасный район.

Второй эпизод: стоим на якоре рейда Кварят. Погода чудесная, лето, тепло, светло... Погранзастава передаёт: вдоль берега в двух кабельтовых в сторону границы движется пловец под прикрытием коряги, задержать нарушителя...
Снимаемся с якоря, подходим к берегу, на сколько позволяют глубины. Дальше нельзя – мелко. Спустили катер с осмотровой группой. Течение южное, в сторону Турции. Коряну наблюдает катер и сигнальщик с корабля, но никакого пловца не видим. Отряд рвет и мечет: «Открыть огонь по нарушителю…»
С катера по рации доложил, что турки начали стрельбу по нему из пулемета – так близко ребята подошли к берегу. Даю команду катеру подойти к берегу и готовлю обе артустановки к стрельбе.
На берегу нашем и турецком собралась масса ротозеев, в основном местное население, которые оказались на линии стрельбы. Даю команду носовой артустановке: «Правый борт 90 градусов, то есть параллельно берегу, огонь!..»
В это время подлетел наш пограничный вертолет, завис над корягой и начал поливать ее автоматной очередью. Только услышав корабельную стрельбу, отряд успокоился.
Надеюсь, ты понял, Валера, что, стреляя по цели, я мог бы задеть местное население. Поэтому дал очередь вдоль берега, да и то ударил по скалам…

Возвращаемся в базу. На траверзе Поти, в милях 20 от берега, днём, обнаружили плавающую мину. Расстреливать её не стал, доложил в базу, сфотографировали и ждали прибытия из Поти тральщика. Передали ему и дальше пошли в базу.
Минная опасность существует со времён войны. Были случаи, когда корабли исчезали бесследно, не успев даже сообщить. Особенно опасно ночью, когда видимость нулевая. Но что характерно: скажу честно, когда служил , об этой возможной опасности даже не думал, не боялся, так как вероятность встречи с миной очень мала.

Все беды со мной случались на траверзе Поти. Прямо-таки какой-то Бермудский треугольник. Возвращались со службы, доклад старшины моторной команды, не доклад, а истерический крик:
- Товарищ командир, затапливается кормовое машинное отделение!
Испугался, честно скажу, но в штаны не наложил. Застопорили ход, разобрались, что к чему. Оказывается, потёк дейдвудный сальник.
Особой опасности не было, вода поступала медленно, но для порядка сообщил в базу. Через полчаса из Поти пришел корабль. Подошел к борту, откачали воду, устранили течь и своим малым ходом пошли в базу в сопровождении потийского корабля.
Фламанский механик Виктор Степанович Бугаенко сначала похвалил за действия командира и экипажа, а потом сказал, что зря паниковал. Дескать, сначала надо разобраться, что к чему, попытаться самостоятельно устранить неисправность и потом уже докладывать. Каждый мнит себя героем, видя бой со стороны…
Освежу в твоей памяти теорию борьбы за живучесть корабля, авось пригодится. Так вот, при получении больших пробоин и быстром поступлении воды корабль остаётся на плаву при затоплении трёх не смежных отсеков. При этом палуба уходит под воду на 10 сантиметров. Состояние критическое, но не безнадёжное. Ход, движение, конечно, не желательны, и сильная бортовая качка может отправить к праотцам. А при затоплении трёх смежных отсеков корабль бодро уходит под воду, тут и спаса тельный плот не успеешь сбросить.
К чему я веду? Оправдываю своё решение сообщить в базу о случившемся коротким сигналом, плюс время, широта и долгота.

Был случай, когда при несении службы в районе Сочи - Сухуми летом , поздней ночью, одному моряку стало плохо: сильные резкие боли в животе. Имея общее представление о диагностике аппендицита, я спустился в кубрик, положил его на спину, оголил живот, сделал мягкое нажатие четырьмя пальцами, потом резко убрал руку - он взвыл от боли. «Всё ясно, - подумал я, - аппендицит». И не ошибся. Запросил "добро" к сухумскому пассажирскому пирсу. через 40 минут ошвартовались. Там нас уже ждала "скорая помощь".
Утром этого дня спрашиваем по радио у отряда о состоянии моряка. Нам отвечают, что очень вовремя мы сработали, буквально какие- то минуты промедления могли бы стоить ему жизни.
Вот так бывает: спасли жизнь человеку. Мама его потом сердечно нас благодарила.

Милое дело было служить на новороссийском направлении. Особенно в весенне-летний период, сам понимаешь. Часто, когда корабль стоял в ремонте, в молодые годы ходил варягом на другие корабли, нёс службу вахтенного офицера. Отстоял свою вахту - и свободен как китайский доброволец: ни тебе боевой подготовки, ни ведения документации, почитываешь книжки в своё удовольствие. Ну и ещё была отдушина - выйти в город, прошвырнуться «по Бродвею...»
Ходил на корабле Вовки Ладикова. Командиром у него был каптри Аркадий Иванович Зудин, служака ещё тот, у него всё должно быть по инструкции. Аркадий Иванович при разговоре окал, видимо, вологодский товарищ, я его об этом, правда, не спрашивал. Был он такой компанейский, общительный товарищ. Как-то, когда служба перевалила за 20 суток, а смены ещё не было, сидим в кают-компании после обеда. Он говорит своему помощнику: «Ну что, Михал Николаевич, пора бы и домой…». При этом подчёркнуто окал, сам того не замечая...
А Юра Чуканов, по кличке Чук, имел обыкновение собирать у себя на катере прибывших на службу очамчирцев, накрывать стол с соответствующим выпивоном и по окончании трапезы говорить: «Ну вот, мероприятие проведено». И делал соответствующую запись в специальном журнале, как будто собирал на нас компромат, но это просто была у него такая традиция.
Кстати, вспомнил: когда Стаса Мельникова командование отправляло на Амур, он тоже собрал всех однокашников на корабле Улиткина, так я Вовку называл, и предложил тост за осечку, имея в виду, что, когда он, гад-китаец, будет в него целиться, чтобы была осечка.
А Чук ещё долго оставался в Новороссийске командиром торпедолова, предпочитая каръерному росту спокойную, сытую жизнь, когда нет никаких проблем с жильём и работой для жены. Всё таки службу на катере не сравнить с корабельной - практически всегда дома. Правда, потом жена сумела перевести его в Москву и о дальнейшей его судьбе мы ничего не знали.

Будучи командиром нового корабля в апреле 1982 года, получаю предложение комбрига стать начштаба Батумского дивизиона кораблей и катеров. Долго не раздумывая, соглашаюсь.
С кораблём расстался без всяких сожалений, передав дела помощнику ПСКР-648 старлею Галактионову.
Не могу не вспомнить в этой связи светлой памяти Вазгена Ервандовича Барсамяна, царство ему небесное, работавшего в мастерской дивизиона по ремонту кораблей, настоящего кудесника, делавшего механикам детали не хуже заводских. Так вот, он всегда хорошо отзывался обо мне комбригу, когда тот заходил к нему в мастерские, будучи в Батуми. Он говорил комбригу, что я единственный командир, который всегда сходил с борта по форме одетым, отдавая честь флагу и требовал этого от своих офицеров в отличие от остальных командиров, которые ходили в шлёпанцах, не церемонясь, пользуясь отсутствием старшего в дивезионе.
Что было, то было, а как же иначе, ребята? Служба в Батуми была посложнее - рядом граница, ежедневно нарушения погранрежима рыбаками всех мастей своих и чужих, особенно в декабре, когда было изобилие сельди да плюс к этому постоянная "обстановка" на границе и желание погранотряда командовать кораблями в обход бригады.

Нас, офицеров, в Батуми было четверо: комдив, замполит, механик и ваш покорный слуга, маленький, но начштаба, по совместительству - дивизионный штурман. Каръерного роста для меня никакого, все - каптри, кроме комдива - капдва.
Отношения между нами были прекрасными ещё и благодаря Дине, которая в Очамчири последние годы возглавляла женсовет, и в Батуми тоже. Как только она прошла КПП, механик сразу решил: она будет в женсовете: покорила своей жизнерадостной улыбкой , простотой и сердечностью.
Но был один отрицательный для меня нюанс: комдив дымил в кабинете как паровоз, а я сидел за столом напротив. К концу дня трещала башка, подташнивало, весь был пропитан дымом. Так вот, чтобы дома заснуть вечером, клал в хозяйственную сумку 16-килограммовую гирю и гулял перед сном. Помогало. Комдив часто болел и это были для меня экологически чистые дни.
Кстати, при службе на корабле командиром вся одежда была пропитана соляркой, как у механика, так как каюта была расположена над носовой топливной цистерной.
В августе 1983 года мне предлагают должность командира группы учебных катеров в Поти. Соглашаюсь не раздумывая, по принципу: дают - бери, должность капитан 2-го ранга. Иду по стопам своего командира Валентина Петровича Сергеева: сменил его, а он был командирован во Вьетнам для обучения морских пограничников.
Так вот, в Поти мы обучали своих братьев-демократов азам пограничной службы. Нас было трое: я, механик Коля Пилипенко и ещё один старший преподаватель - Александр Михайлович Казаков. В 1984 году присваивают мне капитана 2-го ранга. Подумываю об увольнении, так как молодые наступают на пятки, да и в общем-то ничего не светит. К тому же младший сын Женя в Донецке, проживая у бабушки, начал прогуливать уроки в техникуме...
Некоторое время спустя узнаю, что мою кандидатуру предлагали в сочинский дивизион командиром, но своё слово против сказал мой первый командир - Валентин Петрович. Только сейчас я осознал, что был бы жив Анатолий Сергеевич Спирин, мой второй командир, - всё было бы иначе.
Скажу честно, как на духу: не жалею о таком повороте событий и никакой обиды на Сергеева не держу. Кстати о Сергееве: случайно набрёл на страничку его дочери Тани, вычислил Валентина Петровича, написал ему тёплое, душевное письмо электронное месяца три тому назад - ни ответа, ни привета по сей день...
Мелочи жизни: что ни делается-всё к лучшему.

20 августа 1986 года уволился. Приехали с Диной в родной город Донецк, остановились у её родителей в частном доме и вместо положенных трёх месяцев три года ждали квартиру. Ожидание того стоило: дали четырёхкомнатную в хорошем районе города.
Стал на учёт в военкомате. Через неделю вызывают, предлагают работу - директором клуба юных моряков "Океан". Штат - 4 морских офицера, все капитаны 3-го ранга, штурмана, в солидном возрасте, где-то за 60 лет. Сначала было согласился, но, когда начал вникать в дело, передумал, отказался. Во-первых, с пацанами надо было ездить на Азовское море - ответственность, а во -вторых, зарплату преподавателям надо было ежемесячно выколачивать в обкоме профсоюза!
23 февраля 1987 года заступил на вахту- военный руководитель в школе, допризывная подготовка и ГО в 10-11-х классах. Работаю по сей день не денег ради, хотя и они на дороге не валяются, а пользы для. Дина который год ворчит: «Расчитывайся», но я не тороплюсь, кормлю её обещаниями...

О нем

Пограничная застава: Сборник / Сост. Г. М. Игнаткович, В. А. Мельничук. — 2-е изд., доп. — М.: Политиздат, 1980. — 304 с., ил.
В сборнике: Виктор Степанов. На краю земли советской

То же

Упоминание
3. Синий фланг

И у командира капитана третьего ранга Владимира Николаевича Пефтиева, ни на минуту не отходящего от экрана индикатора в ходовой рубке, голос другой, чем на стоянке, совсем другой. Пропала добродушная веселинка и у его помощника — старшего лейтенанта Анатолия Дмитриевича Васильченко, и уж совсем замолчал и без того немногословный штурман лейтенант Владимир Григорьевич Стариков. Сейчас работали глаза, слух, руки, мгновенно откликаясь на четкие пульсары команд. Мы уже шли вдоль линии границы.
Еще на стоянке, поглядев в иллюминатор, за которым беззаботно плескалось, играя солнечными зайчиками, малахитовое, почти пляжное море, Владимир Николаевич, наверное, чтобы сразу разочаровать, сказал:
— Давненько ничего особенного, давненько. Впрочем, может быть, вам повезет...
И, рассказывая о случаях прошедших — как задержали в наших водах иностранную шхуну с контрабандой, как выловили нарушителя, который почему-то решил ступить на советскую землю не по трапу, а добирался до нее вплавь, спрыгнув с судна раньше, чем оно вошло в порт, — командир несколько раз употребил слово «обстановка». Современные словари в первом значении трактуют слово «обстановка» как «мебель, поставленная в помещении для потребностей обихода». Моряков-пограничников это слово приводит в готовность номер один.
Обнаружена, но не опознана «цель» — обстановка. Ушел в море и не вернулся рыбак — обстановка. Вблизи территориальных вод появился иностранный корабль — обстановка. Все, что может привести к нарушению государственной границы — от еле заметной и неопознанной точки на экране локатора до попавшей в «аквариум» гидроакустика подводной лодки, не ответившей на пароль, — все это обстановка, заставляющая по-особому, по-боевому трепетать на флагштоке флаг.
Сейчас в полном смысле слова «обстановки», как таковой, не было, но она могла возникнуть в любую секунду, на любом кабельтове дозорного пути.
Значит, смысл ежедневных, еженощных этих галсов — в постоянном, непроходящем чувстве тревоги, в ежеминутном ожидании «обстановки»?
Да, ответили боевые посты — свечением картушки компаса, зеленоватым мерцанием экрана локатора, мощным, но сдержанным гулом винтов. Там, внизу, в машинном отделении, сидя в кресле перед пультом, прозванным матросами за бесчисленное множество клавиш роялем, укрощал двигатели, то разгоняя, то сбавляя ход, старшина второй статьи Владимир Шеванев.
Повинуясь его тонким, совсем не матросским пальцам, ударившим по клавишам, корабль рванулся на «средний вперед».
...Только на штурманской карте остались галсы, которыми корабль, казалось, перепахал все ночное море. Снова безмятежно голубые, перламутровые волны плескались о борт, а вдали, за выросшей над горизонтом грядой гор, малиново разливалась заря.
— Все, — сказал командир. — На границе тихо.
Он склонился над навигационным журналом и записал итог этой тревожной ночи: «Закончил обследование района. Ничего не обнаружил. Следую в точку якорной стоянки».
В радиорубке старшина первой статьи Владимир Устинов потирал кулаком покрасневшие глаза. Эфир не давал покоя даже сейчас — бодрыми утренними голосами звал то к одному, то к другому аппарату.
— Это застава, — сказал Владимир. — Контакт держали всю ночь.
С мостика заставу в горах можно уже было хорошо разглядеть в бинокль. Горы придвинулись совсем близко, и нависавшие над морем два утеса потеряли такие четкие издалека скульптурные силуэты солдата и матроса, стоящих в вечном дозоре. Утесы опять стали утесами. От берега, от гор, через которые словно перелилась заря, тянулась к кораблю, окрашивая волны, кумачовая дорожка. Тишина...
Книга на сайте:
Книга одним файлом:

Диана Леонидовна и Владимир Николаевич! Поздравляем с Золотой свадьбой!

Прикрепленный файл (Диана и владимир.jpg, 127295 байт<!--, скачан: 0 раз-->)
---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Кабанов Вячеслав Владимирович

Подполковник таможенной службы в отставке.

Родился в 1963 г.
В 1986 г. в г. Баку окончил штурманский факультет Каспийского ВВМКУ им. С М. Кирова.
С 1986 - 1996 гг. служил на ракетных кораблях Тихоокеанского флота. Последняя должность – командир учебной роты полуэкипажа Камчатской флотилии. Капитан 3 ранга запаса.
С 1996 - 2000 гг. – начальник отделения защиты государственной тайны Калининградской таможни.
С 2010 г. - педагог дополнительного образования по дисциплине «Основы морского дела».
в Московском городском детском центре им. Петра Великого.



О нем

Наши преподаватели // Московский городской детский морской центр имени Петра Великого [Электронный ресурс]. – Режим доступа: . - Дата доступа: 31.01.2011.
Кабанов Вячеслав Владимирович, 1963 года рождения. В 1986 году в г. Баку окончил Каспийское ВВМУ имени Кирова штурманский факультет. С 1986 по 1996 г.г. служил на ракетных кораблях Тихоокеанского флота. Последняя должность – командир учебной роты полуэкипажа Камчатской флотилии. Капитан 3 ранга запаса.
С 1996 по 2000 г.г. – начальник отделения защиты государственной тайны Калининградской таможни. Подполковник таможенной службы в отставке.
В МГДМЦ им. Петра Великого работает с 2010 года. Педагог дополнительного образования по дисциплине «Основы морского дела».

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Кривцов Михаил Анатольевич

Родился 16 ноября 1958 г. в Баку.
1980 г. - окончил Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова.
Получил образование также в Государственной морской Академии имени С.О. Макарова, в Российской Академии государственной службы при Президенте РФ.
С 1998 г. работает в Северо-Западном окружном филиале «СК Согласие», занимал должность начальника отдела имущественного страхования, затем заместителя директора филиала. В июне 2004 г. назначен директором Северо-Западного окружного филиала «СК «Согласие».



На фотографии в центре Кривцов М.А. на Международной научно-практической конференции «Страхование 2010 в России. Текущее состояние и перспективы развития», Санкт-Петербург, 2010 г.

О нем

Кривцов Михаил Анатольевич директор: Биография и пресс-портрет [Страховая компания "Согласие" Северо-Западный окружной филиал ] // Кто есть кто. - Режим доступа: . – Дата доступа: 10.12.2013.
Общая информация
Дата рождения: 16.11.1958. Место рождения: Баку. Хобби, интересы: охота, рыбалка. Cемья: женат.
Биографическая справка
С 1998 года работает в Северо-Западном окружном филиале «СК Согласие», занимал должность начальника отдела имущественного страхования, затем заместителя директора филиала.В июне 2004 года назначен директором Северо-Западного окружного филиала «СК «Согласие».
Образование
Высшее. В 1980 году окончил Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище им. С. М. Кирова. Прошел обучение в Государственной морской Академии имени С.О. Макарова по специализациям: «страхование», «претензионная работа и морское. Каспийское высшее военно-морское Краснознаменное училище им. С. М. Кирова. Государственная морская Академия имени С.О. Макарова. Российская Академия государственной службы при Президенте РФ.
Награды, почетные звания
Имеет государственные награды.

Кривцов Михаил Анатольевич: Директор Северо-Западного окружного филиала ООО СК «Согласие»: Фотографии // Режим доступа: . – Дата доступа: 10.12.2013.

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Лятиев Якуб Кашфеддинович

Капитан 2 ранга

Родился 23 января 1949 г. в семье учителя. По национальности крымский татарин.
Окончил КВВМКУ им. С.М. Кирова (1967-1972) штурманский факультет. Службу проходил на различных должностях от штурмана корабля до флагманского штурмана бригады надводных кораблей. За время службы находился в зоне Индийского океана, в течение 13-ти месяцев.
В январе 1984 г. назначен на должность преподавателя кафедры спец. дисциплин выше названного учебного заведения. Где преподавал до декабря 1993 г, затем был уволен в запас.
В 1990 г был зачислен на 1-й курс Азербайджанского государственного университета на факультет прикладной математики. Окончил АГУ в 1996 г.
В ноябре 1993 г. был назначен на должность преподавателя кафедры высшей математики высшего военно-морского училища.
С ноября 1998 по март 2001 гг. преподавал в Ташкентском высшем военном училище. С ноября 2001 г. по август 2002 г. преподавал дисциплины: физику, информатику в колледже (РФ).
С февраля 2003 г. работает в Ташкентский Автомобильно-Дорожном Институте (ТАДИ). ТАДИ считается единственным в Центрально-азиатском регионе высшим учебным заведением, готовящим специалистов-автомобилистов и автодорожников.



О нем

Лятиев Якуб Кашфеддинович: История КВВМКУ в лицах... : Биобиблиографический список // Система.RU [Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова]. – 2007. – 13 ноября. – Режим доступа: . – Дата доступа: 7.06.2014.

Латиев Я.К. [Биографическая информация] // Ташкентский Автомобильно-Дорожный Институт (Узбекистан): Кафедра «Высшая математика». – Режим доступа: . – Дата доступа: 4.11.2007.

Латиев Я.К. [Биографическая информация] // Электронный ресурс. – Режим доступа: . - Дата доступа: 4.11.2007

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Герасименко Виктор Николаевич

Председатель Мурманского областного отделения ВОО ветеранов «Боевое братство»
Родился 17 февраля 1947 г. Окончил Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова в 1970 г. Назначение получил на Северный флот в Гаджиево на атомную ракетную ПЛ первого поколения «К-16». В 1972 г. штурман В.Н. Герасименко был прикомандирован на время похода на ракетную подводную лодку «К-19». 15 лет служил в Гремихе. Потом был Штаб флота.
В 1993 г. уволился в запас.
В 1994 г. возглавил Мурманское отделение Союза социальной защиты инвалидов и ветеранов Вооруженных сил.
В конце 1997 г. стал работать в Правительстве Мурманской области помощником губернатора по вопросам связей с общественными организациями, курировал ветеранские организации. Вскоре стал заместителем председателя Комитета Правительства Мурманской области по общественным связям и информационной политике.
С 2007 г. возглавляет областное отделение всероссийской организации «Боевое братство», в которую входят участники боевых действий.
В начале 2010 г. возглавил Детский морской центр.



Публикации

Герасименко Виктор Николаевич. Интервью с консультантом управления по общественным связям правительства Мурманской области Виктором Николаевичем Герасименко // Мурманская область: официальный портал. – 2008. - Режим доступа: . - Дата доступа: 14.12.2013.

Областное радио, служба радиовещания ГТРК "Мурман", 08.05.2008.
Празднование Дня Победы в Мурманской области; присвоение звания "Город Воинской Славы" г. Полярному; контроль за состоянием мемориалов, обелисков и памятников в регионе; реконструкция мемориала в Долине Славы; традиционное чествование ветеранов в правительстве области; поездка Заполярных ветеранов на празднование Дня Победы в Москву
Вед.: Здравствуйте, сегодня у нас в студии консультант управления по общественным связям правительства Мурманской области Виктор Николаевич Герасименко. Виктор Николаевич, завтра великий праздник – День Победы. Как Мурманская область будет его отмечать?
В.Герасименко: В Мурманской области установилась хорошая традиция проведения таких святых мероприятий. Этот праздник значим для каждого жителя России. Безусловно, органы региональной власти, органы местного самоуправления в эти дни особенно стараются дать толику приятного людям, прошедшим горнило огромной беды, с которой они справились, стараются сделать так, чтобы праздник запомнился людям, оставшимся в живых, которые отстояли независимость нашей страны.
Вед.: Чем людям запомнится этот праздник?
В.Герасименко: 6 мая празднования уже проходят в разных городах нашей области, проходят встречи с ветеранами, с патриотическими клубами. Главные мероприятия, конечно, будут проходить непосредственно 9 мая во всех городах области. Там, где есть воинские гарнизоны, будут проходить парады. В частности, в Мурманске, будет проходить парад воинов мурманских гарнизонов. Это традиционный парад.
Вед.: Виктор Николаевич, в этом году решено, что парад на Красной площади будет проходить с участием тяжелой военной техники. На мурманском параде можно будет увидеть нечто подобное? Может быть, парад в этом году будет несколько отличаться от парадов предыдущих лет?
Вед.: К сожалению, возможности мурманского гарнизона не позволяют демонстрировать какие-либо виды вооружений, виды техники, потому что в настоящий момент у нас не располагаются те группы войск, которые могли показать достоинства наших вооруженных сил. Поэтому парад пройдет как обычно: прохождение, приветствие, а затем после парада будет ежегодное шествие жителей города к памятнику Защитникам Советского Заполярья.
Вед.: Будет перекрыто движение.
В.Герасименко: Совершенно верно. Пешая колонна пойдет во главе с руководством области, с командованием северного флота, с командованием воинских частей, которые здесь дислоцированы. Пеший проход будет невзирая ни на какую погоду.
Вед.: Мы привыкли к тому, что 9 мая погода нас не балует. Ощущение, что природа плачет по погибшим?
В.Герасименко: Да, на 9 мая нам с погодой не везет. Отрадно заметить, что помимо взрослых, с каждым годом все больше и больше в шествии принимают участие и школьники, и учащиеся вузов, и простые люди. С каждым годом вливается все больше людей в колонну, которая идет к нашему знаменитому памятнику – Алеше. Перед началом парада будет проходить вахта памяти по значимым местам города Мурманска. В вахте будут принимать участие ветераны Великой Отечественной войны и наши патриотические клубы кадетов. Многие ребята, невзирая на погоду, будут нести вахту по полчаса у памятника Бредова и 6-й героической батареи. Знаменательные места Мурманска все хорошо знают.
Вед.: В какое время начнется митинг у памятника Алеши?
В.Герасименко: Как правило, мероприятия, посвященные Дню Победы, начинаются с 10 часов. В 10 часов сначала начинается парад в городе Североморске и Мурманске. Все-таки эти города связаны и с морем, и с Северным флотом. Мероприятия традиционно начинаются на североморском рейде кораблей, где губернатор Мурманской области и командование Северном флота поздравляют моряков с победой. Здесь же будут присутствовать ветераны Великой Отечественной войны, ветераны Северного флота, участвовавшие в разгроме немецко-фашистских войск в Заполярье. Затем, после поздравлений, губернатор и командование прибывают в Мурманск. И в 11.30 под звуки фанфар начинается торжественный митинг на площади Пять углов, ближе к улице Володарского, затем парад и торжественное прохождение представителей войск, дислоцированных в Мурманске. После этого начинается шествие, которое занимает около полутора часов, как правило, оно начинается между 13.30 и 14.00. Знаете, на удивление хорошая погода была года 2 назад, тогда колонна быстро дошла, при дожде и ветре, проход занимает больше времени. После всех мероприятий, будет проведен торжественный митинг у памятника Защитников Заполярья, по окончании которого во всех округах города начнутся торжественные празднования и массовые гуляния. Завершит праздничный день в городах-героях Мурманске и Североморске салют в 22.00.
Вед.: Кто определяет, каким будет этот салют?
В.Герасименко: Это определено приказом министра обороны, в котором указано, что во всех столицах флотов, военных округах и в городах-героях, а в настоящий момент, салют будет и в городах воинской славы. Кстати, именно сегодня, 6 мая, городу Полярному указом Президента присвоено звание города воинской славы. Мы поздравляем город Полярный, его жителей, ветеранов Северного флота со знаменательным днем, потому что этот город действительно заслуживает такого звания.
Вед.: Виктор Николаевич, а почему салют, а не фейерверк?
В.Герасименко: Это четко определенно указом Президента и приказом министра обороны по статусу празднования государственных праздников. Вед.: Мурманск – город-герой, Полярный – город воинской славы. Что дают эти звания городам? Признание заслуг...
В.Герасименко: Конечно, это признание заслуг, это патриотическое воспитание жителей. Я думаю, что в этом году, на праздновании Дня Победы преобразится и сам город Полярный и его жители. Героический статус города – это, прежде всего, моральное, нравственное удовлетворение. Это святое звание город заслужил. Наравне с городом-героем Мурманском, мы также в День Победы будем чествовать город воинской славы – Полярный.
Вед.: В Волгограде на Мамаевом кургане стоят небольшие памятники городам-героям, в частности, и нашему городу! Было очень приятно увидеть эту надпись!
В.Герасименко: Такие же обелиски находятся и у нас в районе памятника Защитникам Заполярья. Там находятся капсулы с землей тех городов, которым были присвоены звания героев.
Вед.: Подготовлены ли мемориалы и обелиски к торжеству?
В.Герасименко: По докладам органов местного самоуправления, на территориях которых находится памятники, они приведены в соответствующее состояние. В связи с особенными климатическими условиями мемориальные знаки требуют тщательно ухода.
Вед.: С памятником Алеши в этом году велись серьезные работы?
В.Герасименко: Памятник Алеши реконструируется, прежде всего, с внутренней стороны. Все-таки годы берут свое! Представьте себе, что памятник существует уже около 35 лет! Безусловно, с течением времени и, особенно, в условиях нашего заполярного климата происходят и разрушения, и трещины. Вы же знаете, что наш памятник участвует в конкурсе семи чудес. Кстати, ориентировочно 11 мая в Москве решат – пойдет ли он дальше...
Вед.: Но он входил в пятерку лидеров...
В.Герасименко: Да, "Алеша" входит в пятерку лидеров, но лидеров северо-западного региона. На территории Северо-Западного федерального округа находятся и другие лидеры – острова Кижи и Валаам. Но не будем терять надежду…
Вед.: Виктор Николаевич, сейчас еще можно проголосовать в Интернете за наш символ?
В.Герасименко: Конечно, об этом говорили и местные, и центральные средства массовой информации. Многие жители Мурманской области и по Интернету, и с помощью других способов связи голосуют за наш символ. Вед.: Деньги на реконструкцию выделяли из областного бюджета?
В.Герасименко: Безусловно, деньги выделяют и областной, и городской бюджеты. К сожалению, в этом отношении имеются большие претензии к федеральным органам власти. Когда готовились к празднованию 60-летия Победы, решением оргкомитета "Победа", председателем которого является Президент РФ, были разосланы запросы во все регионы, которые имеют большие мемориальные комплексы, связанные с историей Великой Отечественной войны, с Победой, о выделении федерального финансирования на приведение в порядок и реконструкцию таких комплексов. Правительство Мурманской области тоже делало запрос в правительство РФ по поводу выделения финансовых средств непосредственно на реконструкцию мемориала в Долине Славы, но, к сожалению, в конце февраля пришел отказ из федерального центра без объяснения причин. В итоге, правительству Мурманской области спешно пришлось искать деньги, так как строительство и реконструкция уже начались. В связи с климатическими условиями нашей местности проводить качественный ремонт можно всего три месяца в году. Именно поэтому капитальный ремонт задержан, ведь можно было налепить, замазать, но через некоторое время разрушения внутри мемориала будут продолжаться. Требуется время для тщательного ремонта и реконструкции, чтобы следующие поколения видели, что о памятнике заботились правильно. Я считаю, что спешить никогда не надо, в угоду каким-либо политическим аспектам!
Вед.: Когда в этом году будет выезд в Долину Славы?
В.Герасименко: Выезд планируется 10 мая. По прогнозам погодные условия будут обычны для 9 мая. Но, повторюсь, с каждым годом желающих выехать все больше и больше. Ветераны, различные организации, объединения, предприятия делают заявки заранее на участие и место в колонне, которая как обычно отправится от кинотеатра "Родина" в 10.00. Ветераны и представители власти города выезжают раньше на полчаса, они останавливаются на 64 км у обелиска воинам Полярной дивизии, где проходит митинг, возложение цветов, а затем участники вливаются в общую колонну и едут в Долину Славы, где будут проходить все праздничные мероприятии.
Вед.: Традиционно на морском вокзале можно увидеть военные корабли в День Победы, доступ к которым для населения открыт. В этом году будет нечто подобное?
В.Герасименко: В Североморске будет, в Мурманске – нет. Корабли ставят к причалу в юбилейные годы. Нынешняя же дата не юбилейная. Пусть это и не послужит оправданием, но на сегодняшний день это требует больших финансовых затрат.
Вед.: Поздравительная открытка не главное. Главное, что о ветеранах помнят, например, ежегодно, ко Дню Победы правительство Мурманской области производит ветеранские выплаты. Об этом рассказывает председатель регионального комитета по труду и социальному развитию Валерий Палькин.
В.Палькин: Традиционно будут произведены выплаты ветеранам Великой Отечественной войны. С 2005 года мы осуществляем такие выплаты из средств областного бюджета. В этом году ветераны получат по 550 рублей. На территории нашей области проживает более 14 тысяч ветеранов, это участники, инвалиды войны, блокадники, труженики тыла, узники концлагерей и члены семей погибших, умерших участников, инвалидов войны и ветеранов боевых действий. Впервые в этом году будут произведены выплаты гражданам, родившимся в период с 23 июня 1923 по 3 сентября 1945 года, так называемой группе "дети войны". В этой категории более 86 тысяч человек, им выплата произведена по 450 руб. Общая сумма выплат составляет более 39 млн рублей. Выплаты будут производиться беззаявительно через банки или по почте, ее получат все. У нас есть база данных. Если гражданина нет в нашей базе, то ему необходимо будет прийти в органы социальной защиты по месту жительства и предоставить необходимые документы, в данной ситуации паспорт, подтверждающий год рождения или документ, подтверждающий то, что человек является ветераном Великой Отечественной войны.
Вед.: Виктор Николаевич, как будете чествовать ветеранов? Будет ли для них особый прием?
В.Герасименко: В юбилейные годы губернатор проводил приемы в залах гостиниц "Меридиан" и "Арктика". Это стало доброй традицией. В неюбилейные годы также проводится встреча ветеранов с губернатором, но в небольшом уютном овальном зале в здании правительства Мурманской области. Губернатор очень рад пообщаться с теми, кто прошел войну. К сожалению, таких людей с каждым годом становится все меньше и меньше. Губернатор хочет лично услышать их суждения, интересующие вопросы. Именно там бывает непринужденная беседа. Такие встречи проходят 2 раза в год – 9 мая и в октябре, в годовщину разгрома немецко-фашистских войск в Заполярье. 8 мая в 12.00 состоится очередная встреча губернатора с ветеранами.
Вед.: Сколько ветеранов войны в настоящий момент проживает в области?
В.Герасименко: С огромным прискорбием я говорю о том, что с каждым годом эта цифра уменьшается. На сегодняшний день фронтовиков, участников Великой Отечественной войны осталось меньше 2 тысяч человек. Это поколение победителей с большой буквы. Ежемесячно, а сейчас можно сказать, что и ежедневно, эта цифра идет на убыль. Стараемся, чтобы на встречу с губернатором попали ветераны не только от города Мурманска, но и из близлежащих городов (Североморска, Оленегорска, Кольского района).
Вед.: Виктор Николаевич, Вам предстояло выбрать четверых делегатов, которым предстоит поехать в Москву. Расскажите, что это за поездка?
В.Герасименко: На имя губернатора области пришла срочная правительственная телеграмма о том, что решением Президента РФ для участия в праздновании 63-й годовщины приглашаются ветераны Великой Отечественной войны, в первую очередь из городов-героев. Для нашего города было определенно представить четырех ветеранов – участников Великой Отечественной войны. Сейчас прошли мероприятия по празднованию 65-й годовщины Сталинградской битвы, Московской битвы. Летом будет годовщина Курской битвы. Все прекрасно понимают, что самому молодому из участников боевых действий, на сегодняшний день 82-84 года. Нельзя забывать, что наша область находится в таком удалении, что не каждый выдержит переезд, в первую очередь по физическому состоянию. Необходимо было отобрать ветеранов, способных доехать и участвовать на мероприятиях. И поэтому точка отсчета была именно с этих позиций, мы производили отбор, прежде всего, советуясь с комитетом ветеранов войны и военной службы и другими ветеранскими организациями о том, кто может по физическим данным достойно представлять нашу область. Были названы Дробыш Василий Ильич, Гельдберг Вилен Владимирович, Каск Михаил Галсович, Юшко Елена Григорьевна. Эти люди принимали участие в боевых действиях в разных ипостасях и в разных местах.
Вед.: Какова программа пребывания наших ветеранов в Москве?
В.Герасименко: По прибытию на Ленинградский вокзал нас встречает аппарат Президента, отвозит в гостиницу. За каждой делегацией будет закреплен представитель аппарата, который будет 8, 9, 10 мая неотступно следовать за нашими ветеранами. У ветеранов непременно проверят документы для подготовки пропуска на Красную площадь, в Кремль. После чего их торжественно проведут на гостевые трибуны, где в качестве гостей они будут присутствовать на военном параде, на демонстрации. Затем, в установленное время, их проведут в Кремль, где они встретятся с Президентом РФ – Дмитрием Медведевым. Скорее всего, 10 мая ветераны будут участвовать в мероприятиях на Поклонной горе, и вечером в 19.55 мы все вместе возвращаемся домой, в город-герой Мурманск.
Вед.: Виктор Николаевич, что для Вас значит День Победы?
В.Герасименко: Для меня это очень многое. Прежде всего, когда произносится слово "победа", я в мыслях вижу своего отца, своих дедов, один их которых пропал без вести в августе 1944 года здесь, на Карельском фронте. Второй дед прошел всю войну от Сталинграда до Берлина. Двоюродный дед по линии матери обеспечивал высадку десанта на Дальнем Востоке, получил звание героя Советского Союза. Отец прошел войну с 1936 года в Испании и закончил в 1954 году в Корее. Для меня слово "победа" настолько емкое, потому что мои отцы и деды действительно внесли огромную лепту, наверное, точно такую, как у каждого представителя моего поколения. Я считаю, что слово "победа" – святое слово и, пользуясь случаем, хочу поздравить всех ветеранов Великой Отечественной войны, всех тружеников тыла, всех, чье детство пришлось на тяжелейшие годы войны. Хочу поздравить всех тех, кто прошел эту суровую школу! Я поздравляю вас со святым праздником Победы, желаю вам счастья, здоровья, мирного неба над головой! Наше поколение будет свято чтить все то, что вы сделали! Мы вас никогда не подведем.
Вед.: Мурманское радио присоединяется к прозвучавшим словам. Мы поздравляем всех ветеранов и их близких с Днем Победы! И напоминаем, что сегодня в нашей студии работал консультант управления по общественным связям правительства Мурманской области Виктор Николаевич Герасименко. Уважаемые радиослушатели не забудьте поздравить ваших родных и близких с праздником Победы.


О нем

Василенко, К. Вполне обычная необычная жизнь: [О Викторе Николаевиче Герасименко] // РИО Североморск: Независимая еженедельная газета. – 2012. - №7. – Режим доступа: . – Дата доступа: 17.06.2014.

17 февраля [2012] исполняется 65 лет Виктору Николаевичу Герасименко. Одни его знают как директора Детского морского центра им. В. Пикуля, другие – как военного моряка с богатым послужным списком, кто-то слышал о его заслугах по линии общественных организаций. Мы пригласили Виктора Николаевича стать героем нашей традиционной рубрики «Гость номера», чтобы он лично рассказал о своем славном жизненном пути.
ИСТОКИ
«Моя жизнь, как и жизнь моего поколения, вполне обычная. В основном она прошла в служении Родине, как бы высокопарно это не звучало», - начинает свой рассказ Виктор Николаевич. Примером для него всегда были отец и деды, служившие в Вооруженных силах. Дед по материнской линии командир разведывательной роты погиб на Карельском фронте в августе 1944 года во время подготовки Петсамо-Киркенесской операции. Двоюродный дед по отцовской линии был военным моряком, в 1945 году получил звание Героя Советского Союза. Отец прошел не одну военную кампанию, был в глазах сына настоящим героем. «Тогда это слово имело большое значение», - поясняет Виктор Герасименко. После Великой Отечественной войны главе семьи пришлось начинать жить сначала. Окончив институт, он стал педагогом. Мама также была учителем. Жена Людмила, с которой живет 42 года - преподаватель английского языка, дочь преподает русский язык и литературу. «Так и получилось, что в моей жизни рука об руку шли педагогика и военная служба. Формирование моего мировоззрения на этом и строилось», - поясняет Виктор Николаевич.
По семейным обстоятельствам гостю нашего номера пришлось переехать из Украины в Краснодарский край к бабушке и дедушке. Там он стал учеником экспериментальной школы, где из 28 человек в классе 13 были медалистами.
Уже тогда Виктор Герасименко четко решил, что станет военным моряком. Даже пытался поступить в «мореходку» после 9 класса. Но в школе не хотели терять способного ученика. После окончания 11 класса он все же добился своего – поступил в Каспийское военно-морское училище (ныне не существующее) и успешно его окончил, заслужив право выбора места службы.
ВОЕННАЯ СЛУЖБА
«Я выбрал Северный флот, потому что в 1960-е годы был здесь на практике, когда происходило бурное развитие атомного флота. И каждый курсант грезил тем, чтобы служить на новых атомоходах», - вспоминает Виктор Николаевич. В 1970 году молодым лейтенантом он приехал в Гаджиево, где был направлен на атомную ракетную ПЛ первого поколения «К-16». В 1972 году штурман Герасименко был прикомандирован на время похода на ракетную подводную лодку «К-19». Эту лодку позже назовут в среде подводников «Хиросимой» за множество аварий с человеческими жертвами. Ему едва исполнилось 25 лет, когда он стал свидетелем того, как самый обычный поход закончился страшной аварией, унесшей жизни 28 человек. А сам Виктор Николаевич при эвакуации с аварийной лодки получил тяжелую травму позвоночника и ему пришлось долго восстанавливаться в военном госпитале.
Для советского подводного флота «К-19» стала своего рода испытательным полигоном. Уроки аварий на первом советском ракетоносце, вооруженном баллистическими ракетами, потом учтут при проектировке субмарин нового поколения. 4 июля 1961 года в Гренландском море на «К-19» произошла авария ядерного реактора. Ценою жизней восьми подводников была предотвращена ядерная катастрофа. Подвиг советских моряков-подводников американцы даже взяли за основу фильма, главную роль в котором сыграл голливудский актер Харрисон Форд. А тогда, в далекие 60-е, о той аварии простым людям ничего не было известно. «Подводники не задумывались о своей судьбе! Нет! Мы выполняли свой служебный долг. Это сейчас, по прошествии многих лет, анализируешь и понимаешь, что мы были камикадзе. Мы были воспитаны так, что думали не о деньгах, славе, даже о семьях, а о том, чтобы выполнить свой долг. Военно-патриотическое воспитание, которое я сейчас стараюсь привить воспитанникам Детского морского центра, формировалось там, в те годы», - рассказывает Виктор Николаевич.
ДАЛЬШЕ…
«Почти год пришлось лежать в Москве в госпитале им. Бурденко после аварии на «К-19». Хотели списать, но попросился служить. По личной просьбе Главнокомандующим военно-морским флотом Горшковым был возвращен к службе», - вспоминает Виктор Герасименко. В конце 1973 года гость нашего номера в Египте передавал дизельные подводные лодки арабам. Там он стал невольным участником арабо-израильской войны. Затем снова родное Гаджиево. А потом началось формирование новых экипажей на новые подводные лодки, более современные. И так Виктор Герасименко попал в состав такого экипажа в г. Палдиски, в Эстонии. А через 1,5 года его экипаж вошел в состав новой дивизии и новой флотилии подводных лодок в Гремихе. Там Виктор Николаевич прослужил 15 лет. А затем был Штаб флота.
«В возрасте 45 лет, в 1993 году, я ушел со службы, потому что то, чему я посвятил большую часть своей жизни, в начале 90-х годов стало рушиться. Мощнейший Северный флот начал рушиться на наших глазах. И многие – те, кто отдал всего себя службе Родине, в те годы не выдерживали. Уходили… а некоторые даже сводили счеты с жизнью. Грубо говоря, государство их просто «пинком» выкинуло, и люди оказались предоставлены сами себе», - с болью в сердце вспоминает Виктор Николаевич.
ВНЕ ФЛОТА
С 1994 года Виктор Герасименко с головой ушел в общественную жизнь. Он возглавил Мурманское отделение Союза социальной защиты инвалидов и ветеранов Вооруженных сил. «Мы действительно помогали инвалидам, добывали финансовые средства сами, на базе Союза создали коммерческую организацию. От государства помощи никакой. Многие офицеры поняли, что нам надо держаться вместе и помогать друг другу. Потом потихоньку втянулся в общественную жизнь. В Мурманске у нас еще был Координационный совет ветеранских организаций военной направленности».
В 1996 году Виктор Николаевич на выборах губернатора Мурманской области был в составе команды кандидата Юрия Евдокимова. В конце 1997 года стал работать в Правительстве Мурманской области помощником губернатора по вопросам связей с общественными организациями, курировал ветеранские организации. Через некоторое время стал заместителем председателя Комитета Правительства Мурманской области по общественным связям и информационной политике. А когда в 2009 году к власти пришел новый губернатор, прежняя команда была распущена.
«С 2007 года я возглавляю областное отделение всероссийской организации «Боевое братство», в которую входят участники боевых действий. А на всероссийском уровне эту организацию возглавляет Борис Громов, губернатор Московской области, Герой Советского Союза, генерал-полковник. Из всех отделений организации я единственный подводник, который возглавляет региональное отделение», - рассказывает Виктор Николаевич. В нашей области около 8 тысяч ветеранов боевых действий, в Североморске их 84 человека. Это люди, прошедшие Афганистан, Северный Кавказ, Анголу, Египет, Мозамбик. Существует статистика, что после Великой Отечественной войны наши солдаты и офицеры участвовали в боевых действиях в 38 государствах. Они с честью выполняли возложенные на них обязанности. Следовали своему долгу, своей совести. А теперь остались не у дел… «Очень много жизненных позиций я почерпнул от ветеранов, состоящих в общественных организациях, которые я курировал. Им можно позавидовать в достоинстве, стойкости, организованности. Тем не менее, все они нуждаются в поддержке».
РЯДОМ С БУДУЩИМ
В начале 2010 года, тогда мэр города, Виталий Иванович Волошин предложил Виктору Николаевичу возглавить Детский морской центр. И он согласился. «Я ему (Волошину) благодарен за это. В стране слишком много деклараций и «говорильни» о патриотическом воспитании. Но по своему жизненному опыту я знаю, как формируется это мировоззрение. Отношение к старшим, Родине, чести закладывается с детства. Раньше политика государства была такова, что каждый должен был пройти через Пионерию, Комсомол, Партию. А сейчас за 20 лет много упущено в этом отношении…»
Кольское Заполярье – уникально. И дети, рожденные здесь, должны гордиться тем, что они вышли отсюда. У нас есть много того, чего нет в других регионах. Сейчас Детский морской центр - многопрофильное учреждение дополнительного образования, в котором занимаются свыше шестисот ребят. Здесь реализуются одиннадцать программ по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения, интеллектуальному и физическому развитию, приобретению первоначальных навыков профессии моряка, подготовке к службе в Вооруженных силах России. Курсанты ДМЦ - победители и призеры самых престижных соревнований международного и регионального уровней.
«Самым главным в деле воспитания хороших людей, которые любят свою Родину и чтут традиции, подвиги своих дедов и прадедов, является соприкосновение с историей. Я возил воспитанников в Полярный на открытие памятника экипажу атомной подводной лодки «К-19». Вы бы видели глаза этих ребят! С каким интересом они слушали о подвиге моряков! Какой гордостью переполнились их сердца, когда они узнали о храбрости своих соотечественников!» - делится Виктор Николаевич. Гость нашего номера уверен, что стать личностью поможет приобщение к великой истории. С этим трудно не согласиться. Поэтому в Детском морском центре такое большое внимание уделяется воспитанию духовной и нравственной культуры ребят. Жизненный опыт и мудрость таких людей, как Виктор Герасименко, только способствуют этому.
Коллектив редакции поздравляет Виктора Николаевича Герасименко с юбилеем и желает долгих счастливых лет жизни, мира и добра!

Мурманское отделение Общероссийского народного фронта избрало делегатов для съезда: Кусайко и Герасименко // Nord-news : Информационной агентство. – 2013. – Режим доступа: . – Дата доступа: 14.12.2013.

29 мая 2013 года в литературной гостиной областной научной библиотеки прошло заседание Регионального Организационного комитета по подготовке к съезду Общероссийского народного фронта, который состоится в Москве 11-12 июня.
На состоявшемся заседании координатор ОНФ Александр Крупадёров отметил о необходимости избрания делегатов на съезд ОНФ от Мурманской области. Александр Дмитриевич предложил обсудить кандидатуры доверенного лица Президента РФ В.В.Путина, Координатора Регионального Организационного комитета по подготовке к съезду, главного врача детской поликлиники №1 Кусайко Татьяны Алексеевны и Герасименко Виктора Николаевича, Председателя Совета Мурманского областного отделения Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство».
После обсуждения, участники Оргкомитета по подготовке к съезду поддержали предложенные кандидатуры Кусайко Т.А. и Герасименко В.Н.
Татьяна Алексеевна обратила внимание собравшихся на то, что на сайте Общероссийского народного фронта 30 мая т.г. будет размещён Устав движения ОНФ для всенародного обсуждения.
Очень важно, чтобы в обсуждении этого документа приняли участие как можно большее количество общественных организаций и жителей Мурманской области. Татьяна Алексеевна обращается ко всем жителям Мурманской области и общественным организациям с просьбой об ознакомлении с документом и внесении своих предложений и дополнений. Все они будут аккумулироваться, обсуждаться и наиболее значимые будут рассматриваться на первом съезде Общероссийского народного фронта.

IV съезд Всероссийской общественной организации ветеранов "БОЕВОЕ БРАТСТВО" : Интервью с Председателем Мурманского областного отделения Виктором Герасименко // Краснодарское краевое отделение Всероссийской общественной организации ветеранов «Боевое братство». - Режим доступа: . - Дата доступа: 17.06.2014.

Ссылка на видеоролик




---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Козин Евгений Иванович

Капитан 2 ранга

Родился в 1952 г. в Новороссийске. В 1969 г. поступил и в 1974 г. окончил Каспийское высшее военно-морское Краснознамённое училище им. С. М. Кирова в городе Баку по специальности «военный инженер - штурман».
С 1974 по 1983 гг. проходил службу в морских частях пограничных войск Дальневосточного пограничного округа.
В период с 1983 по 1985 гг. обучался в Военно-морской Академии им. маршала Гречко в Ленинграде, по окончании получил специальность «командно-штатная, оперативно-тактическая работа».
С 1985 по 1988 гг. проходил службу на командных должностях Дальневосточного пограничного округа.
С 1988 по 1992 гг. - служил в Среднеазиатском пограничном округе.
Принимал участие в боевых действиях в Республике Афганистан.
С 1992 по 1996 гг. проходил службу в Северо-Западном пограничном округе.
С 1998 г. работал на разных должностях в Главном Управлении МЧС России по Псковской области.
С 2010 г. - заведующий лабораторией новых технологий Псковского сельскохозяйственного техникума.
С 12 августа 2011 г. был назначен исполняющим обязанности директора муниципального бюджетного учреждения города Пскова «Ремонтно-аварийная служба».
Награды. Орден «Красной звезды», медали.



О нем

Ремонтно-аварийная служба города получила материальную базу и директора // Город Псков. – 2011. – Режим доступа. - . – Дата доступа: 18.06.2014.
29 августа на 87-й внеочередной сессии Псковской городской Думы депутаты приняли решение о закреплении на праве оперативного управления за муниципальным бюджетным учреждением «Ремонтно-аварийная служба» объектов недвижимости, расположенных по адресу: г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 131. В ведение созданной «Ремонтно-аварийной службы» переданы административное здание с пристроенными гаражами, здание насосной станции, а также участок сетей, отвечающий за предоставление коммунальных услуг.
Также на сессии депутаты согласовали кандидатуру Евгения Козина на должность директора муниципального бюджетного учреждения «Ремонтно-аварийная служба». До этого он с 12 августа 2011 года по настоящее время исполнял обязанности директора «Ремонтно-аварийной службы».
«Убежден, что принятое сегодня решение позволит вывести на качественно новый уровень обслуживание населения Пскова. Очень часто к нам обращаются жители города с жалобами на некачественное выполнение ремонтных работ, неоперативное реагирование со стороны аварийных служб. Теперь с созданием единой ремонтно-аварийной службы эти проблемы удастся решать быстрее. Закрепление за созданной ремонтно-аварийной базой здания, подсобных помещений и инженерных сетей позволит сотрудникам в оперативном режиме и еще более качественно оказывать весь перечень услуг по аварийно-ремонтным работам», - подчеркнул Глава города Пскова Иван Цецерский.

Отметим, что Евгений Козин родился в 1952 году в Новороссийске. В 1969 году поступил и в 1974 году закончил Каспийское военно- морское Краснознамённое училище им. С. М. Кирова в городе Баку по специальности «военный инженер - штурман». С 1974 по 1983 годы проходил службу в морских частях пограничных войск Дальневосточного пограничного округа. В период с 1983 по 1985 год обучался в Военно-морской Академии имени маршала Гречко в Ленинграде, по окончании получил специальность «командно-штатная, оперативно-тактическая работа». С 1985 по 1988 годы проходил службу на командных должностях Дальневосточного пограничного округа, затем с 1988 по 1992- служил в Средне-Азиатском пограничном округе. Принимал участие в боевых действиях в Республике Афганистан. Награжден орденом «Красной звезды». С 1992 по 1996 год проходил службу в Северо-Западном пограничном округе. С 1998 года работал на разных должностях в Главном Управлении МЧС России по Псковской области. С 2010 года - заведующий лабораторией новых технологий Псковского сельскохозяйственного техникума. С 12 августа 2011 года был назначен исполняющим обязанности директора муниципального бюджетного учреждения города Пскова «Ремонтно-аварийная служба».
Источник: пресс-служба Псковской городской Думы

До 1 декабря все УК Пскова должны заключить договоры на использование автовышек // Псковское агентство информации. – 2011. – Режим доступа:
. - Дата доступа: 18.06.2014.

О том, кто и с помощью какой техники будет убирать снег с крыш и счищать образовавшиеся наледи, Управляющие компании (УК) должны задуматься уже в ноябре. Как передаёт корреспондент Псковского агентства информации, 23 ноября на координационном совещании по вопросам взаимодействия структур в зимний период руководителям УК был дан недельный срок на заключение договоров с организациями, которые будут предоставлять автовышки и устранять последствия в случае возникновения аварийных ситуаций.
Глава администрации Пскова Пётр Слепченко сообщил, что специально для решения экстренных задач коммунального хозяйства в городе создана аварийная служба и представил её руководителя — Евгения Козина. В парке службы уже сейчас есть 8 тракторов МТЗ, 3 грейдера, несколько Камазов и другая спецтехника. В ближайшее время по поручению главы администрации служба обзаведётся своим эвакуатором, который позволит освободить улицы от "подснежников".
По словам Петра Слепченко, в прошлом году было много нареканий к качеству уборки дворовых территорий от снега и расчистки крыш от снега. Руководителям необходимо сделать выводы и избежать повторения ошибок.
"Всё зависит от той тщательности, с которой вы подойдёте к решению вопроса. На территории ответственных Управляющих компаний всегда всё в порядке. В других случаях всё зарастает грязью и снегом", - отметил глава администрации Пскова.


Евгений Козин назначен директором «Ремонтно-аварийной службы» Пскова // Псковская лента новостей. – 2011. – Режим доступа: . - Дата доступа: 19.06.2014.
29 августа на очередной, 87-й сессии Псковской городской Думы четвертого созыва в основной повестке дня два вопроса из трех касались муниципального бюджетного учреждения города Пскова «Ремонтно-аварийной службы». Об этом сообщает корреспондент Псковской Ленты Новостей.
Сначала депутаты согласовали закрепление на праве оперативного управления за «Ремонтно-аварийной службой» объектов недвижимости, расположенных по адресу ул. Леона Поземского, д. 131.Сразу за этим депутаты без долгих обсуждений согласовали кандидатуру Евгения Козина на должность директора «Ремонтно-аварийной службы».
Напомним, на сессии 12 августа депутаты не поддержали кандидатуру Евгения Козина на должность директора муниципального бюджетного учреждения «Ремонтно-аварийной службы».Голосование по кандидатуре Е. Козина тогда проходило дважды, но он набрал только 12 голосов.
Ранее Евгений Козин занимал должность заведующего лабораторией новых технологий в ФГОУ СПО «Псковский сельскохозяйственный техникум».


Новая ремонтно-аварийная служба займётся облагораживанием Пскова / Юрий Московских // Клуб Псков и Псковская область. – 2011. – Режим доступа: . – Дата доступа: 19.06.2014.
Основной задачей новой ремонтно-аварийной службы в зимнее время будет уборка территорий соцучреждений, дворов и частного сектора. Как передаёт корреспондент Псковского агентства информации, об этом 6 декабря, в день открытия нового учреждения, сообщил директор МБУ "Ремонтно-аварийная служба" Евгений Козин.



Руководитель отметил, что служба появилась по инициативе городских властей. "Она создана для облагораживания города и поддержания в нём безопасной среды", - рассказал Евгений Козин. В зимнее время новая городская структура будет заниматься расчисткой городских территорий от снега. И если улицы Пскова являются зоной ответственности ООО "ДЭУ-1", то новая служба займётся уборкой на территории детских садов, школ, больниц и поликлиник.
Не менее важной, но второй по очерёдности задачей является уборка межквартальных проездов и дворов. Эта работа должна проходить при тесном взаимодействии с Управляющими компаниями (УК) города. Евгений Козин отметил, что УК будут заранее готовиться к приезду аварийной службы — освобождать дворы от "подснежников" и оповещать автовладельцев о необходимости освободить проезжую часть в определённые часы.
Ещё одной зоной ответственности новой службы будет частный сектор, дороги которого будут расчищаться с помощью грейдера. А в перспективе аварийные бригады будут освобождать городские крыши от снега, наледи и сосулек.
Евгений Козин заверил журналистов, что у службы большие планы и работы хватит на круглый год. Летом, весной и осенью бригады будут поддерживать в порядке те же территории. Кроме того, сотрудники новой структуры будут заниматься санацией аварийных деревьев, которые могут упасть, и вывозом тех, что уже упали.
Пока в учреждении работает 35 человек, но директор не исключает, что при необходимости штат будет увеличен. В составе службы уже есть свой диспетчер, но пока его задачей является не взаимодействие с населением, а координирование работы персонала и "Службы 055". На первом этапе аварийные бригады будут нести дежурство только в рабочие часы — с 9:00 до 18:00, а в перспективе перейдут на круглосуточный трёхсменный режим работы, особенно, если появятся срочные задачи. "Жизнь внесёт свои коррективы", - пояснил Евгений Козин.
Ранее сообщалось, что торжественное открытие нового бюджетного учреждения прошло 6 декабря при участии главы администрации Пскова Петра Слепченко. В парке новой городской службы 8 тракторов, 3 автогрейдера, 2 минипогрузчика, автомобили УАЗ и КАМАЗ. В ближайшее время будут приобретены эвакуатор, пескоразбрызгиватель и другая специальная техника. Напомним, что идея создать аварийную службу появилась в администрации Пскова ещё год назад. Постепенно в лизинг была приобретена необходимая спецтехника, создано бюджетное учреждение, нанят персонал и назначен директор. В ходеторжественной церемонии открытия новой городской службы Пётр Слепченко констатировал, что учреждение готово к работе, полностью "укомплектовано бойцами", а техники должно хватить, чтобы "отработать зиму хорошо и качественно".


К созданию ремонтно-аварийной службы в Пскове подтолкнул опыт прошлой зимы // ВЛуки.ру: Интернет-портал. – 2011. – Режим доступа: . - Дата доступа: 19.06.2014.
О муниципальном бюджетном учреждении "Ремонтно-аварийная служба", которое создано в Пскове, рассказали первый заместитель главы администрации муниципалитета Сергей Фёдоров и директор вновь созданного муниципального учреждения Евгений Козин в прямом эфире программы "PRO Псков. Дежурный по городу" на канале "Телеком"/Россия. Гости студии пояснили, для чего создана служба и чем она будет заниматься.

Цели и задачи отдела Государственной инспекции по маломерным судам // ГУ МЧС России по Псковской области. – Режим доступа: - 2009. - . – Дата доступа: 19.06.2014.
Упоминание.
Начальник отдела ГИМС ГУ МЧС РФ по Псковской области, Главный Государственный инспектор ГИМС – Козин Евгений Иванович.
22.09.2009.


История 22 ОБСКР - 15 Февраля 2010 - История флотилии - Сайт 22-й ОБСК, вч 9873, Термез. // В контакте. – 2014. – Режим доступа: . - Дата доступа: 19.06.2014.
Упоминание.
В связи с выводом войск с Афганистана и для усиления советско-афганской границы в октябре 1987года в часть с Амура были переброшены ПСКРы пр. 1204 " Шмель" в количестве 8-ми штук.
С приходом "Шмелей", в 1988году 45 Отдельный дивизион сторожевых катеров, переформирован в 22 Отдельная бригада сторожевых катеров и кораблей командир капитан 2 ранга Козин Евгений Иванович, нш Вокуев Николай Иванович; в его состав входили; Дивизион кораблей. 1 дивизион командир БондаренкоН.Н кап.лейтенант: включал 15 ПСКа+1 взвод малых катеров(комвзвода ст.мичман Кулаков),2 дивизион (командир. )10 ПСка+2 взвод малых катеров.В дивизионе была СРМ(слесарно ремонтная мастерская)командовал ею ст.мичман Паладий.Замечательный мужик штангист.
Дизеля М-50Ф - 2 шт. сумм. мощн. 2400л.с.
2 винта, 23уз. 240 миль на 20уз.
топливо - 4,75т. масло - 0,3т. вода - 0,2т.
экипаж -14 ч.(1 оф. 2 мич. 3 старш. 8 матр.)
р/с Р-617, Р-619
вооружение: 1-76,2мм Д-56 танковое в башне -150 выстрелов.
2Х1-14,5мм 2М-7 или 2М-3М, 1 -7,62мм ПКТ
Строились в Керчи (98ед) и Николаеве(со сборкой в Хабаровске) в 1967-74гг. Главный констр. Озимов Л.В.
Общая численность выпущенных пр.1204 «Шмель» составляла :119 ед. из них 78 - АК, 41 – ПСКР-;59ед. для ВМФ,4 в 1984-85 в Кампучию,20 в резерве. 11 - БФ, 16- ЧФ ( на Дунае), АК-234 и АК-374 - ККФ. Остальные на АМУРЕ!
Бронирование башни - 30 мм.
Вертикальная броня рубки и барбетов - 10 мм. Корпус и переборки - 8 мм.
Изначально проект создавался по мотивам резкого ухудшения отношений с Китаем и в стремлении как можно быстрее построить для Амурской флотилии. Позже проект переработали под задачу непосредственной огневой поддержки войск не только на реках и озёрах, но и в ближайшей морской прибрежной зоне. Однако в силу желания сэкономить на всём, бронирование поставили противопульное, да и 76-мм танковое орудие в качестве главного калибра оказалось явно недостаточным.
В итоге "Шмели" стали использовать, как ПСКРы.
Ну, куда как более многочисленные бронекатера времён ВОВ (например, такие, как этот пр. 1124) работали по берегу вполне успешно. Особенно - с установкой РСЗО на месте кормовой башни.Экипаж «Шмеля» составлял 14 человек. На его вооружении имелось: На носу – танковая 76-мм пушка… 12 фев 2014 в 1:16

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Вокуев Николай Иванович

Капитан 1 ранга

Родился 22 июля 1956 г. в селе Усть-Цильма Коми АССР. Окончил Каспийское ВВМУ им. С.М. Кирова. Начинал службу на Дальнем Востоке.
Затем, отучившись в Военно-морской академии Санкт-Петербурга, продолжил службу, но уже в самой южной точке страны: в городе Термез Узбекской ССР. Там же возглавил штаб бригады морских пограничных кораблей. Лично участвовал в операциях по зачистке островов от душманов.
В связи с распадом Союза был направлен командиром части снова на Дальний Восток.
В 1997 г. - в город Балтийск Калининградской области уже в качестве начальника штаба дивизии.
Спустя год в Калининграде занял пост замкома по морским силам регионального управления.
В 1999 г. служба продолжилась в Москве, в центральном аппарате Федеральной пограничной службы, в качестве начальника отдела международного морского права.
Николай Иванович разработал ценные Положения: об органах морской охраны ФПС РФ, об управлении анализа и координации департамента береговой охраны пограничной службы ФСБ.
Награды. Ордена «За службу Родине» 3-й и 2-й степени. Медали.



О нем

Шучалина, Дарья. Отважный капитан наш земляк – в элитном клубе ветеранов // Красное знамя Севера: Общественно-политическая газета Республики Коми. – 2013. – Режим доступа: . – Дата доступа: 18.06.2014.
Уроженец Коми Николай Вокуев в рамках недавнего празднования Дня пограничника в Москве в торжественной обстановке получил документы участника Клуба ветеранов Морской охраны.
Наш герой родился 22 июля 1956 года в селе Усть-Цильма. По окончании Каспийского высшего военно-морского училища в Баку служил в ранге лейтенанта на Дальнем Востоке. Затем, отучившись в Военно-морской академии Санкт-Петербурга, продолжил службу, но уже в самой южной точке страны: в городе Термез Узбекской ССР. Там же возглавил штаб бригады морских пограничных кораблей. Лично участвовал в операциях по зачистке островов от душманов.
В связи с распадом Союза был направлен командиром части снова на Дальний Восток. В 1997-ом судьба забросила нашего земляка в крайнюю западную точку страны – в город Балтийск Калининградской области уже в качестве начальника штаба дивизии (в звании капитана первого ранга).
Спустя год в Калининграде занял пост замкома по морским силам регионального управления. В 1999 в Москве, в центральном аппарате Федеральной пограничной службы, Вокуеву доверили пост начальника отдела международного морского права. Николай Иванович разработал ценные Положения: об органах морской охраны ФПС РФ, об управлении анализа и координации департамента береговой охраны пограничной службы ФСБ.
Есть его заслуга и в том, что в практическую деятельность пограничных ведомств и береговых охран разных государств внедрен перечень возможных типовых ситуаций, связанных с рисками безопасности на море, алгоритмы совместных действий при их возникновении. Реализованы и российские инициативы по мониторингу маломерных плавсредств с точки зрения пресечения незаконной миграции и контрабанды наркотиков, обеспечения безопасности судов, перевозящих опасные грузы.
Несмотря на солидный возраст, Николай Вокуев служит по сей день. При этом успевает вести активную работу в «Землячестве Коми» и московском представительстве «Руси Печорской».
Наш герой удостоен ордена «За службу родине» III и II степеней, пожалуй, единственный уроженец земли Коми, Это, медалей. 15-ти совершивший полукругосветное плавание по морям и океанам с заходом в Индию, Египет и Сингапур, а также по воздуху, и побывавший в пятистах километрах от Северного полюса, на Земле Франца Иосифа. За дальние перелеты по окраинам России доблестный устьцилем награжден знаком морской авиации.
Дарья ШУЧАЛИНА

Штефанов, Д.Б. [О Вокуеве Николае Ивановиче] // Система.RU [Каспийское ВВМКУ им. С.М. Кирова]. – 2010. – Режим доступа: . – Дата доступа: 19.06.2014.
Вокуев Николай Иванович , тоже каспиец, рассказал о некоторых сторонах афганского периода. Сам он речник, командир "Шмеля" и был привлечен к перебазированию этих катеров в Таджикистан. Исключительно захватывающий и драматический период МПЧВ, о котором я и не знал. Как везли катера на автоплатформах по горным дорогам, как усиливали их броню, как плавали по горным рекам и решали задачи под огнем с берега!
И в Морской охране он был заметной фигурой, отдавал себя всего новому делу.

История 22 ОБСКР - 15 Февраля 2010 - История флотилии - Сайт 22-й ОБСК, вч 9873, Термез. // В контакте. – 2014. – Режим доступа: . - Дата доступа: 19.06.2014.
Упоминание.
В связи с выводом войск с Афганистана и для усиления советско-афганской границы в октябре 1987года в часть с Амура были переброшены ПСКРы пр. 1204 " Шмель" в количестве 8-ми штук.
С приходом "Шмелей", в 1988году 45 Отдельный дивизион сторожевых катеров, переформирован в 22 Отдельная бригада сторожевых катеров и кораблей командир капитан 2 ранга Козин Евгений Иванович, нш Вокуев Николай Иванович; в его состав входили; Дивизион кораблей. 1 дивизион командир БондаренкоН.Н кап.лейтенант: включал 15 ПСКа+1 взвод малых катеров(комвзвода ст.мичман Кулаков),2 дивизион (командир. )10 ПСка+2 взвод малых катеров.В дивизионе была СРМ(слесарно ремонтная мастерская)командовал ею ст.мичман Паладий.Замечательный мужик штангист.
Дизеля М-50Ф - 2 шт. сумм. мощн. 2400л.с.
2 винта, 23уз. 240 миль на 20уз.
топливо - 4,75т. масло - 0,3т. вода - 0,2т.
экипаж -14 ч.(1 оф. 2 мич. 3 старш. 8 матр.)
р/с Р-617, Р-619
вооружение: 1-76,2мм Д-56 танковое в башне -150 выстрелов.
2Х1-14,5мм 2М-7 или 2М-3М, 1 -7,62мм ПКТ
Строились в Керчи (98ед) и Николаеве(со сборкой в Хабаровске) в 1967-74гг. Главный констр. Озимов Л.В.
Общая численность выпущенных пр.1204 «Шмель» составляла :119 ед. из них 78 - АК, 41 – ПСКР-;59ед. для ВМФ,4 в 1984-85 в Кампучию,20 в резерве. 11 - БФ, 16- ЧФ ( на Дунае), АК-234 и АК-374 - ККФ. Остальные на АМУРЕ!
Бронирование башни - 30 мм.
Вертикальная броня рубки и барбетов - 10 мм. Корпус и переборки - 8 мм.
Изначально проект создавался по мотивам резкого ухудшения отношений с Китаем и в стремлении как можно быстрее построить для Амурской флотилии. Позже проект переработали под задачу непосредственной огневой поддержки войск не только на реках и озёрах, но и в ближайшей морской прибрежной зоне. Однако в силу желания сэкономить на всём, бронирование поставили противопульное, да и 76-мм танковое орудие в качестве главного калибра оказалось явно недостаточным.
В итоге "Шмели" стали использовать, как ПСКРы.
Ну, куда как более многочисленные бронекатера времён ВОВ (например, такие, как этот пр. 1124) работали по берегу вполне успешно. Особенно - с установкой РСЗО на месте кормовой башни.
Экипаж «Шмеля» составлял 14 человек. На его вооружении имелось: На носу – танковая 76-мм пушка… 12 фев 2014 в 1:16

---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Полищук Александр Михайлович

Подполковник

Родился 5 марта 1938 г. в пгт Ерки, Катеринопольского района, Черкасской области.
1956 ‒ 1957 гг. - Калининград, Балтийское высшее военно-морское училище, курсант;
1957 ‒ 1960 гг. - Баку, Каспийское высшее военно-морское училище имени С.М. Кирова, курсант 2-го артиллерийского факультета;
1960 ‒ 1961 гг. - Ахтырка, 200 рбр, 664 рп, начальник отделения;
1961 ‒ 1962 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, заместитель командира стартовой батареи;
1962 ‒ 1962 гг. - ГСВК, 51 рд, 546 рп, заместитель командира стартовой батареи;
1963 ‒ 1964 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир стартовой батареи;
1964 ‒ 1968 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, начальник контрольно-проверочного пункта;
1968 ‒ 1970 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир батареи;
1970 ‒ 1973 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, начальник штаба дивизиона;
1973 ‒ 1974 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир дивизиона;
1974 ‒ 1978 гг. - Ахтырка, 43 рд, 664 рп, заместитель командира полка;
1978 ‒ 1982 гг. - Броды, 37 рд, 351 рп, заместитель командира полка;
1982 ‒ 1987 гг. - Киев, ВП 1362, ПО завод «Арсенал», ведущий инженер;
Участник операции «Анадырь» в 1962 году, участвовал в учебно-боевых пусках ракет 8К63 в 1961, 1974, 1982 гг.
В 1968 г. окончил Военно-инженерную академию имени А.Ф.Можайского, факультет заочного обучения.
В 1975 г. в качестве командира автороты принимал участие в уборке урожая.
За время службы награжден медалями «За Боевые заслуги», «Воин-интернационалист» I степени и многими другими.
Уволен из Вооружённых сил в 1987 г.



Сообщение Александра Михайловича:

Я, Полищук А.М., прибыл в г. Баку в1957 г. с группой сокурсников из Калининградского ВВМУ на 2-й курс артиллерийского ф-та.
Командир роты ст. лейтенант Попов Ф.А. назначил меня старшиной класса (221 кл.), а А. Шишканова - старшиной другого (222 кл.).
Весь выпуск 1960 г. был направлен в РВСН.
На флот ушли Алиев А.М. и Кочергин О.В., а в последствие добился перевода на флот Гуринов Г.Н.
Во время службы удалось встретиться с Фугой В.Т.(1962 г. г.Ахтырка - при убытии на Кубу и в дальнейшем встречался с ним периодически в Спб вплоть до 2002 г. - В.Т. умер в 2003 г.)и в Москве в 2002 г.встретился с Гуриновым Г.Н. - уже адмиралом. В Киеве проживает Орлов Г. Е .
Судьба других сокурсников мне неизвестна. Да в Москве проживает Заведея А.Е.
С ув., А.М.

О нем

Полищук Александр Иванович: [Биографическая информация] // 43 Гвардейская ракетная Смоленская орденов Суворова и Кутузова дивизия: Боевой путь, история, люди и события [Электронный ресурс]. – Режим доступа: . - Дата доступа: 4.07.2014.



ПОЛИЩУК АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ
Родился 5 марта 1938 года в пгт Ерки, Катеринопольского района, Черкасской области.
1956 ‒ 1957 Калининград, Балтийское высшее военно-морское училище, курсант;
1957 ‒ 1960 Баку, Каспийское высшее военно-морское училище имени С.М. Кирова, курсант;
1960 ‒ 1961 Ахтырка, 200 рбр, 664 рп, начальник отделения;
1961 ‒ 1962 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, заместитель командира стартовой батареи;
1962 ‒ 1962 ГСВК, 51 рд, 546 рп, заместитель командира стартовой батареи;
1963 ‒ 1964 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир стартовой батареи;
1964 ‒ 1968 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, начальник контрольно-проверочного пункта;
1968 ‒ 1970 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир батареи;
1970 ‒ 1973 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, начальник штаба дивизиона;
1973 ‒ 1974 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, командир дивизиона;
1974 ‒ 1978 Ахтырка, 43 рд, 664 рп, заместитель командира полка;
1978 - 1982 Броды, 37 рд, 351 рп, заместитель командира полка;
1982 ‒ 1987 Киев, ВП 1362, ПО завод «Арсенал», ведущий инженер;
Участник операции «Анадырь» в 1962 году, участвовал в учебно-боевых пусках ракет 8К63 в 1961, 1974, 1982 гг.
В 1968 году окончил Военно-инженерную академию имени А.Ф.Можайского, факультет заочного обучения. В 1975 году в качестве командира автороты принимал участие в уборке урожая.
За время службы награжден медалями «За Боевые заслуги», «Воин-интернационалист» I степени и многими другими.
Уволен из Вооружённых сил в 1987 году.


Операция “Анадырь”: Боевой состав стратегических ядерных сил США и СССР в период Карибского кризиса // 43 Гвардейская ракетная Смоленская орденов Суворова и Кутузова дивизия: Боевой путь, история, люди и события [Электронный ресурс]. – Режим доступа: . - Дата доступа: 4.07.2014.
После атомных ударов США по японским городам Хиросима и Нагасаки, в мире началась эра атомного противостояния, характеризующаяся угрозами супердержав применить такое оружие в локальных конфликтах. Когда в 1951–1953 гг. война в Корее приняла тяжёлый позиционный характер, президент США Г. Трумэн утвердил директиву Совета национальной безопасности NSC–100, которая определяла порядок поражения северокорейских целей ядерным оружием. Суэцкий кризис в 1956 году поставил уже Европу на грань атомной войны с Советским Союзом. Опасность применения в те годы ядерного оружия возникала также из–за событий в Венгрии и разделения Берлина.
В начале 1960 годов, в связи с инцидентом с разведывательным самолётом США U–2, который был сбит 1 мая 1960 года под Свердловском, отношения между СССР и США были окончательно испорчены. Поэтому в Москве важное значение придавали президентским выборам в США. Были даже разработаны предложения, которые способствовали победе кандидата в президенты от Демократической партии Джона Кеннеди. Однако победа Джона Кеннеди не привела к улучшению двусторонних отношений, на которые рассчитывал Хрущёв Н.С. Новый президент США заявил о «ракетном отставании» США от СССР, что привело к новому витку гонки вооружений. Ради справедливости, приведём статистические данные по соотношению стратегических ядерных вооружений «переломных» лет (табл.4.1.1 и 4.1.2).



Продолжение статьи и документальный фильм об операции «Анадырь» см. по ссылке






Р-12 индекс ГРАУ: 8К63 по классификации НАТО: SS-4 Sandal


Александр Полищук в моём мире // Мой мир@mail.ru . - Режим доступа: . - Дата доступа: 4.07.2014.





---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
Gelena
Модератор раздела

Gelena

Минск
Сообщений: 8195
Регистрация: 18 янв. 2006
Рейтинг: 750 

Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)

Проект "История КВВМКУ в лицах..."

Корбан Владимир Яковлевич

1925-1981

Контр-адмирал.

Родился 20 декабря 1925 г. в поселке Завитая Амурской области в рабочей семье. Отец его, Яков Гаврилович, работал в железнодорожном депо. Детство прошло в г. Спасске-Дальнем Приморского края. В семье было пятеро детей. Володя был старшим сыном. Учился в школе, помогал отцу строить новый дом, работал на тракторе и мечтал о море.
После окончания школы, в 1942 г., уехал во Владивосток, где поступил в военно-морское училище, но закончить его ему пришлось в Баку, куда оно было передислоцировано в 1943 г.
После выпуска из училища, в 1947 г., был назначен на Тихоокеанский флот. Туда же вернулся и после окончания Высших офицерских классов в 1950 г.
В 1953 г. В. Я. Корбан был назначен командиром подводной лодки. В 1957 г. поступил в Военно-морскую академию, которую с отличием закончил в 1960 г. И снова вернулся на ТОФ для дальнейшего прохождения службы. Вот основные вехи его службы после академии: с 1960 г. — в должности начальника штаба бригады подводных лодок, с 1964 г. — командир дивизии АПЛ, с 1970 г. — начальник оперативного отдела ТОФ, с 1971 г. — помощник командующего флотом, с 1980 г. — заместитель командующего ТОФ — начальник управления БП. Все годы службы В. Я. Корбана прошли на Тихоокеанском флоте, из них 23 — на подводных лодках. За свой ратный труд был награжден орденами Красного Знамени, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» III степени и 12 медалями.
Трагически погиб 7 февраля 1981 года в авиакатастрофе.



О нем

Контр-адмирал Корбан Владимир Яковлевич: Электронная версия книги «Прерванный полет» о трагедии 7 февраля 1981 года // Герои ВМФ: Прерванный полет. – Режим доступа: . - Дата доступа: 5.07.2014.
Заместитель командующего флотом по боевой подготовке — начальник управления боевой подготовки ТОФ.
Родился 20 декабря 1925 г., поселок Завитая Амурской области.
Каспийское ВВМУ — 1946 г.
Высшие офицерские классы ВМФ — 1950 г.
ВМА — 1960 г.
1947—1981 гг. — Тихоокеанский флот.
Награды: ордена Боевого Красного Знамени, Красной Звезды, «За службу Родине в ВС» III степени, 12 медалей.

Владимир Яковлевич родился 20 декабря 1925 г. в поселке Завитая Амурской области в рабочей семье. Отец его, Яков Гаврилович, работал в железнодорожном депо. Детство прошло в г. Спасске-Дальнем Приморского края. В семье было пятеро детей. Володя был старшим сыном. Учился в школе, помогал отцу строить новый дом, работал на тракторе и мечтал о море.
После окончания школы, в 1942 г., уехал во Владивосток, где поступил в военно-морское училище, но закончить его ему пришлось в Баку, куда оно было передислоцировано в 1943 г. После выпуска из училища, в 1947 г., был назначен на Тихоокеанский флот. Туда же вернулся и после окончания Высших офицерских классов в 1950 г.
В 1953 г. В. Я. Корбан был назначен командиром подводной лодки. В 1957 г. поступил в Военно-морскую академию, которую с отличием закончил в 1960 г. И снова вернулся на ТОФ для дальнейшего прохождения службы. Вот основные вехи его службы после академии: с 1960 г. — в должности начальника штаба бригады подводных лодок, с 1964 г. — командир дивизии АПЛ, с 1970 г. — начальник оперативного отдела ТОФ, с 1971 г. — помощник командующего флотом, с 1980 г. — заместитель командующего ТОФ — начальник управления БП. Все годы службы В. Я. Корбана прошли на Тихоокеанском флоте, из них 23 — на подводных лодках. За свой ратный труд был награжден орденами Красного Знамени, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» III степени и 12 медалями.

Катастрофа Ту-104 в Пушкине // ВикипедиЯ: свободная энциклопедия. – Режим доступа: . – Дата доступа: 5.07.2014.
Авиакатастрофа в Пушкине — авиационное происшествие, произошедшее вблизи военного аэродрома в городе Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104 отряда управления 593-го отап 25-й мрад ВВС ТОФ, приписанного к военному аэродрому во Владивостоке, погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и около 20 капитанов первого ранга, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот СССР[1].
События перед авиакатастрофой
В феврале 1981 года в Ленинградской военно-морской академии был назначен оперативный сбор высшего командного состава всех флотов СССР. Во главе сбора стоял лично командующий ВМФ СССР Сергей Горшков. Целью сбора являлось проведение командно-штабных учений без задействования реальных сил[2].
В числе прилетевших 30 января 1981 года на военный аэродром в городе Пушкин офицеров флота был и весь высший командный состав Тихоокеанского флота СССР, прилетевший на самолёте Ту-104 из Владивостока. В течение недели проходили учения, затем, 7 февраля, были подведены итоги, по которым руководство Тихоокеанского флота СССР было признано лучшим. Руководство ТОФа начало собираться домой[2]. Утром 7 февраля 1981 года домой отправился и Северный флот СССР. В числе пассажиров его самолёта в Североморск вылетел и начальник штаба Тихоокеанского флота, которому было разрешено навестить своих родственников, живших в городе. Чудом избежал гибели и командующий Камчатской военно-морской флотилией, который вылетел рейсом «Аэрофлота».
Авиакатастрофа
В 16 часов 7 февраля 1981 года самолёт Тихоокеанского флота вышел на исполнительный старт. При выполнении взлёта Ту-104 отделился от ВПП с большим углом атаки. Поднявшись на высоту 45-50 метров, самолёт с интенсивно нарастающим креном свалился на правое крыло, ударился о землю и взорвался. Неподалеку от места катастрофы в снегу был обнаружен техник Зубарев, случайно оказавшийся в кабине самолета и которого от удара выкинуло через носовой фонарь. По дороге в больницу он скончался. Остальные находившиеся на борту люди погибли во время взрыва.
Список погибших
В списке:
Корбан Владимир Яковлевич. Заместитель командующего по боевой подготовке — начальник управления боевой подготовки ТОФ, контр-адмирал.

День памяти командования Тихоокеанского флота (Февраль 7, 2010) / С. Кошелев // Блог пресс-секретаря харьковской областной общественной организации ветеранов-подводников имени Героя Советского Союза И.И. Фисановича, руководителя Харьковского областного отделения Всеукраинского союза писателей-маринистов, члена Совета харьковского областного Комитета Международного Украинского Союза участников войн и боевых действий в Великой Отечественной войне (1941-1945 гг.) капитана 1 ранга пелевина Владимира Александровича. – Режим доступа: . - Дата доступа: 5.07.2014.
В этой самой страшной в истории Военно-Морского Флота авиа катастрофе погибли 52 человека, в том числе 16 адмиралов и генералов
В списке: заместитель командующего КТОФ по боевой подготовке контр-адмирал В.Корбан,

Мои Срслуживцы: 5.10. Комдивы // Автономка: Авторский сайт Александра Викторова. – Режим доступа: . – Дата доступа: 5.07.2014.
Воспоминания подводников. АЛЕКСАНДР ОСТРОВСКИЙ "МОИ КОМДИВЫ".
Контр- адмирал Корбан Владимир Яковлевич.
Я впервые встретился с ним, когда он прибыл на должность начальника штаба 26 дипл. «На фоне» контр-адмирала Иванова Юрия Васильевича и заместителя командира дивизии капитана 1 ранга Ганрио Аркадия Викторовича он резко отличался своей «энергичной» неуравновешенностью и напором. В сложной ситуации заменял командные слова матерными. Человек сильной воли, умный, грамотный и прекрасный моряк держал всю дивизию в напряжении. Недаром в соединении ходил анекдот: «Может ли дивизия отдохнуть на одну путевку? Может, если по ней отправить отдыхать комдива». Его кипучая энергия иногда принимала крайние формы и была неконтролируемой. На подводных лодках 675 проекта был всего один перископ, место около него, приподнятое над палубой ЦП, называли «танцплощадкой». Во время выполнения торпедной атаки старпом пл «К-7» капитан 2 ранга Хватов Г. А. допустил промах, который фактически привел к срыву атаки. Находясь у перископа на «танцполащадке», Хватов и Корбан о чем — то поспорили. Не выдержав, комдив схватил Хватова за «грудки» и со словами : «Ты никогда не будешь командиром!», отбросил его через ограждение к колонке ВВД ЦП.
О том, как я оказался следующим объектом его «атаки», я уже писал. Но кульминацией его безобразного поведения стало избиение старпома нашей лодки «К-23» капитана 2 ранга Пылева Анатолия Ивановича. Дело было в море. Лодка шла в надводном положении. Командирскую вахту нес старпом. Не знаю, что там случилось, но контр-адмирал Корбан В. Я. несколько раз стукнул кулаком в грудь старпома, который «отлетел» к рулевому в ограждение рубки. Это конечно не могло сойти ему с рук. Капитан 2 ранга Пылев А. И. подал документы в прокуратуру ВМБ «Стрелок». Состоялось заседание военного трибунала. Командир дивизии лишился перспективной должности 1-го заместителя Командующего ТОФ, на которую он планировался. А спустя два года, он был назначен на должность помощника Командующего ТОФ.
К сожалению, комдив частенько на еженедельных подведениях итогов устраивал разнос командирам лодок в присутствии подчиненных. Командиры, как, правило, терпели и отмалчивались. И вот однажды на разборе Корбан В. Я. попытался отчитать самого молодого по возрасту и по званию командира атомохода пла «К-115» капитана 3 ранга Э. Лакманова. Но Лакманов осмелился заявить, что не намерен выслушивать замечания в присутствии своих подчиненных, старпома и зама, и демонстративно ушел из кабинета, где проходило собрание. На следующий день его вызвал комдив.
Я в этот день был помощником ОД 26 дипл, и все события происходили на моих глазах. Когда Э. Лакманов прибыл к Корбану, тот начал снова отчитывать его в грубой форме матом и даже бросил в него какую — то книгу, но не попал в цель. Лакманов вышел из кабинета и ушел в казарму. Я не знаю, как дальше развивались события, но после этого случая контр-адмирал Корбан В. Я его только называл по имени и отчеству. К остальными обращался по фамилии и продолжал грубить.
При всем, притом, Владимир Яковлевич был прекрасным моряком, у которого многому можно было научиться. Однажды, проверяя наш экипаж на тренажере на допуск к ракетным и торпедным стрельбам, командир дивизии задал нашему командиру капитану 2 ранга Можейкину А. Е. вопрос: «Почему перед торпедной стрельбой Вы не сделали контрольный замер дистанции, используя ГАК или РЛС в активном режиме?». Командир сослался на то, что он мог быть в этом случае обнаружен и потоплен. И тогда Корбан В. Я. преподал ему урок политграмоты, который запомнился на всю жизнь. Он сказал: «Ты, должен выполнить боевую задачу любой ценой. Думать надо не о том, что возможно в бою будешь потоплен, а о том, что ты находишься на передовой, а за твоей спиной осталась Родина-это твои родители, дети и жена, которых ты должен защитить даже ценой жизни своего экипажа». Можейкин А.Е. покраснел, т. к. всё это происходило на глазах подчиненных, и промолчал. Действительно, в нашем деле риск был необходим.
Июль 1968 г. В тактическом кабинете штаба дивизии два командира готовили свои решения на БС. Наш командир вместе со старпомом, ракетчиком и мной работал над текстом. Командир пларк «К-57» капитан 2 ранга Грукало ещё раз просматривал свое решение. В это время в кабинет вошел комдив. Он спросил: «Кто готов доложить свое решение?». Первым докладывал Грукало. Когда он коснулся вопроса о силах и средствах ПЛО вероятного противника, Корбан В. Я. спросил, кого он может встретить при форсировании пролива Лаперуза. Командир доложил о всевозможных кораблях, подводных лодках и самолетах ВМС США и сил самообороны Японии. Но комдиву этого было мало. Он продолжал настойчиво спрашивать, кого ещё Грукало может встретить в проливе. Тогда Грукало, человек, не обделенный чувством юмора, заявил, что не исключает встречу с Эдуардом Хилем. Корбан в недоумении посмотрел на него и спросил, что это за корабль. Грукало ответил, что Эдуард Хиль, это «тот, кто бросает камешки с крутого бережка далекого пролива Лаперуза», взяв слова из популярной тогда песни. Шутка не была оценена, и Грукало предложили доклад перенести на утро, после чего комдив вышел из кабинета. «Давно бы уволился, но уж больно смешно служить», с этими словами Грукало покинул кабинет.
Владимир Яковлевич Корбан был мужественным человеком. Получив тяжелую травму позвоночника в автомобильной аварии, он уже через месяц вернулся на службу в гипсовом корсете и снова выходил в море.
Грубость вообще тяжело простить, особенно со стороны старшего по званию или положению. Но я допускаю наличие так называемой «оправданной грубости».
С контр-адмиралом Корбаном В. Я. в море я бы пошел не задумываясь.


Командиры первых атомоходов ТОФ: Библиотека штурмана // Штурманская книжка.RU . - Режим доступа: . - Дата доступа: 5.07.2014.
«У колыбели ядерного щита ТОФ»
Составитель макета и литературная обработка материала – Б. Шадрина
Использованы материалы из личных архивов А. Конева, М. Здоровенина, Б. Шадрина, А.Терещенко, В. Михайлова и А.Островского. Возможности интернетресурса.


Штаб 26 дивизии АПЛ. В первом ряду, в центре контр-адмирал Корбан В.Я.

Контр- адмирал Корбан Владимир Яковлевич
Первый НШ 26 ДиПЛ ТОФ, а впоследствии и командир дивизии.
Вспоминает капитан 2 ранга в отставке Островский А.И. – в 60-х годах штурман 26 ДиПЛ, в 70-х начальник аналитического отдела Штаба ТОФ:
«На фоне» контр-адмирала Иванова Юрия Васильевича и заместителя командира дивизии капитана 1 ранга Ганрио Аркадия Викторовича он резко отличался своей «энергичной» неуравновешенностью и напором. В сложной ситуации заменял командные слова не формативной флотской лексикой. Человек сильной воли, умный, грамотный и прекрасный моряк держал всю дивизию в напряжении. Его кипучая энергия иногда принимала крайние формы и была неконтролируемой.
К сожалению, комдив частенько на еженедельных подведениях итогов устраивал разнос командирам лодок в присутствии подчиненных. Командиры, как, правило, терпели и отмалчивались. И вот однажды на разборе Корбан В.Я. попытался отчитать самого молодого по возрасту и по званию командира атомохода ПЛА «К-115» капитана 3 ранга Э. Лакманова. Но Лакманов осмелился заявить, что не намерен выслушивать замечания в присутствии своих подчиненных, старпома и зама, и демонстративно ушел из кабинета, где проходило собрание. На следующий день его вызвал комдив. Не известно как развивались события, но после этого случая Владимир Яковлевич к Э. Лакманову обращался только по имени и отчеству. С остальными же фамильярничал и продолжал грубить.
При всем, при том, он был прекрасным моряком, у которого многому можно было научиться. Как-то, проверяя наш экипаж на тренажере на допуск к ракетным и торпедным стрельбам, командир дивизии задал нашему командиру капитану 2 ранга Можейкину А.Е. вопрос: «Почему перед торпедной стрельбой Вы не сделали контрольный замер дистанции, используя ГАК или РЛС в активном режиме?». Командир сослался на то, что он мог быть в этом случае обнаружен и потоплен. И тогда Корбан В.Я. преподал ему урок политграмоты, который запомнился всем присутствующим на всю жизнь. Он сказал: «Ты, должен выполнить боевую задачу любой ценой. Думать надо не о том, что возможно в бою будешь потоплен, а о том, что ты находишься на передовой, а за твоей спиной осталась Родина - это твои родители, дети и жена, которых ты должен защитить даже ценой жизни своего экипажа». Можейкин А.Е. покраснел, т. к. всё это происходило на глазах подчиненных, и промолчал. Действительно, в нашем деле риск был необходим.
Июль 1968г. В тактическом кабинете штаба дивизии два командира готовили свои решения на БС. Наш командир вместе со старпомом, ракетчиком и мной работал над текстом. Командир ПЛАРК «К-57» капитан 2 ранга Грукало ещё раз просматривал свое решение. В это время в кабинет вошел комдив. Он спросил: «Кто готов доложить свое решение?». Первым докладывал Грукало. Когда он коснулся вопроса о силах и средствах ПЛО вероятного противника, Корбан В.Я. спросил, кого он может встретить при форсировании пролива Лаперуза. Командир доложил о всевозможных кораблях, подводных лодках и самолетах ВМС США и сил самообороны Японии. Но комдиву этого было мало. Он продолжал настойчиво спрашивать, кого ещё Грукало может встретить в проливе. Тогда Грукало, человек, не обделенный чувством юмора, заявил, что не исключает встречу с Эдуардом Хилем. Корбан в недоумении посмотрел на него и спросил, что это за корабль. Грукало ответил, что Эдуард Хиль, это «тот, кто бросает камешки с крутого бережка далекого пролива Лаперуза», взяв слова из популярной тогда песни. Шутка не была оценена, и Грукало предложили доклад перенести на утро, после чего комдив вышел из кабинета. «Давно бы уволился, но уж больно смешно служить», с этими словами Грукало покинул кабинет.Владимир Яковлевич Корбан был мужественным человеком. Получив тяжелую травму позвоночника в автомобильной аварии, он уже через месяц вернулся на службу в гипсовом корсете и снова выходил в море».
Впоследствии он стал заместителем командующего Тихоокеанским флотом – начальником управления боевой подготовки. Трагически погиб 7 февраля 1981 года в авиакатастрофе.
Роковой рейс: «С уважением к памяти» № 2 (30), февраль 2011 г. / Елена Мулина // Ассоциация предприятий похоронной отрасли Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона. – Режим доступа: . – Дата доступа: 5.07.2014.
30 лет назад, 7 февраля 1981 года, возвращаясь со штабных сборов, при взлете с аэродрома ВВС города Пушкина под Ленинградом потерпел катастрофу самолет «Ту-104А».
На пятидесятиметровой высоте на глазах провожающих самолет вдруг встал носом вверх, потом завалился на правый борт, перевернулся и рухнул вниз. В одно мгновение не стало цвета флота СССР — практически все руководство Тихоокеанского флота: 16 адмиралов и генералов во главе с командующим флотом адмиралом Эмилем Николаевичем Спиридоновым — одним из наиболее вероятных преемников адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова на посту главнокомандующего ВМФ СССР. Всего катастрофа унесла жизни 52 человек. Для сравнения: за всю долгую Великую Отечественную войну было потеряно 4 вице- и контр-адмирала, здесь же в один миг — 16 высших чинов.



---
Каспийское высшее военно-морское Краснознаменном училище им. С.М. Кирова (история, персоны);
Зых и зыхчане
  Вперед>>[ <<<<< ] Страницы: 1 2 3 4 5 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 ... 111 112 113 114 115 116 [ >>>>>> ]
Модератор: Gelena
Генеалогический форум ВГД »   Дневники участников »   Дневник Gelena »   КВВМКУ »   Выпускники Каспийского ВВМКУ им. С.М. Кирова (1939-1992)
RSS

Реклама от YouDo
Внештатные специалисты: печать книг - составляем смету на работы.
Юду: нужен офисный переезд: подробнее здесь.
Тут замена динамиков на iPhone, ссылка на описание.